高溫預(yù)警，武漢地鐵：我們開空調(diào)了！

湖北日報(bào)訊（記者黃潔如、通訊員李丹、產(chǎn)啟斗、黃倩）6月16日，武漢的高溫說來就來，市氣象臺發(fā)布的高溫黃色預(yù)警信號，最高氣溫升至35度以上。面對高溫天氣，武漢地鐵說：我們開空調(diào)了！

“車站制冷系統(tǒng)開啟！”6月16日上午8時(shí)30分，武漢地鐵5號線三角路站制冷機(jī)房內(nèi)，環(huán)控專業(yè)工班小組長劉焱康輕觸空調(diào)機(jī)組主控屏上的啟動鍵。

專業(yè)維修人員登上地鐵空調(diào)冷卻塔頂，檢查設(shè)備工作狀態(tài)良好

消息一出，不少人心里犯起了嘀咕：“地鐵咋才開空調(diào)？” 其實(shí)由于地鐵的地下車站內(nèi)本身溫度就低，濕度大，平日里武漢地鐵靠通風(fēng)、環(huán)控等設(shè)備，也能讓站內(nèi)溫度保持舒適?？勺罱@氣溫“一路狂飆”，普通設(shè)備實(shí)在 “扛不住” 了。高溫預(yù)警一發(fā)布，武漢地鐵立刻 “放大招”！

“從站廳到站臺，再到車廂，溫度是慢慢降低的，站廳最高30℃，站臺最高28℃，車廂最高26℃?！?程有平介紹，這樣的設(shè)計(jì)，就是怕大家一下從高溫環(huán)境進(jìn)入低溫車廂會不適應(yīng)。而且，遇到人多或者天氣特別熱的時(shí)候，地鐵還會再調(diào)低溫度，就為了讓大家坐地鐵的每一秒都涼快舒心。

檢修人員鉆入設(shè)備縫隙里，檢查確認(rèn)扇葉和皮帶輪工作狀態(tài)良好

9點(diǎn)左右，劉焱康和同事們忙完機(jī)房和冷卻塔的巡檢，又拿著點(diǎn)溫槍在站廳、站臺來回跑，挨個(gè)測試73個(gè)出風(fēng)口?？吹匠鲲L(fēng)口溫度穩(wěn)穩(wěn)在23攝氏度，站內(nèi)平均溫度27 攝氏度，大家懸著的心才放下——這溫度進(jìn)站、等車都能舒舒服服的。

雖說武漢地鐵的供冷設(shè)備很“智能”，能自動調(diào)節(jié)溫度，但還得靠人工每天仔細(xì)檢查。制冷設(shè)備維修主任技師程有平說：“每天得查3個(gè)小時(shí)，光在室外就得待半小時(shí)，最熱的時(shí)候外頭快40度！”高溫天里，近400名專業(yè)人員堅(jiān)守崗位，保障地下站內(nèi)清涼。

專業(yè)檢修人員巡檢室內(nèi)冷卻水設(shè)備工作狀態(tài)

最后提醒大伙兒，夏天地鐵站內(nèi)外溫差大，老人、小孩和體質(zhì)弱的朋友，出門記得帶件薄外套。候車時(shí)別老待在出風(fēng)口，要是怕太涼，還能選擇坐車廂兩頭的弱冷區(qū)域。