“中國(guó)工人為美國(guó)發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)”——美國(guó)“金釘節(jié)”紀(jì)念太平洋鐵路建成150周年

代表當(dāng)年聯(lián)合太平洋鐵路公司的火車(chē)頭。攝影 章念生

人民網(wǎng)美國(guó)鹽湖城5月10日電（記者 章念生 胡澤曦）當(dāng)?shù)貢r(shí)間10日，美國(guó)各界在猶他州普羅蒙特瑞舉行“金釘節(jié)”慶?；顒?dòng)，紀(jì)念太平洋跨洲鐵路竣工150周年。此次紀(jì)念活動(dòng)吸引數(shù)萬(wàn)名美國(guó)民眾參加，對(duì)中國(guó)工人歷史貢獻(xiàn)的突出紀(jì)念成為整個(gè)活動(dòng)的一大亮點(diǎn)。

1869年5月10日，在普羅蒙特瑞舉行的首次“金釘節(jié)”慶?；顒?dòng)，標(biāo)志著太平洋跨洲鐵路竣工。這是第一條橫貫美國(guó)的鐵路，其建成標(biāo)志著美國(guó)發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)新的歷史時(shí)段。據(jù)歷史資料記載，鐵路完工不到三年，從紐約抵達(dá)舊金山乘坐火車(chē)僅需一周。此前，旅客要耗用6個(gè)月時(shí)間，搭乘船只或篷車(chē)旅行，經(jīng)常承受巨大危險(xiǎn)，并且費(fèi)用高昂。

中國(guó)工人為太平洋鐵路建設(shè)做出了巨大貢獻(xiàn)。當(dāng)時(shí)，中央太平洋鐵路公司負(fù)責(zé)該鐵路西段建設(shè)，共雇傭了約15000名工人，其中約12000名為中國(guó)工人。在鐵路修建過(guò)程中，難度最大的任務(wù)幾乎都由中國(guó)工人完成。在極為嚴(yán)酷的自然條件下，中國(guó)工人使用鐵榔頭、十字鎬和炸藥，在崎嶇的內(nèi)華達(dá)山脈挖出15條隧道。因?yàn)樯缴戏e雪很深，中國(guó)工人不得不在37英里的軌道上建造屋頂，以便列車(chē)通過(guò)。據(jù)記載，近千名中國(guó)工人在鐵路修建過(guò)程中喪生。

今年“金釘節(jié)”慶?；顒?dòng)，中國(guó)代表團(tuán)首次受邀參加，中國(guó)4個(gè)省市代表團(tuán)赴現(xiàn)場(chǎng)參加了慶典，中國(guó)駐美國(guó)大使崔天凱對(duì)活動(dòng)發(fā)表了視頻致辭。崔天凱指出，150多年前，成千上萬(wàn)的中國(guó)工人克服了難以想象的困難，做出了難以想象的犧牲，為太平洋鐵路建設(shè)做出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。崔天凱強(qiáng)調(diào)，太平洋鐵路建設(shè)也是一個(gè)生動(dòng)的例子，說(shuō)明中美兩國(guó)人民合作能辦成大事，甚至把不可能變成可能。

當(dāng)天慶?；顒?dòng)的第一位正式演講者是華裔歷史學(xué)家虞容儀芳，她的曾外祖父曾參與太平洋鐵路修建。虞容儀芳感慨，1969年“金釘節(jié)”100周年慶典時(shí)，中國(guó)工人后代的參與度還很低，中國(guó)工人的貢獻(xiàn)很大程度上被遺忘了。在她看來(lái)，今年的慶典活動(dòng)是“奪回（中國(guó)工人）在歷史上地位”的一個(gè)機(jī)會(huì)，人們需要更好地紀(jì)念中國(guó)鐵路工人的“勇氣、堅(jiān)韌和犧牲，以及他們?cè)诿绹?guó)留下的遺產(chǎn)”。

美國(guó)交通部長(zhǎng)趙小蘭在當(dāng)天的慶?；顒?dòng)上發(fā)表致辭。她指出，“在今天這個(gè)歷史性的時(shí)刻，我們對(duì)建造州際鐵路12000多名華工承受的沉重代價(jià)表達(dá)姍姍來(lái)遲的敬意。中國(guó)工人的努力為幾代美國(guó)人的經(jīng)濟(jì)活力奠定了基礎(chǔ)，為美國(guó)的發(fā)展做出了卓越貢獻(xiàn)……鑒于這些華工并沒(méi)有機(jī)會(huì)把他們的家人帶到美國(guó)團(tuán)聚或成為美國(guó)公民，他們的功勛就更令后人欽佩?！?/p>

白宮專(zhuān)門(mén)就當(dāng)天的慶?；顒?dòng)發(fā)表聲明，向中國(guó)工人等參與太平洋鐵路建設(shè)的各個(gè)工人群體表達(dá)敬意。該聲明特別指出，大約1.2萬(wàn)名中國(guó)工人在一個(gè)特別具有挑戰(zhàn)性的路段進(jìn)行施工，“在暴風(fēng)雪和其他惡劣天氣中，他們?cè)趦?nèi)華達(dá)山脈堅(jiān)硬的花崗巖上爆破鑿出了15條隧道”。

約翰·邦德是猶他當(dāng)?shù)匾幻編?kù)，他的太祖父也曾參與太平洋鐵路建設(shè)。他告訴記者，中國(guó)工人對(duì)鐵路修建的貢獻(xiàn)十分巨大，他為今天這么多中國(guó)工人后代、這么多中國(guó)代表能夠出席慶典而感到欣慰，因?yàn)榻衲昊顒?dòng)的一大重點(diǎn)就是為了紀(jì)念中國(guó)工人的貢獻(xiàn)。在邦德看來(lái)，太平洋鐵路修建歷史也為今天美中兩國(guó)人民相處提供了啟示。他說(shuō)：“美國(guó)人民和中國(guó)人民需要相互交流溝通，這一點(diǎn)非常重要。我們相互了解得更多，就能更好地?cái)y手合作。”

美國(guó)內(nèi)政部長(zhǎng)伯恩哈特、猶他州州長(zhǎng)加里·赫伯特、聯(lián)邦參議員米特·羅姆尼和邁克·李、聯(lián)邦眾議員羅布·畢曉普等美國(guó)聯(lián)邦政府和猶他州政府代表出席了當(dāng)天的活動(dòng)。許多代表中國(guó)工人后代的組織，例如中國(guó)鐵路工人后裔協(xié)會(huì)、“金釘”華人文化委員會(huì)、猶他州華人“金釘節(jié)”慶祝委員會(huì)等，也參加了當(dāng)天的活動(dòng)。

現(xiàn)場(chǎng)觀眾在火車(chē)頭前合影。攝影 章念生

音樂(lè)劇場(chǎng)面。攝影 章念生

代表當(dāng)年中央太平洋鐵路公司的火車(chē)頭。攝影 章念生

慶典上的舞獅場(chǎng)面。攝影 章念生

再現(xiàn)當(dāng)年鐵軌對(duì)接場(chǎng)景。攝影 章念生