電動(dòng)車頻頻搶道，長(zhǎng)江大橋能否加設(shè)護(hù)欄？武漢交警回應(yīng)

湖北日?qǐng)?bào)訊（記者楊然）“建議取消非機(jī)動(dòng)車道，太危險(xiǎn)了，電動(dòng)車都是橫沖直撞！”近日，有市民在武漢城市留言板上反映，武漢長(zhǎng)江大橋上增設(shè)非機(jī)動(dòng)車道后，雖然為群眾過(guò)江帶來(lái)便利，但也因?yàn)橐恍┎晃拿餍袨椋斐山煌ò踩[患。

5月14日上午，湖北日?qǐng)?bào)全媒記者在長(zhǎng)江大橋上看到，多數(shù)市民騎車都能遵守交通規(guī)則，在非機(jī)動(dòng)車道內(nèi)行駛，但也有一些騎行者偏離車道，與機(jī)動(dòng)車搶行。11時(shí)16分，長(zhǎng)江大橋漢陽(yáng)往武昌方向，一名男子騎電動(dòng)自行車載人，突然闖入機(jī)動(dòng)車道，試圖加速超越前車，后方正好一輛公交車駛來(lái)，相距不過(guò)數(shù)米，十分驚險(xiǎn)。記者觀察發(fā)現(xiàn)，電動(dòng)自行車“搶道”，大多因?yàn)椤俺佟?。根?jù)相關(guān)規(guī)定，電動(dòng)自行車最高時(shí)速不得超過(guò)25公里，但搶道爭(zhēng)行的車輛，明顯超過(guò)限速。

據(jù)了解，長(zhǎng)江大橋作為連接武漢三鎮(zhèn)（漢口、漢陽(yáng)、武昌）的重要通道，工作日期間，通勤需求旺盛；節(jié)假日期間，游客流量增長(zhǎng)迅猛，現(xiàn)有的楊泗港大橋慢行過(guò)江通道距離較遠(yuǎn)，過(guò)江輪渡在節(jié)假日期間禁止非機(jī)動(dòng)車通行，難以滿足市民游客非機(jī)動(dòng)車過(guò)江的需求。

今年4月底，武漢交警充分利用現(xiàn)有道路資源，在長(zhǎng)江大橋增設(shè)非機(jī)動(dòng)車道，目的是實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人各行其道，同時(shí)兼顧完善武昌蛇山、漢陽(yáng)龜山段的慢行交通銜接，改造后車道寬度滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

目前，長(zhǎng)江大橋上的非機(jī)動(dòng)車道采用反光標(biāo)線進(jìn)行隔離，部分市民在騎電動(dòng)自行車時(shí)，常常越線進(jìn)入機(jī)動(dòng)車道，搶道超車，容易與機(jī)動(dòng)車造成擦碰。

能否加設(shè)護(hù)欄，將兩股車道完全隔斷呢？

武漢交警解釋，長(zhǎng)江大橋?qū)儆趪?guó)家重點(diǎn)文物保護(hù)單位，隔離護(hù)欄不僅影響大橋景觀，護(hù)欄底座還會(huì)占用車道寬度，影響橋梁承重。此外，安裝隔離護(hù)欄后，大橋無(wú)法應(yīng)急停車，容易造成長(zhǎng)時(shí)間擁堵。參考其他城市橋梁非機(jī)動(dòng)車道設(shè)計(jì)及專家意見(jiàn)等，最終選擇采用反光標(biāo)線進(jìn)行隔離。

武漢交警呼吁，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人應(yīng)各行其道。警方將增加長(zhǎng)江大橋等相關(guān)區(qū)域道路警力及視頻的巡查力度，確保發(fā)生交通警情第一時(shí)間調(diào)度處置，并對(duì)非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車違法停車、違反標(biāo)志標(biāo)線等違法行為進(jìn)行嚴(yán)管；采取多項(xiàng)措施確保長(zhǎng)江大橋道路通行的安全、有序、便民。