生態(tài)優(yōu)先 湖北交投荊州投資公司扎實踐行綠色發(fā)展之路

智能化、無污染、低能耗的李埠港一期綜合碼頭。（通訊員 供圖）

荊楚網(wǎng)客戶端—荊楚網(wǎng)消息（記者趙秀琳 通訊員向司林）4月23日，一艘5000噸級載砂船在綠波中緩緩靠岸，早已準(zhǔn)備就緒的躉船、浮吊有條不紊地將砂石料卸載下來，通過封閉式皮帶運輸機(jī)將砂石料徐徐傳送至400米外的封閉式倉庫。封閉式倉庫內(nèi)，一輛輛經(jīng)過清洗的重型卡車滿載從封閉式皮帶運輸機(jī)上卸下的砂石料，干凈、整潔地將砂石料運向各施工現(xiàn)場。

這是荊州李埠港砂石集并中心作業(yè)現(xiàn)場，砂石全程不著地、堤外不見砂，一改以往傳統(tǒng)砂石碼頭、堆場“晴天塵飛揚、雨天泥滿地”的臟、亂景象。該中心由湖北交投集團(tuán)所屬的區(qū)域性公司——湖北交投荊州投資開發(fā)股份有限公司（以下簡稱“荊州投資公司”）投資建設(shè)、運營管理。

近年來，荊州投資公司不斷改革創(chuàng)新，在穩(wěn)步推進(jìn)“港產(chǎn)城”一體化綜合開發(fā)中，堅定不移地走綠色發(fā)展之路，將綠色、生態(tài)理念貫穿于項目規(guī)劃、建設(shè)、運營全過程。

發(fā)展規(guī)劃融入綠色生態(tài)理念

長江荊州段擁有483公里“黃金水道”，荊州投資公司對港口岸線資源進(jìn)行開發(fā)、利用時，始終堅持規(guī)劃引領(lǐng)、生態(tài)優(yōu)先，將環(huán)境保護(hù)與資源開發(fā)充分結(jié)合起來，以實際行動不斷踐行綠色發(fā)展理念。

該公司將“堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展”寫入公司《三年行動計劃》《中長期發(fā)展規(guī)劃》和《港口建設(shè)開發(fā)總體方案》，明確提出“在進(jìn)行岸線資源開發(fā)的過程中，把生態(tài)環(huán)境保護(hù)擺在優(yōu)先地位，將節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)、資源節(jié)約等約束性要求落實到位，實現(xiàn)港口和環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展”。

在《港口建設(shè)開發(fā)總體方案》中，公司明確指出“到2025年，以‘堅持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，共抓大保護(hù)，不搞大開發(fā)’為指引，以‘創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享’五大發(fā)展理念為統(tǒng)領(lǐng)，以荊州市長江港口優(yōu)質(zhì)岸線資源為切入點，以產(chǎn)業(yè)項目為引擎，以臨港產(chǎn)業(yè)發(fā)展為引擎，以完成區(qū)域綜合投資開發(fā)為使命，與荊州市人民政府?dāng)y手建設(shè)荊州基礎(chǔ)設(shè)施，打造‘智慧化、連鎖化、現(xiàn)代化、標(biāo)準(zhǔn)化、生態(tài)化’的港口”。

項目建設(shè)嚴(yán)抓綠色環(huán)保要求

修復(fù)長江生態(tài)環(huán)境是新時代賦予的艱巨任務(wù)。荊州投資公司多措并舉，通過安裝智能化系統(tǒng)、大面積綠化、污染防治等措施，打造“智慧化、標(biāo)準(zhǔn)化、生態(tài)化”現(xiàn)代港口。

荊州投資公司僅在李埠港一期綜合碼頭的環(huán)保投入就達(dá)到了1億元，綠化面積占整個港區(qū)面積的1/3；碼頭平臺及躉船均設(shè)置雨污水收集系統(tǒng)并與港區(qū)內(nèi)雨污水管網(wǎng)連通，經(jīng)處理后排入市政管網(wǎng)；港口起重機(jī)械100%電動，設(shè)備選用能量回收、能量回饋型；廣泛應(yīng)用智慧化平臺、EAM系統(tǒng)、RCMS系統(tǒng)、能源智慧管理等智能化系統(tǒng)，形成一套完整的生產(chǎn)管理體系。實現(xiàn)了污水零排放、機(jī)械設(shè)備污染零排放、靠泊船只污染零排放和港區(qū)內(nèi)所有事件可視、可查、可控、可管、可預(yù)見，達(dá)到了無污染、低能耗、高功效的環(huán)保目標(biāo)。

尤為突出的是，李埠港一期綜合碼頭中的砂石集并中心整個作業(yè)線從躉船、浮吊到皮帶運輸機(jī)再到倉庫堆場全部采用全封閉、環(huán)保型作業(yè)流程，并配備防塵噴霧設(shè)施、車輛沖洗設(shè)備，實現(xiàn)砂石全程不著地、堤外不見砂。這是湖北省第一個規(guī)?；?、專業(yè)化、集約化、智能化、環(huán)保規(guī)格最高的砂石集并中心。

荊州投資公司正全面復(fù)制李埠港砂石集并中心的建設(shè)經(jīng)驗、技術(shù)，將其應(yīng)用于公司松滋車陽河、洪湖新堤等砂石集并中心建設(shè)，全面落實“綠色建港、生態(tài)建港”要求，為荊州市其它砂石集并中心建設(shè)發(fā)揮重要示范作用。

在松滋車陽河港口二期、洪湖港區(qū)新堤作業(yè)區(qū)散貨碼頭改建工程等項目施工現(xiàn)場，荊州投資公司采取控制水下施工作業(yè)對底泥的攪動范圍和強(qiáng)度、鉆孔灌注樁施工時在泥漿地四周設(shè)置土堤類圍堰、設(shè)置污水收集池收集沖洗施工機(jī)械產(chǎn)生的廢水等措施，保證了工程機(jī)械在正常作業(yè)的同時，滔滔江水依然碧波蕩漾。

荊州港鹽卡港區(qū)大規(guī)模采用節(jié)能技術(shù)。（通訊員 供圖）

鹽卡港成為荊州市推廣智能岸電系統(tǒng)示范點。 （通訊員 供圖）

項目運營突出綠色環(huán)保功能

荊州投資公司堅定走“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”的發(fā)展之路，通過開展節(jié)能減排、智能升級改造、“船舶岸電”以及揚塵控制、污水處理等技術(shù)改造，實現(xiàn)港口碼頭綠色化、生態(tài)化運營。

該公司大規(guī)模采用節(jié)能技術(shù)。一方面，荊州投資公司對鹽卡港、車陽河港一期等運營多年的港區(qū)，采用LED照明、風(fēng)光互補、高效反光、1級能耗的高壓鈉燈等技術(shù)；對李埠港一期綜合碼頭等新投入運營的港口，其港區(qū)全部采用LED照明。另一方面，公司推進(jìn)大型設(shè)備節(jié)能技術(shù)應(yīng)用，將帶式輸送機(jī)節(jié)能技術(shù)、裝卸設(shè)備變頻技術(shù)、能量回饋技術(shù)等應(yīng)用于新投入運營的港口碼頭；同時，技術(shù)改造運營多年的港口碼頭，將帶式輸送機(jī)改為變頻調(diào)速和對其它大型裝卸設(shè)備能量回饋技術(shù)應(yīng)用改造等。技術(shù)改造后，僅鹽卡港每年就可實現(xiàn)節(jié)能1000噸標(biāo)煤、減少二氧化碳排放2500噸。

同時，該公司積極推進(jìn)港口智能升級。荊州投資公司通過“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)，升級物流信息系統(tǒng)，實現(xiàn)港口與船運公司、鐵路、公路、場站等相關(guān)物流企業(yè)的有效銜接，促進(jìn)車、船、路、港信息無縫對接，減少車、船空載率，提高碼頭設(shè)備設(shè)施使用效率；優(yōu)化生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)，合理安排生產(chǎn)作業(yè)，優(yōu)化工藝流程，減少作業(yè)過程中的無功能耗；完善集裝箱操作系統(tǒng)，準(zhǔn)確定位每個集裝箱在港口的位置，減少翻箱、倒箱率。作業(yè)中在實現(xiàn)降低能耗、減少排放的同時，提高效率45.6%，降低成本32.5%。

荊州投資公司在鹽卡港區(qū)、荊州旅游碼頭進(jìn)行智能岸電技術(shù)改造。鹽卡港區(qū)因在提升供電質(zhì)量、降低靠港船舶能耗、控制船舶在港油氣污染等方面取得了良好效果，成為荊州市推廣智能岸電系統(tǒng)的示范點，荊州旅游碼頭贏得旅客們的交口稱贊。松滋車陽河港口一期，荊州投資公司投入100多萬元，購置安裝除塵、防塵設(shè)備，運用在水泥及熟料作業(yè)線上，徹底告別了港區(qū)作業(yè)油污滿地、煙塵蒙蒙的歷史。

投產(chǎn)后的綠色裝配式建筑產(chǎn)業(yè)園外場。（通訊員 供圖）

完善產(chǎn)業(yè)板塊促進(jìn)資源優(yōu)化

實踐證明，環(huán)保效益最大化和取得良好的經(jīng)濟(jì)效益是可以兼得的。

荊州投資公司通過完善產(chǎn)業(yè)板塊促進(jìn)資源優(yōu)化，嘗試“產(chǎn)業(yè)生態(tài)化、生態(tài)產(chǎn)業(yè)化”，尋找產(chǎn)業(yè)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)之間的平衡，力爭實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)的雙贏。

綠色裝配式建筑在節(jié)能環(huán)保、節(jié)省模板、縮短工期、質(zhì)量可控等方面具有傳統(tǒng)建筑模式不可企及的優(yōu)勢。2019年9月，荊州投資公司投資1.5億元、占地約155畝、設(shè)計年產(chǎn)能12萬立方米的綠色建筑產(chǎn)業(yè)園（含裝配式建筑）建成投產(chǎn)。與傳統(tǒng)施工方式相比，裝配式建筑節(jié)水、節(jié)能、節(jié)時、節(jié)材、節(jié)地，每平方米建筑面積可降低水耗65%、能耗37%，節(jié)約人工47%，減少垃圾59%、污水65%。

同時，該公司堅持“砂石骨料、綠色建筑”兩大業(yè)務(wù)板塊并駕齊驅(qū)，充分利用公司自身擁有的砂石集并中心和綠色建筑產(chǎn)業(yè)園（含裝配式建筑）優(yōu)勢，銜接、貫通砂石料經(jīng)營、裝配式建筑兩大業(yè)務(wù)板塊，實現(xiàn)砂石料供應(yīng)、裝配式建筑生產(chǎn)無縫銜接，達(dá)到生態(tài)效益、經(jīng)濟(jì)效益雙贏。

目前,荊州投資公司已成功開展了長江漢江的“水—水”聯(lián)運及“上?！G州—重慶”的集裝箱“水—鐵”聯(lián)運業(yè)務(wù)，其中“水—水”聯(lián)運模式每年可降低成本15%，集裝箱“水—鐵”聯(lián)運模式具有明顯的低污染、低損耗等生態(tài)效益。此外，荊州鹽卡綜合物流園、松滋長江物流園的多式聯(lián)運也正在推進(jìn)之中，可實現(xiàn)與新建的蒙華鐵路、改擴(kuò)建的焦柳鐵路、沙市機(jī)場等交通運輸資源整合，提高運輸效率和經(jīng)濟(jì)效益。