不到6年時(shí)間，125個(gè)國(guó)家參與！中國(guó)的這項(xiàng)倡議，為啥魅力這么大？

習(xí)近平主席提出“一帶一路”重大倡議以來，得到了世界上越來越多的國(guó)家和國(guó)際組織的響應(yīng)。截至2019年3月底，中國(guó)政府已與125個(gè)國(guó)家和29個(gè)國(guó)際組織簽署173份合作文件。

共建“一帶一路”國(guó)家已由亞歐延伸至非洲、拉美、南太等區(qū)域。為什么如此多的國(guó)家和地區(qū)響應(yīng)“一帶一路”倡議？它的魅力在哪兒？

中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心總經(jīng)濟(jì)師陳文玲在央視財(cái)經(jīng)頻道《中國(guó)經(jīng)濟(jì)大講堂》欄目演講中指出，中國(guó)在地緣政治、地緣經(jīng)濟(jì)，特別是在全球的經(jīng)濟(jì)合作中，已經(jīng)有了一個(gè)非常清晰的思路，而且得到了全球大部分國(guó)家和國(guó)際組織的響應(yīng)?！耙粠б宦贰?不僅增加了中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的空間，而且大大增加了全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)能，大大提高了中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的韌性。

從2013年習(xí)近平主席提出的“一帶一路”倡議到世界各個(gè)國(guó)家響應(yīng)，到形成全球的公共產(chǎn)品，2017年5月14日在北京召開了第一屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇，形成了279項(xiàng)成果清單。到這一屆會(huì)議開始的時(shí)候，所有的清單都按照計(jì)劃完成了。比如，匈塞鐵路、亞吉鐵路，推進(jìn)了一些重大的項(xiàng)目，279項(xiàng)是全部落實(shí)的。

第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇，有37個(gè)國(guó)家的元首參加這次會(huì)議。截至目前，我們已和127個(gè)國(guó)家簽訂了“一帶一路”合作的文本。2019年3月1日，我們又和泰國(guó)簽訂了中泰鐵路協(xié)議，并且確定了中老鐵路和中泰鐵路的連接線。

老撾原來國(guó)內(nèi)只有3.5公里的火車，中老鐵路414公里，2017年開始修建，今年已經(jīng)完成了工程量的80%，到2020年就會(huì)全線通車。中老鐵路修通，也是老撾自己的國(guó)家規(guī)劃，就是要從“陸鎖國(guó)”變?yōu)椤瓣懧?lián)國(guó)”，南邊可以連接泰國(guó)，一邊可以連接柬埔寨、越南，還有一邊可以連接緬甸，未來它就會(huì)成為東南亞中線交通樞紐，成為一條經(jīng)濟(jì)帶，成為一個(gè)經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地帶。

在云南瑞麗，有北汽在那兒建立的工廠，對(duì)面的緬甸馬上形成了200多家汽車零部件的配套工廠。這樣的產(chǎn)業(yè)鏈，就從我們的沿邊開始，向周邊國(guó)家輻射。亞洲的產(chǎn)業(yè)鏈正在重新布局，一些國(guó)家正在迅速地崛起，一些瓶頸正在迅速突破。比如老撾，老撾原來是一個(gè)非常缺電的地方，“一帶一路”推進(jìn)以來，中國(guó)有13家能源企業(yè)，包括中國(guó)水電、中國(guó)華電等，這些能源企業(yè)進(jìn)入老撾以后，老撾的水能變成了電能。老撾現(xiàn)在的電，除了自己用之外，還賣給泰國(guó)、緬甸和柬埔寨。

中國(guó)除了在原來的沿線64個(gè)國(guó)家建設(shè)了一大批工業(yè)園區(qū)，還有跨境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)。比如在埃塞俄比亞，就模仿中國(guó)深圳。中國(guó)智庫(kù)學(xué)者在幫助他們?cè)O(shè)計(jì)的時(shí)候，首先要確立一部法律，就是開發(fā)區(qū)保護(hù)法；推出兩個(gè)規(guī)劃，一個(gè)是園區(qū)的總體發(fā)展規(guī)劃；一個(gè)是整個(gè)可行性研究報(bào)告的長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃。

埃塞俄比亞原來是非洲一個(gè)很落后的國(guó)家，現(xiàn)在埃塞俄比亞歡迎中國(guó)的企業(yè)在埃塞俄比亞投資。重慶的力帆摩托，后來開始做汽車，在埃塞俄比亞還建立了工業(yè)園區(qū)，生產(chǎn)的汽車成為非洲銷量最大的汽車品牌。所以，中國(guó)在自己富裕起來的時(shí)候，在自己經(jīng)濟(jì)騰飛的同時(shí)，把更多的機(jī)會(huì)、更多的經(jīng)驗(yàn)、更多的資源和更多的國(guó)家來分享。

比如，亞投行從2015年提出來短短的幾年，從開始的創(chuàng)始成員57個(gè)，現(xiàn)在發(fā)展到93個(gè)，僅次于世界銀行。這是什么力量？這不是說中國(guó)去動(dòng)員你加入，而是大家看到了共同的機(jī)會(huì)、共同的未來，所以現(xiàn)在的亞投行和亞開行合作，和世界銀行合作，和IMF(國(guó)際貨幣基金組織)合作，它已經(jīng)在全球成為最有影響力的銀行之一。

2017年6月在紐約參加中美智庫(kù)專家對(duì)話時(shí)，美國(guó)有一位做金融的企業(yè)家，說自己曾經(jīng)參加了30多家銀行的籌建，可以負(fù)責(zé)任地說亞投行是世界最高水平。

所以，“一帶一路”的力量在哪兒？就是符合人類發(fā)展之道、符合經(jīng)濟(jì)發(fā)展之道、符合人民要求富裕之道。在中國(guó)提出“一帶一路”之前，相關(guān)國(guó)際組織，還有的國(guó)家都提出了類似“一帶一路”的計(jì)劃。比如，2011年美國(guó)奧巴馬任總統(tǒng)、希拉里任國(guó)務(wù)卿的時(shí)候，美國(guó)就提出了“新絲綢之路計(jì)劃”，但是這些都沒有做起來。沒有一個(gè)計(jì)劃能像中國(guó)“一帶一路”倡議一樣，不到6年時(shí)間在世界上得到了這么大規(guī)模的響應(yīng)，這么多國(guó)家的參與，這么多國(guó)際組織的認(rèn)可和合作。

隨著時(shí)間的推移，“一帶一路”通過設(shè)施聯(lián)通、政策溝通、資金融通、貨物暢通、民心相通，通過“五通”，也就是一個(gè)“通”字，它會(huì)使互聯(lián)互通改變?nèi)祟?、改變世界?/p>

美國(guó)有一個(gè)報(bào)社的高級(jí)記者，寫了一本書叫《世界超級(jí)版圖》，就是互聯(lián)互通改變世界，會(huì)使世界形成超級(jí)版圖。他說，如果全世界都取消關(guān)稅，那么可能會(huì)使全世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)5個(gè)百分點(diǎn)，但是如果在世界范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通，將形成國(guó)家讓渡的，新的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，全世界經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)會(huì)提高15個(gè)百分點(diǎn)。不管這個(gè)數(shù)字算得準(zhǔn)確不準(zhǔn)確，但是互聯(lián)互通，肯定是打通人們邁向繁榮富強(qiáng)的一條道路，特別是會(huì)解除貧困國(guó)家的一些發(fā)展瓶頸。

我們的人均國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值還處在世界的72位，但是比我們窮的國(guó)家還很多。他們期待著要尋找一條道路，使自己的國(guó)家能夠富強(qiáng)，使自己的國(guó)家能夠發(fā)展，使自己的國(guó)家能夠崛起，像中國(guó)一樣、像中國(guó)老百姓一樣能過上小康生活，能過上富裕生活，能過上更加美好的生活。所以，這就是“一帶一路”的魅力，這就是“一帶一路”的力量。

中國(guó)的“一帶一路”還和很多發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)行合作，比如，加入亞投行的英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利這些國(guó)家，第一批就加入了亞投行。這些國(guó)家的加入，未來就可以把先進(jìn)國(guó)家的技術(shù)、智力、資金這些資源，和發(fā)展中國(guó)家的資源、人口這些優(yōu)勢(shì)相互匹配，開發(fā)第三方市場(chǎng)，會(huì)推動(dòng)更多的國(guó)家共同發(fā)展。所以“一帶一路”不僅是增加了中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的空間，而且大大增加了全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)能，大大提高了中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的韌性。

5月30日21:48，CCTV-2央視財(cái)經(jīng)頻道《中國(guó)經(jīng)濟(jì)大講堂》特邀中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心總經(jīng)濟(jì)師陳文玲為您深度解讀《為什么中國(guó)經(jīng)濟(jì)仍具有巨大韌性？》，邀您關(guān)注！

嘉 賓 簡(jiǎn) 介

陳文玲，中國(guó)國(guó)際經(jīng)濟(jì)交流中心總經(jīng)濟(jì)師，知名經(jīng)濟(jì)學(xué)家，長(zhǎng)期致力于國(guó)際戰(zhàn)略、國(guó)際經(jīng)濟(jì)、宏觀經(jīng)濟(jì)、流通經(jīng)濟(jì)等方面研究，主持或參加了中美關(guān)系問題、國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)、“一帶一路”問題、中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)及對(duì)外開放等重要課題研究，多項(xiàng)建議受到國(guó)家決策部門的重視。