石首長江公路大橋順利通過聯(lián)網(wǎng)運營檢測驗收 將于9月28日通車

省高速公路管理局和省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費中心組織聯(lián)網(wǎng)運營檢測驗收會現(xiàn)場。

荊楚網(wǎng)客戶端—荊楚網(wǎng)消息（記者張城 通訊員賈偉）9月18日，荊楚網(wǎng)記者獲悉，由湖北交投投資建設(shè)的石首長江公路大橋，已于近日順利通過省高速公路管理局和省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費中心組織的聯(lián)網(wǎng)運營檢測驗收，大橋計劃9月28日正式通車運行。

本次驗收分別由省高速公路管理局和省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費中心相關(guān)人員帶隊進行。驗收小組經(jīng)過兩天全面系統(tǒng)的檢查檢測，認為石首長江公路大橋按照標準化要求進行施工和管理，其機電工程聯(lián)網(wǎng)及運營服務(wù)設(shè)施檢測結(jié)果均表明能滿足聯(lián)網(wǎng)運營需要，經(jīng)完善后項目完全具備開通運營條件。

本次聯(lián)網(wǎng)運營檢測順利通過驗收，標志著大橋建設(shè)進入最后聯(lián)網(wǎng)調(diào)試階段，兩湖平原人民期盼已久的石首長江公路大橋即將通車運營，湖北交投打造的“民心工程”“扶貧工程”“品質(zhì)工程”和“廉潔工程”即將結(jié)出碩果。

石首長江公路大橋為主跨820m混合梁斜拉橋，位于世界級同類橋梁跨度第七位，是湖北省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的棗陽至石首（S53）高速公路的控制性工程，也是湖北交投集團首座采用“BOT+EPC”建設(shè)模式的長江大橋項目。項目建成后，將在江漢平原、洞庭湖平原腹地形成一條南北向快速通道，對帶動石首、江陵等節(jié)點城市及長江兩岸經(jīng)濟社會發(fā)展等都具有十分重要的意義。