10萬小蜜蜂辛勤奔波在荊楚——傾聽快遞小哥的酸甜苦辣

他們，是城市的活地圖，用腳步丈量每個(gè)角落；

他們，是最熟悉的陌生人，經(jīng)常接觸，鮮有交流；

他們，是勤勞的小蜜蜂，起早貪黑，日曬雨淋，風(fēng)餐露宿……

權(quán)威部門數(shù)據(jù)顯示，我省快遞小哥數(shù)量超10萬。

10萬快遞小哥，猶如10萬只勤勞的小蜜蜂，用辛勤勞作，守護(hù)我們便捷美好的生活。

他們，有哪些酸甜苦辣？連日來，湖北日報(bào)全媒記者展開調(diào)查。

爭分奪秒多拉快跑

“今天下午在電梯里，發(fā)現(xiàn)快遞小哥站在電梯里睡著了，戳了他兩下，他才驚醒過來……”

2018年9月，微博上網(wǎng)友的一張隨手拍，讓順豐公司武漢新華路網(wǎng)點(diǎn)快遞員程鵬火了。網(wǎng)友們心疼留言，“站著都睡著了，足以說明多么累！”“下次遇上多說幾聲謝謝?！?/p>

記者多方聯(lián)系得知，程鵬今年41歲，添了二胎，忙著照顧家庭，又要送快遞，沒有休息好，送件時(shí)才犯困。公司主管彭先生介紹，為了養(yǎng)家，程鵬工作一直很賣力，每次出去都是多拉快跑，大小包裹掛一身?！凹依锓抠J、孩子奶粉錢都是我一個(gè)個(gè)快遞送出來的，怎能不拼命干？”百世快遞小哥羅師傅告訴記者，在快遞行業(yè)能奮斗堅(jiān)持下來的，大都是要掙錢養(yǎng)家的，不然吃不了這個(gè)苦。

中通快遞小哥危義夫說，快遞員沒有周末，不敢放假，因?yàn)榉偶倬鸵馕吨缅X少了?！半p11”那一周，同事早上4點(diǎn)多起床，凌晨睡覺。白天吃飯沒有準(zhǔn)點(diǎn)，飲食長期不規(guī)律。

這么辛苦，快遞員到底能掙多少？

今年1月，團(tuán)省委聯(lián)合省郵政管理局對省內(nèi)18歲至35歲的一線快遞員展開專題調(diào)研。

結(jié)果顯示，全省物流配送人員以青年為主，年齡25歲至35歲的占80%；他們大多來自農(nóng)村，89%為初中、高中學(xué)歷；工作流動性較大，從業(yè)不滿半年的占22%，超過5年的僅為2%；69%的快遞小哥已婚，女快遞員占比29%。雖然在“雙11”等電商促銷節(jié)點(diǎn)，不少快遞小哥月薪可破萬元，但這種高薪缺乏持續(xù)性。全省70%的快遞小哥工資水平在3000元至4500元之間，僅6%的人能拿到7500元以上。

“拼服務(wù)”才能立足

整單丟失，扣399元；未核實(shí)簽收，扣100元；雙面單，扣50元……

這是記者在武漢一家快遞公司看到的月度扣罰表，一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)3名員工，一個(gè)月罰款近千元。

42歲的快遞員牟勁鋒，以前是電工，加入快遞行業(yè)不到半年，已多次被客戶投訴。牟勁鋒說，第一次，他送一個(gè)快遞入戶，客戶讓他放家門口。結(jié)果他剛下樓，就收到店長電話，說客戶投訴他未核實(shí)簽收。他一聽怒了，上樓和客戶對罵。結(jié)果，被公司罰款500元。第二次，面對他眼中的刁鉆客戶，他又發(fā)飆了，結(jié)果客戶不接受他的道歉，最終幾級領(lǐng)導(dǎo)出面跟客戶道歉，事情才妥善解決。“送了半年快遞，感覺自己脾氣好多了，但這行還是不適合自己?！蹦矂配h說，他正在物色新工作，“我不怕苦，怕投訴?！?/p>

張潔明從廣州機(jī)電廠回武漢當(dāng)快遞員。上崗第一個(gè)月，掉包裹、未簽收、滯留單等處罰，扣了1000多元，一個(gè)月白干了?！霸詾樗涂爝f簡單又自由，沒想到規(guī)矩這么多?！睆垵嵜鞲袊@，干好服務(wù)業(yè)不容易?！按汗?jié)前后特別缺人?！痹诳爝f行業(yè)呆了8年的快遞員劉濤說，不少網(wǎng)點(diǎn)一年四季都招人，新人流動率高，老板都想要老員工，能理解行業(yè)特點(diǎn)，少犯錯(cuò)，多干活。

武漢不少三輪快遞車上，都貼有“業(yè)務(wù)員、分揀裝卸、客服、后勤，平均工資5000+，包吃住，短期長期均可”字樣的招聘信息。

大多數(shù)人看好職業(yè)前景

34歲的盧中華，漢川人，在中通武漢分公司工作了7年。

7年里，他見證了公司的快速發(fā)展：人員從不到100人增加到1000多人；廠房從租到買地自建，搬遷3次，面積擴(kuò)大4.5倍；辦公環(huán)境從簡陋破舊到整潔氣派。他靠著拼搏實(shí)干，也從一線員工成長為基層管理人員，負(fù)責(zé)20多人的團(tuán)隊(duì)，在武漢買房安家。“一分耕耘一分收獲?？爝f行業(yè)，是很公平的，吃苦就能賺錢，實(shí)干就有前景?！北R中華說，如今，物聯(lián)網(wǎng)、人工智能正與快遞行業(yè)深度融合，分撥中心工作強(qiáng)度明顯降低，也給新員工帶來機(jī)遇，懂技術(shù)，能吃苦，職業(yè)舞臺無限廣闊。

32歲的李斯凡，在武漢郵政金家墩投遞站工作了7年，現(xiàn)在是站點(diǎn)的備員，參與站點(diǎn)管理，是各個(gè)環(huán)節(jié)的“萬能替補(bǔ)”?！霸卩]政當(dāng)快遞員，歸屬感強(qiáng)?！崩钏狗步榻B，郵政每個(gè)站點(diǎn)都設(shè)有食堂、職工小家、母嬰室等，還為員工發(fā)四季勞保服。

團(tuán)省委的調(diào)查顯示，快遞小哥普遍認(rèn)為快遞工作自由且收入理想。其中，60%的人看好職業(yè)前景，40%的人希望通過提升業(yè)務(wù)能力，晉升直營企業(yè)管理崗或者加盟快遞網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營自己的快遞事業(yè)。

來自省郵政管理局的數(shù)據(jù)顯示，2018年，全省快遞業(yè)務(wù)總量13.53億件，同比增長33.6%。其中，武漢的快遞業(yè)務(wù)總量占全省70%。去年“雙11”，全國每10件快遞就有1件在武漢“經(jīng)手”?！敖陙恚爝f業(yè)已成為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，市場潛力巨大?！蔽錆h市郵政管理局市場監(jiān)管處處長宗紅軍認(rèn)為，快遞業(yè)正在從“鋪攤子”轉(zhuǎn)向“上臺階”、從拼價(jià)格到拼服務(wù)，是創(chuàng)業(yè)的好時(shí)期。創(chuàng)業(yè)者可在服務(wù)“最后一公里”上做好文章，如高校、社區(qū)、商務(wù)樓、工廠園區(qū)、醫(yī)院、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等人群密集地，開展集約化、智能化的項(xiàng)目。

湖北日報(bào)全媒記者彭小萍