長(zhǎng)江主軸左岸大道極致段全線貫通 首次將人行道設(shè)在堤頂能看江景

長(zhǎng)江主軸左岸大道極致段全線貫通                              記者胡九思 攝

武漢晨報(bào)訊（記者王亞欣）今年“五一”期間，家住濱江苑的方女士在接送來(lái)漢親友時(shí)，感到出行方便了很多。因門前沿江大道黃浦大街至二七路改建工程完工，原先的4車道變成了雙向6車道，無(wú)論是走武漢大道上二環(huán)，還是走江北快速路都相當(dāng)便捷。

12日，記者從武漢市國(guó)土規(guī)劃局、武漢二零四九集團(tuán)獲悉，沿江大道黃浦大街至二七路為長(zhǎng)江主軸左岸大道極致段，目前該路段已全線貫通，并首次將人行道設(shè)在堤頂，讓過(guò)往行人能無(wú)遮擋欣賞長(zhǎng)江美景。

長(zhǎng)江主軸極致段位于漢口濱江商務(wù)區(qū)范圍內(nèi)，是一條集交通、防洪、生態(tài)于一體的景觀主干路，全長(zhǎng)約1.9公里，該路段于2017年10月正式啟動(dòng)改造。

上周，在設(shè)計(jì)和施工團(tuán)隊(duì)的帶領(lǐng)下，記者徒步長(zhǎng)江主軸左岸大道極致段，發(fā)現(xiàn)這條道路慢行體系完整，道路富有變化，注重行人的體驗(yàn)感。

臨江側(cè)人行道首次創(chuàng)意性的設(shè)置于堤頂，通過(guò)無(wú)障礙坡道輕松上下。在堤頂人行道兩側(cè)種植有櫻花、杜鵑等觀賞植物。記者在堤頂行走時(shí)，感覺(jué)堤頂?shù)缆肥孢m宜人，體驗(yàn)感非常好，臨江面視野開(kāi)闊，江灘植被綠意盎然，背江面道路綠化簡(jiǎn)潔大方，堤頂杜鵑花爭(zhēng)相吐艷。待明年春季櫻花開(kāi)放時(shí)，定又有一番別樣風(fēng)味。

道路景觀設(shè)計(jì)方中信建筑設(shè)計(jì)院介紹，景觀設(shè)計(jì)采用“以點(diǎn)連線”的設(shè)計(jì)手法，用大面積櫻花打造沿江風(fēng)光帶，保留歷史記憶。通過(guò)堤頂連續(xù)景觀帶串聯(lián)永泰路、江灘大門等景觀節(jié)點(diǎn)。

江灘大門節(jié)點(diǎn)將延續(xù)原先的“羅馬門”歷史風(fēng)格，首創(chuàng)性的采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)玻璃替代原先的水泥柱，并在柱體內(nèi)部設(shè)置景觀燈組。建成后將成為一個(gè)集力學(xué)、美學(xué)于一體，白天簡(jiǎn)潔大氣、通透晶瑩，夜晚五光十色、流光溢彩的網(wǎng)紅景點(diǎn)。

該路段通過(guò)一系列措施打造成生態(tài)海綿樣板路，車行道上基本無(wú)井蓋，常規(guī)敷設(shè)于車行道下的雨水管都移至綠化帶下。

記者發(fā)現(xiàn)，除原先沿線分布的三處閘口全部予以保留提升，還創(chuàng)新性地使用了拼裝式和臥倒式閘口，其中臥倒式閘口在武漢是首次使用。二七路路口高爾夫閘口首次采用了臥倒式閘口，該閘口如同“Π”形，有近4米寬，平時(shí)擋板臥倒緊貼地面，人車可以通行，一旦需要封閘口時(shí)，只需按按鈕啟動(dòng)裝置，擋板上升如同關(guān)門一樣抬升封鎖閘口。據(jù)了解，臥倒式擋板為鋼材，由液壓機(jī)控制，平時(shí)不占地方，啟動(dòng)時(shí)不需費(fèi)人力，擋水不漏水，堪稱防洪新“神器”。