荊門漳河新區(qū)深圳大道瓶頸段即將拓寬為8車道

荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊（通訊員 劉其強(qiáng)、簡向榮）3月26日，筆者從荊門市漳河新區(qū)獲悉，備受全市人民關(guān)注的深圳大道鐵路橋迎來新變化，深圳大道下穿荊門南折返線、荊沙鐵路立交橋即將拓寬，雙向4車道將變?yōu)?車道。

深圳大道作為漳河新區(qū)東西走向的主干道之一，現(xiàn)狀為雙向八車道，來往市區(qū)的人流量、車流量很大，卻因?yàn)橐欢舞F路涵洞的存在，成為了主干道路交通瓶頸，隨城市建設(shè)發(fā)展和交通車流量的增加，遇上上下班高峰期和雨雪天氣時，這個鐵路橋位置愈發(fā)擁堵。

深圳大道自西向東先后下穿荊門南二貨場線（已停用）、長荊鐵路荊門南折返線（以下簡稱長荊鐵路）、荊沙鐵路，均為單線鐵路，此處鐵路老橋已有30余年歷史，深圳大道從橋下涵洞穿過，最窄處僅15米寬，是一條只夠雙向通行的2車道“瓶頸路”。

2022年，自漳河新區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)服務(wù)中心承擔(dān)深圳大道下穿荊門南折返線、荊沙鐵路立交橋工程建設(shè)任務(wù)后，多次奔赴武漢、荊州積極與中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司、武鐵項目公司、荊州市地方鐵路有限公司進(jìn)行協(xié)調(diào)對接，經(jīng)過2年時間完成了工程前期準(zhǔn)備工作，有效的推進(jìn)了項目實(shí)施。

“以前橋下道路破舊、泥濘，早晚交通高峰堵得水泄不通，人車混行，行人有時要‘貼墻走’，現(xiàn)在涵洞馬上要拓寬了，我們很期待呢！”附近居民劉先生說。

本次先行開工的是深圳大道下穿荊沙鐵路立交橋工程，由荊州市地方鐵路有限公司代建，建設(shè)內(nèi)容包括荊沙鐵路范圍內(nèi)框架橋主體及附屬工程、道路工程、鐵路四電遷改及防護(hù)工程、既有管線遷改及防護(hù)工程、交通綠化及照明工程、配套管線工程等。目前，荊沙段施工單位已進(jìn)場搭建圍擋、門樓，開展場地調(diào)查、施工項目部建設(shè)等前期準(zhǔn)備工作；深圳大道下穿荊門南折返線工程，正在由武漢鐵路局進(jìn)行施工招標(biāo)，預(yù)計6月初施工單位進(jìn)場。

該工程施工條件復(fù)雜、風(fēng)險較高，計劃工期為一年半，屆時，鐵路橋涵洞將由雙向4車道將變?yōu)?車道，這一處“腸梗阻”將被打通，大大提高了深圳大道的通行能力，可以有效緩解周邊交通壓力，方便周邊居民出行，進(jìn)一步增強(qiáng)市區(qū)與外環(huán)片區(qū)的連接，形成優(yōu)化內(nèi)暢外聯(lián)、互聯(lián)互通的綜合交通網(wǎng)絡(luò)。