圖為：看守員劉可在立崗接車。新華網(wǎng)發(fā) 聞子豪 攝
新華網(wǎng)武漢2月8日電（余凌云 劉衛(wèi)兵）身姿筆挺、手臂端直舉起信號旗，這是27歲的看守員劉可在宜萬鐵路恩施至利川區(qū)間的K1344防洪看守點立崗接車。當天是2月4日，農歷大年三十，劉可一個人值守在大山深處，只為護衛(wèi)列車安全通行。
宜萬鐵路途經(jīng)武陵山脈，山高壁陡，喀斯特地形顯著，因其橋隧長度占線路總長度的74%，而被業(yè)界稱為“橋隧博物館”。風雨的侵蝕、山體的變化，都有可能帶來安全隱患。幾年前，工區(qū)巡查人員發(fā)現(xiàn)了K1344看守點處的山體細微變化后，就在這里派人24小時看守，加強觀測，密切關注。
按照值班安排，這個除夕，劉可需要在山中值守。
除夕當天，劉可接班上崗后，便沿著近800級的石梯上山巡查，查看山體變化，重點觀察5處監(jiān)測點的危石情況。
登山途中，石階陡峭且濕滑，劉可小心翼翼地向上攀爬。
在巡查至3號觀測點時，劉可發(fā)現(xiàn)，前段時間放在裂縫間用做參照物的樹桿掉下不見了，這說明這處裂縫又變大了。劉可立即進行拍照，并發(fā)送給車間。
上山檢查結束后，劉可回到看守棚，通過視頻監(jiān)控儀，把重點觀測地段的山體、危石狀況實時傳輸?shù)诫娮语@示屏上。監(jiān)控儀進行分析后，顯示情況安全。
當晚20時13分，對講機里傳來列車司機的聲音，劉可迅速回應道：“K1344防洪點一切正常?！睅追昼姾螅珼7034次列車呼嘯而過，幾秒鐘后，遁入下一個隧道。
看守點外來來往往的列車上，沒有旅客知道，此刻在車窗外的大山里、隧道旁有這樣一個人，正在守護著他們的旅途平安。
圖為：劉可沿著近800級的石梯上山巡查。新華網(wǎng)發(fā) 聞子豪 攝
圖為：劉可在仔細查看危石情況。新華網(wǎng)發(fā) 聞子豪 攝
圖為：劉可在查看山體的變化。新華網(wǎng)發(fā) 聞子豪 攝
圖為：劉可在視頻監(jiān)控儀上查看山體情況。新華網(wǎng)發(fā) 聞子豪 攝
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