事關(guān)長株潭！這條鐵路有望明年開建

近日，湖南軌道集團下屬湖南鐵路建設(shè)投資有限公司組織召開長沙星沙（先鋒站）至株洲城際鐵路項目（簡稱“長株城際鐵路”）可研合同簽約暨工作推進會，標(biāo)志著該項目工程可行性研究工作正式啟動。

項目正線預(yù)計全長90.7公里

初步設(shè)站17座

這條城鐵

是長株潭都市圈軌道交通的

重要組成部分

有望明年底開建

長株城際鐵路是落實湖南省委省政府《長株潭一體化發(fā)展三年行動計劃（2023—2025年）》的重大項目，也是長株潭都市圈多層次軌道交通網(wǎng)的重要組成部分。

根據(jù)規(guī)劃，項目自長沙地鐵3號線螺絲塘站（先鋒站經(jīng)長沙跳馬至馬鞍站），經(jīng)株洲市區(qū)、株洲西站至株洲株塘站，正線全長90.7公里，設(shè)站17座，預(yù)估總投資約308億元。

記者了解到，長株城際鐵路由兩部分組成，其中株塘—先鋒段約60.4公里，螺絲塘—馬鞍段約30.3公里。

株塘—先鋒段起于株洲株塘站，向北沿湘蓮大道-湘蕓中路-衡山路-神農(nóng)大道-白石港路-言書路-云龍大道至株洲市石峰區(qū)境內(nèi)馬鞍站；出馬鞍站后，該段則向西沿洞株路至長沙雨花區(qū)境內(nèi)，經(jīng)金屏后沿楊洪路-金海路-萬家麗路-港子河路至長株潭城際鐵路先鋒站。

馬鞍—螺絲塘段自馬鞍站始，向北沿黃興大道走行，經(jīng)長沙磁浮快線?梨站，止于長沙軌道3號線螺絲塘站。

一列磁浮列車從高鐵長沙南站駛出。

線路將在馬鞍—螺絲塘段?梨處設(shè)置連接線，可連接長沙磁浮快線，意味著項目建成后，可連通長沙火車南站和黃花國際機場，方便市民乘坐飛機、高鐵。

長株城際鐵路串聯(lián)長沙星沙副中心、黃興副中心、南部融城片區(qū)以及株洲中心城區(qū)，分別與京廣高鐵、長株潭城際鐵路、長沙磁浮快線、長沙地鐵3號線及6號線進行站點高效換乘，實現(xiàn)多網(wǎng)互聯(lián)互通，為主要節(jié)點城市及主要功能組團間提供快速、準(zhǔn)時、便捷的旅客運輸服務(wù)，對打造“軌道上的長株潭”具有重要意義。

2016年

長株潭城際鐵路開通運營

由此開啟三市跨城流動新時代

眼下，“軌道上的長株潭”正加速從“線”到“網(wǎng)”編織。

未來3年將重點推進3條共177公里軌道交通建設(shè)：加快長株潭主城區(qū)快速軌道交通環(huán)線建設(shè)，開工建設(shè)長株城際鐵路；加強主城區(qū)與周邊城鎮(zhèn)聯(lián)動，開工建設(shè)長寧、長瀏市域(郊)鐵路。

湖南省發(fā)改委制圖

到2025年

長株潭將基本實現(xiàn)“一小時通勤圈”

長株潭聯(lián)系將更加緊密

未來更加值得期待！

綜合：掌上長沙、湘伴

來源：長沙晚報