老鐵開車為什么這么穩(wěn)？原來都是“練級(jí)”高手！

你見過高鐵司機(jī)開火車

但是一定沒見過他們“練級(jí)”吧

這個(gè)讓他們“練級(jí)”的地方

原本是一座廢棄的機(jī)車檢修庫

占地面積達(dá)2250平方米

如今成為集動(dòng)車、機(jī)車及供電作業(yè)車

工務(wù)軌道車為一體的

鐵路機(jī)車模擬駕駛大型實(shí)訓(xùn)基地

基地共分為兩層

四個(gè)主要功能區(qū)

中、高級(jí)駕駛仿真實(shí)訓(xùn)區(qū)

初級(jí)仿真實(shí)訓(xùn)區(qū)和中控室

高鐵司機(jī)就是在這里“練級(jí)”的

初級(jí)仿真實(shí)訓(xùn)區(qū)

初級(jí)仿真實(shí)訓(xùn)區(qū)

共有6個(gè)初級(jí)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)教室

為了增強(qiáng)學(xué)員對(duì)列車駕駛的感性認(rèn)識(shí)

還可實(shí)時(shí)觀摩高級(jí)模擬駕駛區(qū)中

受訓(xùn)司機(jī)的操縱全過程

除此之外

理論培訓(xùn)、基礎(chǔ)知識(shí)學(xué)習(xí)

在線考試、機(jī)型認(rèn)知培訓(xùn)等

都是在這里完成的哦

中級(jí)駕駛仿真實(shí)訓(xùn)區(qū)

中級(jí)駕駛仿真實(shí)訓(xùn)區(qū)

是列車駕駛的簡(jiǎn)易操作區(qū)

共有21個(gè)中級(jí)培訓(xùn)教室

每個(gè)教室配套1臺(tái)仿真駕駛移動(dòng)方艙

仿真駕駛移動(dòng)方艙是什么？

就是這個(gè)啦↓↓↓

移動(dòng)方艙

除了可以安裝在實(shí)訓(xùn)基地內(nèi)部

也可以根據(jù)培訓(xùn)計(jì)劃

流轉(zhuǎn)至指定站段、車間進(jìn)行就地培訓(xùn)

只要通過局域網(wǎng)絡(luò)連接

就可以對(duì)實(shí)訓(xùn)進(jìn)行全程跟蹤

是不是很方便呢

高級(jí)駕駛仿真實(shí)訓(xùn)區(qū)

高級(jí)駕駛仿真實(shí)訓(xùn)區(qū)

可是很多人夢(mèng)寐以求的地方

你是不是也想上去實(shí)際操作一下呢

在實(shí)訓(xùn)基地

目前安裝了6臺(tái)高級(jí)仿真器

高級(jí)駕駛仿真實(shí)訓(xùn)區(qū)主要有

培訓(xùn)、考核、預(yù)案驗(yàn)證

事故再現(xiàn)四大功能

能逼真地還原機(jī)車操縱環(huán)境、運(yùn)行性能

及行車過程中所有場(chǎng)景情形

讓你有種身臨其境的感覺

高級(jí)仿真器配備的

三通道投影技術(shù)

和國(guó)際先進(jìn)的六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)

能夠創(chuàng)造與真實(shí)列車幾乎一樣的實(shí)訓(xùn)環(huán)境

司機(jī)利用該系統(tǒng)

可以實(shí)現(xiàn)一次標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)

途中應(yīng)急故障處理

出入庫等全流程的培訓(xùn)

前方即將模擬出現(xiàn)的是“運(yùn)行途中遭遇大雨天氣，能見度不足200米”的惡劣天氣，動(dòng)車組司機(jī)將按照惡劣天氣行車辦法行車。

中控室

中控室是整個(gè)實(shí)訓(xùn)基地的中樞

培訓(xùn)管理人員可通過中控室

對(duì)高鐵司機(jī)“練級(jí)”的情況

進(jìn)行過程監(jiān)控及效果分析等

從而掌握培訓(xùn)計(jì)劃、進(jìn)度、結(jié)果等數(shù)據(jù)

也可以說高鐵模擬駕駛實(shí)訓(xùn)

不僅訓(xùn)練過程有保證

還可通過大數(shù)據(jù)的運(yùn)用

確保訓(xùn)練取得實(shí)效

高鐵司機(jī)的“練級(jí)”過程

看似簡(jiǎn)單實(shí)則不易

每一次平穩(wěn)駕駛的背后

都是無數(shù)次的訓(xùn)練和摸索

勇往直前，努力奔跑

為他們點(diǎn)贊！