取消高速公路省界收費(fèi)站，從一個(gè)誤會(huì)說(shuō)起……

“近日國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《深化收費(fèi)公路制度改革取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案》，

……力爭(zhēng)2019年底前基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站……”

取消收費(fèi)站？高速不收費(fèi)了？

別急別急，注意了

取消收費(fèi)站≠取消收費(fèi)

而是通過(guò)技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)車輛跨省行駛時(shí)

不停車快捷交費(fèi)

是收費(fèi)方式的改變

這有什么好處呢？

取消高速公路省界收費(fèi)站后

給大家?guī)?lái)的最大變化就是

開(kāi)車行駛高速公路，能夠

一網(wǎng)通行

一路暢通

一腳油門踩到底！

簡(jiǎn)而言之：省時(shí)！

道理不多說(shuō)，直接上數(shù)據(jù)——

根據(jù)先前試點(diǎn)省市的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)

正常通行情況下

客車平均通過(guò)省界的時(shí)間

由原來(lái)的15秒減少為2秒

下降了大約86.7%

貨車通過(guò)省界的時(shí)間

由原來(lái)的29秒減少為3秒

下降了89.7%

這里可能有人就要問(wèn)

了貨車要稱重計(jì)費(fèi)的

也能這么快嗎？

首先，貨車通行費(fèi)的計(jì)費(fèi)方式變了——

“從2020年1月1日起

統(tǒng)一按車（軸）型收費(fèi)”

而且要

“確保不增加貨車通行費(fèi)總體負(fù)擔(dān)”！

這樣的話，是不是超載就發(fā)現(xiàn)不了啦？

重還是要稱的

《實(shí)施方案》里說(shuō)啦

“實(shí)施封閉式高速公路收費(fèi)站入口

不停車稱重檢測(cè)”

違法超限超載車輛是

進(jìn)不了高速公路行駛的呦~

時(shí)間成本的降低

對(duì)于需要靠貨車運(yùn)輸?shù)纳碳襾?lái)說(shuō)

意味著運(yùn)營(yíng)成本的降低

怎么講？

一輛大貨車每次送貨的時(shí)間短了

一個(gè)月下來(lái)能多跑幾趟

同時(shí)直接帶動(dòng)下一環(huán)節(jié)的

生產(chǎn)、加工或者銷售更快地流轉(zhuǎn)起來(lái)

整個(gè)流通鏈條的效率都被提升了！

還有還有

交費(fèi)不需停車之后

怠速，頻繁制動(dòng)

這些費(fèi)油的操作大大減少

可是省了油錢呢！

還能為節(jié)能減排做貢獻(xiàn)吶~

這可是有據(jù)可依噠~

早在2017年交通運(yùn)輸部就公布過(guò)一組數(shù)據(jù)——

全國(guó)ETC聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行一年半以來(lái)

節(jié)約車輛燃油約12.8萬(wàn)噸

能源節(jié)約效益約10.9億元

減少氮氧化物排放約304噸

碳?xì)浠衔锱欧偶s1013噸

一氧化碳排放約3.8萬(wàn)噸

總而言之

取消高速公路省界收費(fèi)站

對(duì)于個(gè)體來(lái)說(shuō)降低了時(shí)間成本

對(duì)于整個(gè)國(guó)家

有利于提高全國(guó)高速公路的通行效率

能極大降低全社會(huì)的物流成本

同時(shí)促進(jìn)節(jié)能減排

哦對(duì)，以上的這些好處

要建立在裝了ETC裝置的基礎(chǔ)上~

2019年6月起

在高速公路服務(wù)區(qū)和具備條件的

高速公路收費(fèi)站出入口廣場(chǎng)

就能享受ETC安裝服務(wù)啦~

此外還會(huì)在

加油站、4S店、

汽車維修廠、停車場(chǎng)等場(chǎng)所

就近提供一站式全流程安裝服務(wù)

就是要你方便！

最重要的是

這些服務(wù)都是免費(fèi)噠！

不僅如此

車輛通行費(fèi)還打折呢！

九五折起步！

交通運(yùn)輸部印發(fā)的《關(guān)于大力推動(dòng)高速公路ETC發(fā)展應(yīng)用工作的通知》明確

從2019年7月1日起

嚴(yán)格落實(shí)對(duì)ETC用戶不少于5%的

車輛通行費(fèi)基本優(yōu)惠政策

建立ETC用戶積分機(jī)制

給予ETC客戶

權(quán)益專享、禮品兌換等多種形式優(yōu)惠

還沒(méi)完~

“從2020年7月1日起

新申請(qǐng)批準(zhǔn)的車型

應(yīng)在選裝配置中增加ETC車載裝置”

以后新車型出廠自帶ETC啦！

那...

什么時(shí)候可以開(kāi)始享受通過(guò)不停車呢？

其實(shí)早在去年

江蘇和山東，四川和重慶

之間的15個(gè)省界收費(fèi)站就已經(jīng)取消了

2019年政府工作報(bào)告里提出

“兩年內(nèi)基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站”

兩個(gè)月后出爐的《實(shí)施方案》

又把時(shí)間線向前推了一步

力爭(zhēng)2019年底前

基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站

按照最新計(jì)劃，到今年底

汽車ETC安裝率超80％

通行高速公路的車輛ETC使用率超90％

同時(shí)實(shí)現(xiàn)手機(jī)移動(dòng)支付在

人工收費(fèi)車道全覆蓋

這樣的暢行，你期待嗎？