27個“兩重”項目加快建設(shè) 湖北交通全力沖刺“雙過半”

由中國鐵建大橋局承建的李埠長江公鐵大橋主塔節(jié)節(jié)拔高。（湖北日報全媒記者 劉曙松 攝）

湖北日報全媒記者 戴輝 通訊員 潘慶芳 趙超

6月23日，無人攤鋪機(jī)在武黃高速改擴(kuò)建“四改八”路基上來回穿梭，這條湖北省首條高速公路的改擴(kuò)建工程進(jìn)入攻堅階段。截至6月中旬，該項目今年完成投資19億元，占年度目標(biāo)的55%，千余名建設(shè)者與400余臺設(shè)備晝夜奮戰(zhàn)，沖刺年底建成。

這是湖北全力沖刺交通投資“時間過半、任務(wù)過半”的一個縮影。湖北交通緊緊圍繞“暢通大通道、構(gòu)建大樞紐、強(qiáng)化大聯(lián)運”目標(biāo)定位，重點聚焦高速公路提質(zhì)擴(kuò)容，大力實施樞紐提能戰(zhàn)略，推動普通國省道提級提標(biāo)，為湖北加快建成中部地區(qū)崛起重要戰(zhàn)略支點提供交通支撐。

李埠長江公鐵大橋主塔拔節(jié)生長

在荊州市荊州區(qū)彌市鎮(zhèn)，塔吊揮舞，工程車運送混凝土，李埠長江公鐵大橋主塔拔節(jié)生長。指著高高的主塔，中國鐵建大橋局項目部副總工孫崗介紹，目前已完成第22節(jié)段塔柱施工，主塔高度達(dá)122米，預(yù)計2026年1月底實現(xiàn)主塔封頂。

荊州李埠長江公鐵大橋是世界最大跨度的雙層斜拉-懸索協(xié)作體系橋梁，也是二廣高速未來新的過江通道。

“高速公路建設(shè)在交通投資中占比最大?！笔〗煌ㄟ\輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，眼下重點推進(jìn)滬渝、福銀、京港澳、二廣等國家高速公路主通道及繁忙擁擠路段的提質(zhì)擴(kuò)容。

眼下，武漢至松滋高速武漢段交工驗收，即將通車。蘄春至太湖高速蘄春東段項目全線瀝青路面攤鋪完成，為全線通車奠定基礎(chǔ)。

截至5月底，全省高速公路完成投資471.4億元，占下達(dá)目標(biāo)1230億元的38.3%，同比增長13.2%。16個改擴(kuò)建項目中，12個推進(jìn)正常。

針對高速公路前期工作耗時長、項目難開工、假開工等問題，省交通運輸廳前移督辦管理關(guān)口，將建設(shè)模式確定、投資人招標(biāo)、用地預(yù)審手續(xù)辦理等立項審批前置工作，納入跟蹤督辦范圍。同時，創(chuàng)新性地采取“提前介入、平行推進(jìn)、交叉作業(yè)、容缺辦理”原則，加強(qiáng)前期工作調(diào)度和協(xié)調(diào)，著力突破土地組卷報批、部委審查審批等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。目前，13個計劃開工項目中，4個已經(jīng)核準(zhǔn)，2個省級高速公路項目通過廳審，剩余7個均已通過交通運輸部咨詢評估；21個謀劃項目中，2個已經(jīng)核準(zhǔn)，剩余19個有16個已經(jīng)通過廳審。

漢江首座2000噸級船閘進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工

6月20日，位于潛江高石碑鎮(zhèn)的興隆樞紐一派繁忙景象。在距一線船閘70米處，一個“大坑”赫然出現(xiàn)眼前，坑內(nèi)挖機(jī)轟鳴?！斑@是船閘主體基坑，是目前漢江上最大的基坑?！敝薪欢骄猪椖坎靠偣ず≌f。

隨著首倉混凝土澆筑完成，這個漢江首座2000噸級船閘工程進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工階段。截至5月底，該項目累計完成投資5.27億元，占總投資的37.6%。

地處長江之“腰”的湖北得水獨優(yōu)。在加快推進(jìn)支點建設(shè)中，湖北交通大力實施樞紐提能戰(zhàn)略，加快建設(shè)“水運上的湖北”?！俺掷m(xù)抓好港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在高等級航道提級、港口資源整合上不斷發(fā)力，進(jìn)一步釋放水運發(fā)展活力?！笔〗煌ㄟ\輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人說。

4月1日，漢江雅口樞紐二線船閘工程可行性研究報告獲省發(fā)改委批復(fù)，5月，漢江崔家營樞紐二線船閘工程可行性研究報告獲批，均標(biāo)志著漢湘桂內(nèi)河水運大通道湖北段取得新突破。漢江雅口、崔家營樞紐二線船閘工程，均為漢江“三船閘一航道”項目，總投資26.5億元。

配合加快推進(jìn)三峽水運新通道前期工作，推動項目盡快開工建設(shè)；配合加快宜昌至武漢段4.5米水深航道整治工程建設(shè)，實現(xiàn)5000噸級船舶常年通航……該負(fù)責(zé)人稱，未來將加快提升漢北河、浰河、蠻河、松西河等支流航道通過能力，形成聯(lián)通長江、漢江主動脈的支流航道“毛細(xì)血管”網(wǎng)。

督促27個“兩重”項目加快建設(shè)

6月18日，雙向兩車道的351國道監(jiān)利市汪橋鎮(zhèn)連湖村路段車輛川流不息。監(jiān)利市交通運輸局副局長胡超勝介紹，這條路日均車流量達(dá)1.6萬輛，成了交通瓶頸。

在紅色水馬圍擋的施工區(qū)域內(nèi)，挖掘機(jī)、壓路機(jī)正在緊張忙碌作業(yè)。紅城至姚集改擴(kuò)建是“兩重”項目之一，目前正在進(jìn)行先行用地批復(fù)的箱涵施工和清淤。該項目將進(jìn)一步拉近荊州城區(qū)與監(jiān)利城區(qū)之間的聯(lián)系。

在省交通運輸廳的支持下，荊州市去年申報G351監(jiān)利紅城至姚集段項目，獲批“兩重”超長期國債資金2.8億元，緩解地方政府資金緊張壓力。

如何督促在建的27個“兩重”項目加快建設(shè)？省交通運輸廳堅持每周對“兩重”項目調(diào)度督辦，動態(tài)更新重要項目進(jìn)展情況，定期赴現(xiàn)場開展調(diào)研指導(dǎo)，協(xié)調(diào)解決重難點問題。同時，將國債項目進(jìn)展情況，納入省紀(jì)委監(jiān)委“推動全省交通物流樞紐建設(shè)2025年專項監(jiān)督任務(wù)清單”，指導(dǎo)各地各部門規(guī)范實施項目，對已開工項目及時開展“回頭看”，避免虛假開工。