謀勢·跨界·多元 ——鄂城三家傳統制造企業(yè)轉型記

圖為：恒基智能裝備制造有限公司生產現場。（視界網鄭博攝）

通訊員鄭博湖北日報全媒記者戴勁松

陽春三月，湖北日報全媒記者赴鄂州市鄂城區(qū)多家傳統制造企業(yè)探訪。他們轉型發(fā)展的共同感悟是：深層次變化面前，創(chuàng)新是唯一的出路。在此選擇3家具有代表性的公司進行分析，解讀它們努力實現新舊動能轉換的路徑。

合強機械：“嗅”準市場提前謀勢

湖北合強機械發(fā)展股份有限公司的生產車間里，一片繁忙。

“正在趕一批產品，上半年訂單已排滿?！惫究偨浝硗≤娬f，受外部環(huán)境影響，這幾年企業(yè)前進的步伐并不輕松，但今年開局情況向好，訂單同比增長超過20%。

合強機械生產軌道交通裝備制造檢修設備，“過去國內鐵路使用同類設備依靠進口，我們成功研發(fā)全自動微機控制輪對壓裝機后，每臺設備價格從1000余萬元降至300余萬元?！蓖≤娬f。

技術鑒定表明，合強制造與歐洲同類產品保持同步水準，產品吃香時，訂單接到手軟。然而，競爭對手涌現，市場需求多變，“靠一首歌紅一輩子”的時代早已遠去。漸漸地，合強機械感受到從未有過的難熬。

困局面前，合強機械加強對產品知識產權的保護，申請專利80余項、計算機著作權6項，并制定了《全自動微機控制輪對壓裝機及壓裝技術條件》的標準，穩(wěn)固已有的市場地位。

合強公司與高校聯手產學研合作，近年來陸續(xù)推出60余款新產品，并解決了鍛壓整形等諸多技術難題。

起初，合強機械的市場主要針對普通火車的車輪檢修設備，后來進入高鐵車輪檢修設備領域。隨著市場變化，公司不再局限于單一產品，將研發(fā)拓寬至地鐵、飛機等領域。目前，北上廣深等國內一線城市地鐵開始用合強產品。

2021年，以鄂州機場為主體的湖北國際物流核心樞紐將建成。童俊軍說，公司著手申報飛機輪子檢修設備專利，從鄂州的產業(yè)布局看，未來有巨大市場空間。

早先，合強機械專注于做輪對壓裝機單機，如今則布設智能生產線，將所有工序結合人工智能技術進行組裝，讓車輪檢修從拆分到修理到組裝，全部在流水線上完成，實用性大幅提升，頗受客戶青睞。

恒基智能：“跨界”拿下5000萬元訂單

恒基智能裝備制造有限公司大廳，兩塊顯示屏分別播放著智能物流設備和新型礦山機械的產品演示短片。

“這是我們現階段的兩大發(fā)展方向。礦機是老本行不能丟，智能物流設備是轉型發(fā)力點?！惫句N售總監(jiān)李從喜說，今年恒基與順豐、菜鳥等快遞總包方簽訂5000萬元智能物流設備訂單，預計全年總產值可達1.7億元。

恒基是老牌企業(yè)，原名恒基礦山機械制造公司。近年來，礦機利潤空間受到擠壓，加上國家環(huán)保政策收緊，大批中小礦山關停，傳統產品不再好賣，一些老廠紛紛倒下。

“產品必須更新換代，加速轉型?！?015年，恒基礦機瞄準現有大型礦山項目需要的高端智能礦山機械，與武漢大學動力學院簽署合作協議，研發(fā)出全新PEV顎式破碎機、GP單缸液壓圓錐機、HP多缸液壓圓錐機等新型設備。

“相對傳統產品，智能型產品的利潤率提高了20%?！崩顝南舱f，產品轉型成功后，他們拿到了“全國礦山機械行業(yè)制造商十強”的榮譽，在行業(yè)站穩(wěn)腳跟，發(fā)展勢頭看好。

2017年，聽說機場項目將落戶鄂州，企業(yè)負責人登門尋求與順豐等物流業(yè)龍頭企業(yè)合作，醞釀第二次轉型。恒基過硬的機械制造能力得到認可，當年就簽下200萬元智能物流設備訂單。有了良好合作基礎，2018年恒基又拿下1000余萬元訂單，全年實現產值上億元。這一年，恒基礦機更名為恒基智能裝備制造有限公司。

今年初，恒基智能接下5000萬元智能物流設備訂單，生產線一直滿負荷運轉。“鄂州機場開建后，將會帶動周邊物流業(yè)發(fā)展，智能物流設備市場前景很大。2020年，我們將爭取在智能物流設備市場上占穩(wěn)份額，謀求深度轉型發(fā)展?！崩顝南舱f。

華中重機：練就一專多能“本領”

春節(jié)后復工，華中重型機械制造有限公司吃了顆“定心丸”：訂單總值已過億元。

“今年，公司目標總產值比去年增加10%以上，完成任務應不成問題?！睂Ψ止苌a的副總張風奎來說，底氣不僅源于訂單量，更在于其中轉型項目占比達30%。

華重前身為武鋼礦業(yè)公司機械制造總廠，專為武鋼制造機械設備。改制后，企業(yè)專注于鋼鐵重機產品及相關產業(yè)，業(yè)務覆蓋國內鋼企。隨著鋼鐵行業(yè)去產能持續(xù)推進，許多吃慣了“鋼鐵飯”的傳統制造企業(yè)壓力不小，華重卻找到了獨特的“解壓之道”。

“我們已基本形成一基三元產業(yè)布局?！睆堬L奎說，“一基”即傳統產業(yè)——機械制造，“三元”則指轉型項目——環(huán)保型礦山井下充填材料、智能立體車庫和新型智能一體化污水處理系統。

看似毫無關聯的“三元”，其實都是在華重這棵“老樹”上長出的“新芽”。

充填材料，基于傳統領域進行產業(yè)拓展，將煉鋼的高爐水渣粉磨后混配添加劑而成，每年可消化40萬噸水渣，產值過億元；立體車庫和污水處理系統則發(fā)揮華重設備制造的核心優(yōu)勢。

在成品的智能立體車庫前，汽車借機械循環(huán)運轉上下自如，原本2個半車位的面積，能停放12輛轎車?！拔覀冊谫|量上延續(xù)嚴謹作風，在智能化方面大膽創(chuàng)新?！睆堬L奎說，華重智能立體車庫比傳統產品節(jié)省空間運轉高效，可實現無人值守、自動控制。

智能化理念還貫穿于產品整合和系統設計全過程。華重研發(fā)的新型智能一體化污水處理機，處理效果可達國家要求最高的污水綜合排放一級標準。公司在此基礎上進行技術集成，為客戶提供污水處理系統設計、配套綜合解決方案和服務，目前已在鄂州市多個城鄉(xiāng)污水處理項目中嶄露頭角。