三城轉(zhuǎn)型記丨“車之城”長(zhǎng)出仙山碧水“新肌肉”

湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 劉漢澤 許應(yīng)鋒

產(chǎn)業(yè)單一的弊端，十堰感觸頗深。

2000年左右，十堰汽車產(chǎn)業(yè)占整個(gè)工業(yè)產(chǎn)值的比重約為70%。

2003年，東風(fēng)公司總部遷至武漢。當(dāng)年，十堰工業(yè)增加值同比下降4%；2005年，再降3.9%。

十堰，一度被稱為“廢都”，轉(zhuǎn)型發(fā)展迫在眉睫。

20多年過(guò)去，十堰推倒“廢都論”，摘得“中國(guó)商用車之都”桂冠，成長(zhǎng)為“中國(guó)第一、世界前三”的商用車生產(chǎn)基地。

“老樹(shù)發(fā)新芽”的同時(shí)，十堰文旅康養(yǎng)、新型電池、綠色食品飲料等產(chǎn)業(yè)異軍突起。

2024年，十堰經(jīng)濟(jì)總量突破2500億元，總量居全省第七位，增速居全省第四位；汽車制造業(yè)產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值比重降至40.2%。

一路走來(lái)，十堰經(jīng)歷了轉(zhuǎn)型的陣痛，更收獲了轉(zhuǎn)型的喜悅。

十堰的發(fā)展故事，帶給我們哪些思考？

立足車：整車企業(yè)增至12家

十堰一車獨(dú)大，是歷史的產(chǎn)物。

“二汽”（東風(fēng)公司前身）建設(shè)前，十堰只是個(gè)山區(qū)小鎮(zhèn)，一條街，不足百戶人家。

1969年，隨著“二汽”開(kāi)建，十堰逐步升級(jí)為地級(jí)市。

“公司總部剛搬走的那兩年，不少人感到迷茫。”回憶當(dāng)年情景，在東風(fēng)商用車工作30多年的工程師姜云中感慨道。

冷靜下來(lái)的十堰人發(fā)現(xiàn)，雖然東風(fēng)公司總部搬走了，但產(chǎn)業(yè)工人還在、配套企業(yè)還在、商用車生產(chǎn)基地還在。

十堰市和東風(fēng)公司簽訂協(xié)議，加碼汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目建設(shè)。

在姜云中眼里，“緩過(guò)勁”的十堰汽車產(chǎn)業(yè)又進(jìn)入高速發(fā)展期：2011年，東風(fēng)商用車重卡新工廠建成，自動(dòng)化程度大幅提升；2020年，東風(fēng)總裝配廠關(guān)閉，產(chǎn)能全部搬至十堰市茅箭區(qū)新工廠；今年6月，總投資54.5億元的東風(fēng)商用車D600項(xiàng)目將試生產(chǎn)，這是目前全球單體規(guī)模最大的中重型商用車智慧工廠。

服務(wù)東風(fēng)的同時(shí)，十堰全力培育地方汽車類企業(yè)。

十堰馳田汽車有限公司創(chuàng)立于2002年，主要生產(chǎn)改裝汽車、專用汽車。成立之初，公司產(chǎn)值不足千萬(wàn)元。

2004年，馳田汽車研發(fā)出前頂式自卸和側(cè)翻式自卸車輛，改寫了十堰改裝行業(yè)無(wú)8米以上自卸車的歷史。

2012年底，馳田汽車的“馳田金鋼”商標(biāo)被國(guó)家工商總局認(rèn)定為“中國(guó)馳名商標(biāo)”。

“要地給地，要錢幫忙融資?！被貞浧髽I(yè)飛速發(fā)展的歷程，馳田汽車黨委書記黃玉缽仍心潮澎湃。

2021年，馳田汽車智慧新工廠建成。2024年，馳田汽車已成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)單一工廠產(chǎn)銷量最大的專用車企業(yè)，連續(xù)多年入選全省制造業(yè)100強(qiáng)。

如今，十堰聚集起整車企業(yè)12家，專用車生產(chǎn)資質(zhì)企業(yè)55家。2023年，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)授予十堰“中國(guó)商用車之都”稱號(hào)。

延伸車：新型電池“滿電奔跑”

轉(zhuǎn)型不一定要另起爐灶，十堰選擇在汽車產(chǎn)業(yè)衍生領(lǐng)域邁開(kāi)步伐。

磷酸鐵鋰作為一種電池正極材料，在新能源領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。

走進(jìn)位于十堰鄖陽(yáng)區(qū)的湖北萬(wàn)潤(rùn)新能源科技股份有限公司生產(chǎn)基地，8條生產(chǎn)線全速運(yùn)轉(zhuǎn)，磷酸鐵鋰日發(fā)貨量超260噸。

萬(wàn)潤(rùn)新能源是十堰本土企業(yè)，公司生產(chǎn)的磷酸鐵鋰正極材料主要為寧德時(shí)代、比亞迪等國(guó)內(nèi)頭部企業(yè)配套。

2022年，萬(wàn)潤(rùn)新能源登陸科創(chuàng)板上市，其磷酸鐵鋰市場(chǎng)占有率穩(wěn)居行業(yè)前三。

為了不斷補(bǔ)鏈延鏈，提升新型電池產(chǎn)業(yè)韌性，十堰大力引進(jìn)負(fù)極、隔膜、電解液等新型電池關(guān)鍵材料企業(yè)。

卷繞、焊接、入殼……4月23日，十堰張灣區(qū)遠(yuǎn)景動(dòng)力新能源電池生產(chǎn)車間，一顆顆電芯從近百米長(zhǎng)的自動(dòng)化生產(chǎn)線下線。

“處于滿產(chǎn)狀態(tài)，日產(chǎn)電芯6萬(wàn)顆?！边h(yuǎn)景動(dòng)力技術(shù)（湖北）有限公司總經(jīng)理孫志能介紹，公司新一代315Ah儲(chǔ)能電芯，能量密度提高11%，循環(huán)壽命高達(dá)1.2萬(wàn)次，“一天一次充放電，可以安全可靠運(yùn)行25年”。

遠(yuǎn)景動(dòng)力是十堰市招商引資企業(yè)，總投資120億元，主要生產(chǎn)新一代儲(chǔ)能電池及乘用車、商用車電池等，產(chǎn)品暢銷國(guó)內(nèi)、北美及歐洲等市場(chǎng)。

今年一季度，該公司實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值達(dá)30億元，同比增長(zhǎng)300%。

目前，十堰共有遠(yuǎn)景動(dòng)力、猛獅動(dòng)力、云極新能源等電池生產(chǎn)企業(yè)5家，磷酸鐵鋰電池材料生產(chǎn)企業(yè)3家。2024年，十堰規(guī)模以上新型電池關(guān)聯(lián)企業(yè)32家，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值212.5億元，同比增長(zhǎng)41%。

新型電池只是十堰延伸發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的探索之一。該市還規(guī)劃高端裝備和智能農(nóng)機(jī)產(chǎn)業(yè)集群、新能源新材料產(chǎn)業(yè)集群等3個(gè)與汽車相關(guān)的千億產(chǎn)業(yè)。

超越車：產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)構(gòu)建“多點(diǎn)支撐”

“每小時(shí)下線3.6萬(wàn)瓶350毫升的瓶裝水?！?月21日，在武當(dāng)山水飲料有限公司生產(chǎn)車間，取自丹江口水庫(kù)的深層優(yōu)質(zhì)水源，不斷注入工廠水箱。

武當(dāng)山水是丹江口市本地企業(yè)，2023年建成投產(chǎn)。公司目前有4條生產(chǎn)線，每月可生產(chǎn)4800萬(wàn)箱天然水，銷往武漢、北京、天津等地。

該公司總經(jīng)理陳東君介紹，公司6條生產(chǎn)線全面建成投產(chǎn)后，年產(chǎn)能達(dá)100萬(wàn)噸，年產(chǎn)值預(yù)計(jì)10億元。

因地制宜發(fā)展產(chǎn)業(yè)，作為南水北調(diào)中線工程水源地，十堰“中國(guó)好水”聲名遠(yuǎn)揚(yáng)。

十堰以水為突破口，招引農(nóng)夫山泉、華潤(rùn)怡寶、燕京啤酒、VOSS等30多家知名水企前來(lái)投資建廠，發(fā)展綠色食品飲料產(chǎn)業(yè)。2024年，該市水經(jīng)濟(jì)產(chǎn)值達(dá)400億元。

如今，仙山、碧水、汽車城已成為十堰的三張名片。

十堰突破性發(fā)展文旅康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)，依托世界名片武當(dāng)山，“一山”帶“群山”，構(gòu)建“環(huán)武當(dāng)、大武當(dāng)、泛武當(dāng)”旅游環(huán)線和旅游經(jīng)濟(jì)圈。

目前，十堰境內(nèi)1000多個(gè)山岳型景觀、3000多個(gè)人文景點(diǎn)、96家A級(jí)景區(qū)，串珠成鏈、協(xié)同聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建起全域旅游新格局。

“武當(dāng)山的龍頭帶動(dòng)作用逐步顯現(xiàn)?！笔呤形幕吐糜尉重?fù)責(zé)人介紹，2024年，武當(dāng)山接待游客突破1000萬(wàn)人次，十堰全市接待游客1.45億人次，實(shí)現(xiàn)旅游綜合收入1481.72億元，文旅產(chǎn)業(yè)增加值占GDP比重達(dá)到13.5%。

“不把雞蛋放在同一個(gè)籃子里?！笔呤邪l(fā)展和改革委員會(huì)副主任魏偉說(shuō)，過(guò)去，十堰產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)單一，汽車打噴嚏，十堰大感冒；如今，以新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車為“一主”，文旅康養(yǎng)、新型電池、綠色食品飲料、生物醫(yī)藥健康等“四優(yōu)多支撐”的產(chǎn)業(yè)格局正在形成。