湖北首個前置收費(fèi)點(diǎn)正式開始運(yùn)營 可在服務(wù)區(qū)提前繳費(fèi)避堵

荊楚網(wǎng)客戶端—荊楚網(wǎng)消息（記者張城、通訊員朱茜）隨岳高速荊岳大橋收費(fèi)站是湖北省26個擬拆除的省界收費(fèi)站之一，為推動取消省界收費(fèi)站工作縱深發(fā)展，隨岳高速積極探索，在全省率先推出收費(fèi)車道前置模式。10月22日，記者了解到，全省首個高速公路前置收費(fèi)點(diǎn)已于近日在隨岳高速監(jiān)利服務(wù)區(qū)內(nèi)投入運(yùn)營，車輛在收費(fèi)點(diǎn)只需提前繳納排湖至荊岳大橋車輛通行費(fèi)，并領(lǐng)取湖南通行卡后，后期即可從收費(fèi)站專用車道快速通過。

當(dāng)前，荊岳大橋主線站出省流量日均達(dá) 1.2萬輛以上，節(jié)假日高峰期流量高達(dá) 6.1 萬輛，主線站原設(shè)計(jì)僅9條出口通道，后期通過增設(shè)4條貨車復(fù)式收費(fèi)車道、2條客車復(fù)式收費(fèi)車道，基本滿足當(dāng)前通行需求。按照隨岳高速荊岳大橋省界站“撤站”工作部署，荊岳大橋?qū)脮r將拆除5條收費(fèi)車道，僅保留4條收費(fèi)車道供社會車輛通行。

按現(xiàn)有收費(fèi)車道最快通行速度計(jì)算，4條收費(fèi)車道平均每小時可收取車輛300余輛，一天可收取車輛7,000余輛，遠(yuǎn)無法滿足日均1.2萬輛以上的車輛通行需求。加之荊岳大橋省界站“撤站”工程與白螺匝道收費(fèi)站改擴(kuò)建工程碰頭疊加，勢必給荊岳大橋主線帶來巨大的通行壓力。

為有效緩解這一現(xiàn)狀，保障群眾安全、快捷出行，隨岳高速拆站專班多次深入荊岳大橋主線收費(fèi)站和監(jiān)利服務(wù)區(qū)進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)研，并召開專題會議，協(xié)同高警、路政、隨岳南公司等單位，對前置收費(fèi)點(diǎn)設(shè)置方案的安全性、可行性和具體實(shí)用性進(jìn)行深入研究和反復(fù)論證，最終選址在監(jiān)利服務(wù)區(qū)內(nèi)建設(shè)前置收費(fèi)站。

當(dāng)前，前置收費(fèi)站正按照收費(fèi)車道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)對5條收費(fèi)車道進(jìn)行施工，預(yù)計(jì)10月20日初步建成。屆時將實(shí)行5+5（復(fù)式）+2（綠通查驗(yàn)車道）的收費(fèi)模式，對去往荊岳大橋的各類貨車實(shí)行計(jì)重收費(fèi)并發(fā)放湖南通行卡，完成預(yù)交費(fèi)的車輛行駛至荊岳大橋收費(fèi)站時即可從專用車道快速通過。

據(jù)測算，荊岳大橋前置收費(fèi)點(diǎn)正式開啟后，預(yù)計(jì)一天可收取車輛4000到6000余輛，將有力緩解荊岳大橋主線站通行壓力。