【2020·指尖城市】揭秘武漢交通“智慧大腦” 大數(shù)據(jù)賦能讓城市交通更“聰明”

荊楚網(wǎng)客戶端—荊楚網(wǎng)消息（記者 王舒嫻 廖逢倩 范慧瑾）武漢機(jī)動車保有量已達(dá)370萬，年均增長速度高達(dá)13%，全市在途車輛增加了12.8萬輛/日，每日在途機(jī)動車數(shù)量屢創(chuàng)新高。在這樣的情況下，是如何做到目前依舊不限牌、不限購的？

10月24日，“2020·指尖城市”網(wǎng)絡(luò)主題活動采訪團(tuán)走進(jìn)武漢市交管局，揭秘武漢交通“智慧大腦”，探秘武漢市交管局如何通過構(gòu)建的系統(tǒng)化、精細(xì)化、智慧化的現(xiàn)代交通管理模式讓城市交通治理變得更聰明。

“最強(qiáng)大腦”“最亮雙眼”，科技賦能助力智慧交通

正值早高峰，一臺小車在二七長江大橋突然拋錨，橋面交通眼見受阻，這時，響應(yīng)及時的漢警快騎迅速到場處置，交通很快恢復(fù)，那么這一系列有如雷霆之勢的出警處置是如何做到的呢？

武漢市交管局大數(shù)據(jù)指揮中心。通訊員 供圖

武漢交警靠的是“最強(qiáng)大腦”。通過數(shù)據(jù)融合、渠道聯(lián)動，與華為、阿里、高德等科技企業(yè)深度合作，與交通、水務(wù)、氣象等部門通力配合，立體繪就武漢市人、車、路全域網(wǎng)，構(gòu)建“感知-調(diào)度-快反-分析-優(yōu)化”全閉環(huán)，搭建全市交通態(tài)勢集中平臺。系統(tǒng)實時預(yù)警異常交通警情，精準(zhǔn)監(jiān)測擁堵點位、擁堵里程、擁堵時長，推進(jìn)交警勤務(wù)快速化、精準(zhǔn)化、智能化，全市2600名交警、600名漢警快騎、300名警保聯(lián)動、200臺應(yīng)急救援車輛實現(xiàn)一鍵調(diào)度。

完善信號配時優(yōu)化工作模式，分時段精細(xì)化管理路口信號燈自適應(yīng)控制，針對突發(fā)警情、異常情況，系統(tǒng)自動預(yù)警，后臺統(tǒng)一調(diào)整信號燈配時方案，打造“一鍵式”綠波控制系統(tǒng)。

通過眾包、眾籌的方式，打造基于互聯(lián)網(wǎng)的智能交通誘導(dǎo)系統(tǒng)。通過網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)APP和路面LED誘導(dǎo)屏等多渠道，針對不同季節(jié)、天氣等實時發(fā)布交通路況信息及出行提示，路況信息實現(xiàn)了全路網(wǎng)覆蓋，每2分鐘更新一次且準(zhǔn)確率達(dá)到98%。

搭建全市停車綜合管控平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享共用，誘導(dǎo)準(zhǔn)確高效，為公安機(jī)關(guān)打擊破案、治安管理、市民出行誘導(dǎo)等提供服務(wù)。

借助14745處電子抓拍設(shè)備和“車控網(wǎng)+”平臺，無死角精準(zhǔn)打擊假套牌、超期年審、違法大戶、非法改裝、飆車等交通違法，今年以來共查處非法改裝車輛1604輛。

受汛期強(qiáng)降水影響，“海綿城市”武漢漬水壓力很大。交管部門擦亮路面“天眼”實時監(jiān)測，及時發(fā)布易漬水路段預(yù)警信息。開發(fā)“漬水上報”微信小程序，交警接報后迅速到場排堵保暢并協(xié)調(diào)水務(wù)等部門及時排澇。用智慧解難題，今夏武漢未發(fā)生因城市內(nèi)澇引發(fā)的交通擁堵，去武漢看海成為歷史。

精準(zhǔn)“手術(shù)”“微創(chuàng)”治理，治堵攻堅力爭暢行江城

武漢名勝景點眾多，可誰也不曾想一個叫“竹葉山”的地方，因為交通的“堵”而出了名。這種區(qū)域性的擁堵局面如同頑疾，究竟怎么破？

武漢道路實時提醒車流量。通訊員 供圖

武漢交警發(fā)揮交管部門在市“治堵辦”牽頭作用，組織市交通、建設(shè)、城管、規(guī)劃等部門綜合治堵，建立交通規(guī)劃、建設(shè)、管理“四同步”（同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步驗收、同步使用）運作機(jī)制。

成立態(tài)勢運行中心，整合秩序、科技、事故、設(shè)施等處、隊職能，依托大數(shù)據(jù)平臺，改變了過去治堵靠經(jīng)驗、憑感覺的粗放模式，運用全方位、多維度的交通數(shù)據(jù)，智能生成治堵方案。

精準(zhǔn)化成為武漢交警破題的主導(dǎo)思想、精細(xì)化成為武漢交警的核心手段。通過大數(shù)據(jù)選取50個市民關(guān)注度較高的路口開展精致交通建設(shè)，潮汐車道、可變車輛、拉鏈?zhǔn)酵ㄐ?、借道左轉(zhuǎn)等科學(xué)管理方式，通過“一路口一方案”的“繡花式”優(yōu)化調(diào)整，對500個路段及路口交通組織進(jìn)行精細(xì)化改造。匝道控制、遠(yuǎn)端分流等多項措施，多管齊下，效果明顯，不少常堵路段擁堵程度下降5%以上，交通違法現(xiàn)象減少20%。

堅持“最高標(biāo)準(zhǔn)、最大力度、最廣宣傳、最強(qiáng)措施打造50條、200公里停車秩序管理示范路。創(chuàng)新探索背街小巷違?！?+N”治理模式，全面改善示范路停車秩序。持續(xù)開展“文明交通行”交通秩序大整治，鞏固快遞外賣行業(yè)“警企聯(lián)動”，深化“警校家”護(hù)安保暢在全市廣泛推廣。

推動解決非機(jī)動車路權(quán)問題，聯(lián)合相關(guān)部門將慢行交通理念納入武漢城市規(guī)劃體系。

針對群眾反映道路限速標(biāo)準(zhǔn)較低的問題，按照“安全快捷、統(tǒng)一、規(guī)范”的原則，提高長江二橋、梨園通道、雄楚高架等道路機(jī)動車限速標(biāo)準(zhǔn)，提高道路通行效率。

今年第二季度武漢擁堵排名全國第30位，同類城市中健康指數(shù)排名第2。

齊抓共管多措并舉，事故防降練就安全交通

梅占兵是東西湖區(qū)交通大隊車管中隊長。周末他來到轄區(qū)企業(yè)，“貼身定制”幫助企業(yè)出實招，2019年，武漢市交管部門創(chuàng)新推出“千名交警進(jìn)企業(yè)”，點對點推進(jìn)事故防降源頭管理。

分層級、分時段、分類別推進(jìn)危險路段治理，重點路段實行一段路一方案、責(zé)任到人，并采取“銷號制”驗收。

推動全市145處危險路段治理，10月完成率已達(dá)到81%，已治理完成路段交通事故同比下降超30%。

深化“警保合作”推進(jìn)農(nóng)村交通安全工作，全市共建設(shè)交通安全管理站18個，固定勸導(dǎo)站13個，定制移動勸導(dǎo)站35個，122名交通安全路長、44名協(xié)保員在崗。

深入推進(jìn)全市6條國省道交通安全文明示范路創(chuàng)建，專項投入300萬交安設(shè)施經(jīng)費提升安全防護(hù)水平。

2020年截至10月15日，武漢市道路交通事故死亡人數(shù)同比下降34.8%。

多點觸達(dá)全民共治，打造智慧型精細(xì)服務(wù)

在武漢市青年路的一家無人車管所，舒女士正在辦理駕駛證期滿換證業(yè)務(wù)，雖然沒有工作人員為她服務(wù)，但她辦理得很順利意。像這樣的“24小時無人車管所”，武漢市已有三家。武漢交警依托“流動車管所”、依托“12123”語音服務(wù)平臺、“機(jī)動車、駕駛證業(yè)務(wù)自助受理機(jī)”等7大自助服務(wù)設(shè)備，形成450多個網(wǎng)點組成的車駕管服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

目前，共有110余萬市民通過武漢交警微信預(yù)約檢車，預(yù)約考試?yán)塾嬤_(dá)780余萬人次，預(yù)約率為100%。武漢交警微信先后推出百余項服務(wù)功能，涵蓋交通違法信息查詢和推送、違法線上處理、微信挪車、交通事故快處快賠、隨手拍舉報違法等直擊用戶痛點的服務(wù)功能。

今年4—8月，武漢市車管所網(wǎng)辦中心累計辦理業(yè)務(wù)39.8萬筆，較去年同期增長347%，網(wǎng)辦模式已成為大多數(shù)車主的首選。