#發(fā)現(xiàn)最美鐵路·感受齊魯文化#環(huán)球網(wǎng)系列網(wǎng)評(píng)二：建設(shè)“和”美家園，自然贏得人心

4月22日，中國(guó)鐵路總公司組織的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路.感受齊魯文化”活動(dòng)正式啟動(dòng)，來自人民網(wǎng)、新華網(wǎng)、環(huán)球網(wǎng)、央廣網(wǎng)等多家媒體記者來到中國(guó)鐵路濟(jì)南局集團(tuán)有限公司管轄的京滬高鐵濟(jì)南西綜合維修車間，共同感受“共保高鐵安全、共建和美家園”的高鐵“和”文化。

長(zhǎng)期以來，由于鐵路專業(yè)分工的日益細(xì)化，中國(guó)高鐵基礎(chǔ)設(shè)施維修基本采用專業(yè)垂直管理的模式。隨著我國(guó)高鐵技術(shù)裝備水平大幅提升，高速動(dòng)車組運(yùn)行密度大幅增加，運(yùn)營(yíng)環(huán)境更趨復(fù)雜，專業(yè)間相互獨(dú)立的傳統(tǒng)生產(chǎn)作業(yè)模式，帶來了生產(chǎn)資源無法統(tǒng)籌共用、運(yùn)維成本高等問題。為此，中國(guó)鐵路總公司全力推進(jìn)高速鐵路綜合維修生產(chǎn)一體化管理，目的就是打破各專業(yè)原有管界范圍，加強(qiáng)整體統(tǒng)籌，降低運(yùn)維成本。

京滬高鐵濟(jì)南西綜合維修車間工具間 攝影：翟亞菲

京滬高鐵濟(jì)南西綜合維修車間集工務(wù)、供電、電務(wù)、通信、建筑、車站等多家單位，有900余名職工工作、生活在一起。維修車間專業(yè)多、職工多，管理難度幾何式上升。如果按照傳統(tǒng)建設(shè)思路，每個(gè)單位不僅需要分別建設(shè)食堂、宿舍等生活文化設(shè)施，更是涉及聯(lián)合作業(yè)的協(xié)調(diào)問題。

京滬高鐵濟(jì)南西綜合維修車間 攝影：李曉龍

作為孔子的故鄉(xiāng)和儒家文化發(fā)祥地，儒家所倡導(dǎo)的“和合”理念，深深影響著齊魯大地。針對(duì)高鐵保養(yǎng)專業(yè)共處、管理難的實(shí)際，他們立足儒家文化發(fā)祥地的優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造性地將“和”文化與綜合維修生產(chǎn)一體化管理相結(jié)合，提出“共保高鐵安全、共建和美家園”的遠(yuǎn)景，突出“管理和暢、工作和諧、生活和洽、環(huán)境和美”的創(chuàng)建內(nèi)容，探索用文化的力量融合各專業(yè)職工感情，推進(jìn)一體化管理，有效解決了信息不共享、生產(chǎn)設(shè)備重復(fù)配置等問題。

年輕職工努力鉆研探傷儀技術(shù)應(yīng)用 攝影：翟亞菲

對(duì)企業(yè)而言，管理變革的實(shí)施并不是一件難事，難的是怎么能長(zhǎng)期保持企業(yè)通過管理變革形成的新的管理模式和良好的工作氛圍。管理模式的變革，唯有與企業(yè)文化緊密結(jié)合，才能更具持續(xù)性和創(chuàng)新性。以“和”文化為支撐推進(jìn)高鐵保養(yǎng)點(diǎn)一體化管理，體現(xiàn)的是“和睦共處、合作聚力、協(xié)作致勝”的管理理念，同時(shí)也體現(xiàn)了對(duì)廣大職工的關(guān)愛。通過引導(dǎo)職工共同參與、共建共享、共用共保，讓職工對(duì)新的管理模式形成高度的認(rèn)同感，并將這種理念融化在日常的思維模式中，從而在良好的工作氛圍中推進(jìn)管理變革。

管理模式的創(chuàng)新沒有止境，但對(duì)于“和”文化的追求是千百年以來中華民族共同的文化根基。正如習(xí)近平總書記在去年上海合作組織青島峰會(huì)歡迎宴會(huì)中指出，“儒家倡導(dǎo)‘大道之行，天下為公’，主張‘協(xié)和萬邦，和衷共濟(jì)，四海一家’。

在未來的鐵路改革發(fā)展事業(yè)過程中，隨著技術(shù)裝備的革新、社會(huì)條件的變化，我們更加重視企業(yè)文化與管理變革的結(jié)合，并更加注重吸收中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化精華，為處理各種難題提供更多寶貴智慧。(李媛媛)