天津津濱輕軌9號線新信號系統(tǒng)投用 工期刷新全國最快紀(jì)錄

中新網(wǎng)天津12月22日電 (記者 周亞強)記者從天津軌道交通集團(tuán)獲悉，22日，津濱輕軌9號線新信號系統(tǒng)投入使用。該新信號系統(tǒng)改造工程于2023年11月啟動，采取不停運改造方案“無感”施工，歷時13個月，創(chuàng)造了國內(nèi)地鐵信號系統(tǒng)更新改造工程單位里程工期0.25月/公里的最快紀(jì)錄。

地鐵信號系統(tǒng)是保障地鐵列車安全、高效運行的關(guān)鍵系統(tǒng)，相當(dāng)于指揮列車運行的“中樞神經(jīng)”。據(jù)悉，12月22日凌晨，津濱輕軌9號線順利完成新舊信號系統(tǒng)一次性倒切。新信號系統(tǒng)使列車正線最小追蹤間隔能力由原來的150秒縮短至90秒，行車保障能力顯著提升，同時解決了后期維護(hù)成本高、技術(shù)服務(wù)受限等問題，實現(xiàn)軌道交通核心裝備“自主化”。

據(jù)了解，新系統(tǒng)通過壓縮列車全周轉(zhuǎn)時間、優(yōu)化調(diào)整場段出車路徑等舉措，在上線列車數(shù)量不變情況下可實現(xiàn)工作日早晚高峰增開13列次，行車效率進(jìn)一步提升。同時，新信號系統(tǒng)下，9號線全線新增5處列車始發(fā)點位，始發(fā)車站增至13處。實現(xiàn)開往東海路方向的直沽站、中山門站等16座車站，開往天津站方向的市民廣場站、泰達(dá)站等8座車站的首班車時刻提前，進(jìn)一步滿足民眾早間出行需求。

此外，新信號系統(tǒng)助力津濱輕軌9號線早晚間直達(dá)快車再次提速，天津站站至塘沽站單程時間縮短至36分鐘，直沽站至塘沽站單程時間縮短至30分鐘，“津濱”雙城往來乘客出行更加快捷，并實現(xiàn)了與京津城際末班列車的換乘。

據(jù)悉，津濱輕軌9號線于2004年3月28日開通試運行，至今已服務(wù)6.7億人次乘客安全出行，行駛里程8590余萬公里。(完)