機(jī)票退改新規(guī)來得正當(dāng)其時(shí)

新聞背景：

近日，多家航空公司調(diào)整客票退改規(guī)則，包括擴(kuò)大客票免費(fèi)退改范圍、下調(diào)經(jīng)濟(jì)艙退改費(fèi)用、新增票價(jià)波動(dòng)退票規(guī)則等，還有航空公司直接為注冊(cè)用戶發(fā)放國內(nèi)無理由退票券，給予旅客更多保障。

為何機(jī)票退改讓人心累？

近年來，機(jī)票退改簽高收費(fèi)問題頻頻引發(fā)熱議，甚至有的退票費(fèi)用比機(jī)票價(jià)格還高?？紤]到辦理手續(xù)的成本及潛在損失，航空公司收取退改簽費(fèi)用，無可厚非。但關(guān)鍵在于，相關(guān)規(guī)則是否公平合理？【詳細(xì)】

按照《關(guān)于改進(jìn)民航票務(wù)服務(wù)工作的通知》規(guī)定，航空公司要制定機(jī)票退改簽收費(fèi)“階梯費(fèi)率”，即根據(jù)不同票價(jià)水平和時(shí)間節(jié)點(diǎn)等，設(shè)定合理的梯次收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，不能簡單規(guī)定特價(jià)機(jī)票一律不得退改簽。然而，合理標(biāo)準(zhǔn)是多少卻沒有細(xì)化。這使得航空公司出于自身經(jīng)濟(jì)利益考慮，往往遵循“折扣越高，退改簽收費(fèi)比例越高”的規(guī)則，制定了實(shí)際上不合理、不公平的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)?！驹敿?xì)】

期待航司退改新規(guī)顯“漣漪”

航空公司推出符合市場期待的退改新規(guī)，一方面是對(duì)消費(fèi)者訴求的積極回應(yīng)，體現(xiàn)了以旅客為本的用戶思維；另一方面，近年來航空公司虧損嚴(yán)重，眼下正需要通過加快恢復(fù)客座率、載運(yùn)率、飛機(jī)日利用率等來實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，新規(guī)出臺(tái)有助于吸引客流?！驹敿?xì)】

如今，多種交通工具日益均衡發(fā)展，“空鐵對(duì)決”已發(fā)展至“空鐵聯(lián)運(yùn)”，百姓出行選擇越來越多。期待航司退改新規(guī)顯現(xiàn)更多“漣漪”，讓人們的出行更方便、更舒適?！驹敿?xì)】

以旅客為本才能飛得更高更遠(yuǎn)

民航服務(wù)于廣大群眾，機(jī)票退改規(guī)則不能由航空公司單方面拍板。行業(yè)主管部門要加強(qiáng)對(duì)退改簽收費(fèi)的監(jiān)管，行業(yè)協(xié)會(huì)要強(qiáng)化行業(yè)自律和引導(dǎo)，從而共同改善民航票務(wù)服務(wù)工作，保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益，維護(hù)市場秩序。

目前正是大學(xué)生放假返鄉(xiāng)、旅游集中階段，春運(yùn)高峰也即將到來，出行需求大。據(jù)民航局預(yù)計(jì)，今年春運(yùn)民航旅客運(yùn)輸量預(yù)計(jì)將突破8000萬人次，有望創(chuàng)歷史新高。此時(shí)推出機(jī)票退改新規(guī)，時(shí)機(jī)非常恰當(dāng)。期待新規(guī)盡快發(fā)揮作用，推動(dòng)民航服務(wù)品質(zhì)再升級(jí)，更好地滿足人們出行新需求?！驹敿?xì)】

（以上綜合經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)、廣州日?qǐng)?bào)、羊城晚報(bào)）

V視角：

@我只喜歡你DL：感覺火車票的退改規(guī)則更合理。

@Jery賈：希望所有航司都這樣規(guī)定，上次我不小心買錯(cuò)了，改簽白白浪費(fèi)了1400元。

@祥康驛站：人性化的新規(guī)，希望能多多益善。

@129600：如果想帶動(dòng)地方文旅消費(fèi)，機(jī)票便宜是重要因素之一。

中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)編后語：

機(jī)票退改簽手續(xù)費(fèi)高，一直被吐槽。目前，很多地方文旅市場火熱，出行需求旺盛，多家航司出臺(tái)機(jī)票退改新規(guī)可謂正當(dāng)其時(shí)。這既回應(yīng)了消費(fèi)者關(guān)切，也給紅火的文旅消費(fèi)再“添把柴”。期待更多航司能夠跟上，真正以旅客為本，持續(xù)改進(jìn)服務(wù)，從而不斷增強(qiáng)市場競爭力。

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