這是12月1日在尼日利亞拉各斯拍攝的輕軌藍(lán)線列車。
拉各斯輕軌藍(lán)線是西非地區(qū)首條由中國企業(yè)自主設(shè)計、建造、施工、運營的電氣化城市軌道交通項目。隨著2023年9月拉各斯輕軌藍(lán)線項目一期正式投入商業(yè)運營，沿線交通狀況和乘客通勤體驗得到改善。
新華社記者 王冠森 攝pagebreak
12月2日，在尼日利亞拉各斯，乘客走在輕軌藍(lán)線的站臺上。
拉各斯輕軌藍(lán)線是西非地區(qū)首條由中國企業(yè)自主設(shè)計、建造、施工、運營的電氣化城市軌道交通項目。隨著2023年9月拉各斯輕軌藍(lán)線項目一期正式投入商業(yè)運營，沿線交通狀況和乘客通勤體驗得到改善。
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12月2日，在尼日利亞拉各斯，乘客走下輕軌藍(lán)線列車。
拉各斯輕軌藍(lán)線是西非地區(qū)首條由中國企業(yè)自主設(shè)計、建造、施工、運營的電氣化城市軌道交通項目。隨著2023年9月拉各斯輕軌藍(lán)線項目一期正式投入商業(yè)運營，沿線交通狀況和乘客通勤體驗得到改善。
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12月1日，在尼日利亞拉各斯，人們在輕軌藍(lán)線的站臺上停留。
拉各斯輕軌藍(lán)線是西非地區(qū)首條由中國企業(yè)自主設(shè)計、建造、施工、運營的電氣化城市軌道交通項目。隨著2023年9月拉各斯輕軌藍(lán)線項目一期正式投入商業(yè)運營，沿線交通狀況和乘客通勤體驗得到改善。
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12月1日，在尼日利亞拉各斯，人們準(zhǔn)備乘坐輕軌藍(lán)線。
拉各斯輕軌藍(lán)線是西非地區(qū)首條由中國企業(yè)自主設(shè)計、建造、施工、運營的電氣化城市軌道交通項目。隨著2023年9月拉各斯輕軌藍(lán)線項目一期正式投入商業(yè)運營，沿線交通狀況和乘客通勤體驗得到改善。
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12月1日，人們在尼日利亞拉各斯乘坐輕軌藍(lán)線列車。
拉各斯輕軌藍(lán)線是西非地區(qū)首條由中國企業(yè)自主設(shè)計、建造、施工、運營的電氣化城市軌道交通項目。隨著2023年9月拉各斯輕軌藍(lán)線項目一期正式投入商業(yè)運營，沿線交通狀況和乘客通勤體驗得到改善。
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12月1日，在尼日利亞拉各斯，輕軌藍(lán)線列車駛過交通擁擠區(qū)域。
拉各斯輕軌藍(lán)線是西非地區(qū)首條由中國企業(yè)自主設(shè)計、建造、施工、運營的電氣化城市軌道交通項目。隨著2023年9月拉各斯輕軌藍(lán)線項目一期正式投入商業(yè)運營，沿線交通狀況和乘客通勤體驗得到改善。
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12月1日，在尼日利亞拉各斯，輕軌藍(lán)線工作人員檢查列車。
拉各斯輕軌藍(lán)線是西非地區(qū)首條由中國企業(yè)自主設(shè)計、建造、施工、運營的電氣化城市軌道交通項目。隨著2023年9月拉各斯輕軌藍(lán)線項目一期正式投入商業(yè)運營，沿線交通狀況和乘客通勤體驗得到改善。
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12月1日，人們在尼日利亞拉各斯乘坐輕軌藍(lán)線列車。
拉各斯輕軌藍(lán)線是西非地區(qū)首條由中國企業(yè)自主設(shè)計、建造、施工、運營的電氣化城市軌道交通項目。隨著2023年9月拉各斯輕軌藍(lán)線項目一期正式投入商業(yè)運營，沿線交通狀況和乘客通勤體驗得到改善。
新華社記者 王冠森 攝
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