“沒有油庫，也絕不能讓226座加油站斷供”

柳林洲油庫航拍圖。通訊員供圖

柳林洲油庫關(guān)庫公示。記者鄭一鳴 攝

荊楚網(wǎng)客戶端—荊楚網(wǎng)消息（記者鄭一鳴 通訊員王志東、熊海、金多）2018年11月30日晚上10時，中國石化銷售湖北荊州石油分公司柳林洲油庫老員工丁輝，揮手送走了最后一輛油罐車，標志著這座始建于1935年，有著83年歷史的油庫正式關(guān)停。望著這座已經(jīng)工作整整31個年頭的油庫，丁輝的眼眶已經(jīng)濕潤，油庫在視線里模糊起來。

柳林洲油庫是荊州市最大的油庫，庫容量達8萬立方米，承擔(dān)著江漢平原荊州轄區(qū)（含潛江、仙桃）中國石化加油站的油品供應(yīng)。據(jù)了解，中國石化在湖北有1800余座加油站，荊州轄區(qū)就占到了226座。

2018年4月，習(xí)近平總書記視察湖北、考察長江。在荊州，實地察看長江沿岸生態(tài)環(huán)境和發(fā)展建設(shè)情況，調(diào)查研究黨中央提出的長江經(jīng)濟帶"共抓大保護、不搞大開發(fā)"的要求落實到位了沒有，下一步如何把長江經(jīng)濟帶發(fā)展推向深入。

中國石化迅速落實有關(guān)精神，對柳林洲油庫長江邊的碼頭進行拆除，用實際行動保護"長江母親河"。

油庫關(guān)閉了，可中國石化在荊州的226座加油站的油品供應(yīng)從哪里來？面對2019年春運大考，數(shù)百萬荊州人民的生產(chǎn)生活用油怎么保障，這成為中國石化銷售湖北荊州石油分公司的一場油品保供大考。1月21日，記者走訪荊州石油分公司，深入物流、油庫、加油站一線，了解他們?nèi)绾螒?yīng)對這一難題。

柳林洲油庫關(guān)庫。記者鄭一鳴 攝

找油 多番尋找"合格油"

2018年12月1日上午，湖北荊門東寶山油庫。看著一輛輛滿載油品的油罐車緩緩駛向荊州，中國石化銷售湖北荊州石油分公司數(shù)質(zhì)量物流部經(jīng)理楊藝軍心中的一塊大石頭總算是落了下來。

柳林洲油庫關(guān)閉帶來一系列連鎖反應(yīng)，最直接的就是荊州本地沒油了。對此，中國石化銷售湖北石油分公司提前進行科學(xué)謀劃，制定了周密應(yīng)對措施。

第一步是找油，選擇合適的油庫，做好資源保障。荊州地域廣闊，油料市場需求量大，而周邊城市的油庫罐容有限，單個油庫無法滿足需求，因而需要找尋多個油庫來供應(yīng)荊州，這無疑是一項艱巨的任務(wù)。

在中國石化銷售湖北石油分公司經(jīng)營部門的指導(dǎo)下，最終選擇了荊門、宜昌等地的3座油庫作為保供油庫。楊藝軍整天在外奔波，往返于荊門、宜昌等多個地方，每天的車程都在200多公里以上，楊藝軍說："我們既要考慮油庫的罐容、收發(fā)油能力，又要選擇最佳的運輸路徑、最短的距離，并派出人員到3座油庫工作，確保加入消費者車輛的每一滴油品都是'放心油'。"

提油  嚴格提取"放心油"

1月22日，進入春運的第二天，油品市場供應(yīng)愈發(fā)繁忙。清晨6點，天蒙蒙亮，中國石化銷售湖北荊州石油分公司計量專班班長汪建華便和同伴王力走出家門，前往在荊門的油庫上崗。

在寒風(fēng)中對車次計量。通訊員供圖

迎著寒風(fēng)，汪建華邊走邊對王力說："這段時間是用油高峰期，今天估計要裝40車，等會我來計量，你來檢查油罐車，我們既要保證油品的數(shù)量質(zhì)量，又不能耽誤提油的時間。"

汪建華和王力是專業(yè)的計量人員，柳林洲油庫關(guān)閉后，他們被挑選出來，組建計量專班，進駐荊門的油庫，積極協(xié)調(diào)庫點發(fā)油工作。

為了確保出庫油品數(shù)量質(zhì)量完全合格，中國石化銷售湖北荊州石油分公司在每一個出庫點，都安排了專業(yè)的計量人員，對每車次實施準確計量，并按照要求，對車輛實施全鉛封管理，確保運輸過程中的油品數(shù)質(zhì)量。

汪建華和王力專注工作。通訊員供圖

早上7點，發(fā)油工作正式開始。汪建華、王力相互配合，采樣、質(zhì)檢、量油、計算，各項工作嚴格按流程有條不紊進行。

隨著用油量的增加，通過外部油庫發(fā)往荊州的油品每天都達到2500噸以上，需要運輸近40車次。

從白天到夜幕降臨，汪建華已經(jīng)工作10多個小時。盡管身體透著疲憊，但工作中的他神情依然專注，他知道中國石化對油品質(zhì)量工作就像對待自己的眼睛，絕不允許摻入半點雜質(zhì)，自己的付出就是在踐行中國石化"每一滴油都是承諾"的社會責(zé)任。

運油  精心調(diào)度"安全油"

跨庫運輸帶來的最大難題就是車輛調(diào)度問題。柳林洲油庫關(guān)閉前，一個調(diào)度人員就可搞定所有車輛調(diào)度。如今，需要到荊門、宜昌等地運油，調(diào)度工作量猛增，調(diào)度難度也增加不少。

跨庫運輸后，運距增長，運輸車輛需求數(shù)量增大。為確保運輸車輛不斷檔，公司通過招標又新增了三家運輸公司，投入運營的車輛從原來的33臺，增加到52臺，涉及的運輸公司也增加到六家，為保障226座加油站的油品供應(yīng)，中國石化銷售湖北荊州石油分公司，每年運輸成本將增加3300萬元以上。

鄢光萍正在接“熱線”。記者鄭一鳴 攝

面對陡然增大的工作壓力，負責(zé)中國石化銷售湖北荊州石油分公司油品及油罐車調(diào)度計劃安排的鄢光萍沒有畏懼，而是主動擔(dān)當，盡心謀劃。為了保障春運的油品供應(yīng)，她向領(lǐng)導(dǎo)建議，抽調(diào)精兵強將成立調(diào)度專班，采用最科學(xué)的調(diào)度方案，及時合理安排車輛調(diào)度。手機和筆記本電腦是鄢光萍的"兩件寶"，走到哪里都隨身攜帶。"公司226座加油站，我認識的加油站站長不超過20%，可在電話和微信里80%的加油站站長都跟我是'老朋友'，他們加油站的油品銷量和油品需求我都了如指掌"。

"她的電話是名副其實的熱線電話，1月21日是今年春運的第一天，鄢姐在公司食堂吃午飯，20多分鐘里，她接聽了近10個加油站打來的電話，食堂的人全走完了，她的飯還沒有吃到口。"同事毛珺說。

王東紅對記者講述他運油的故事。記者鄭一鳴 攝

王東紅，是位有著8年成品油運輸駕齡的老司機，行駛路程約100萬公里，連續(xù)8年行駛在春節(jié)保供的路上。還記得剛開油罐車第一年，大年三十的夜晚，天空飄了雪花，天氣出奇的冷，風(fēng)刮耳朵上像刀割一樣。王東紅裝載完第二趟油品出發(fā)到監(jiān)利時，天已經(jīng)黑下來了，寒冬的夜晚寂靜無聲，地面在結(jié)著冰。防滑鏈在冰面軋出嘎吱嘎吱的聲音，王東紅把時速一直控制在40公里左右，眼睛盯著前方，一刻也不敢馬虎，一路靜悄悄的，只有發(fā)動機的轟鳴聲，一百多公里的路程比平時多跑了一個多小時，到達加油站時已經(jīng)是凌晨，因為精神高度緊張，嚴寒天氣，身上卻出了一身大汗，卸完油后天已經(jīng)放亮，遠處的集鎮(zhèn)上傳來一陣陣清脆的鞭炮聲。忙碌奔波了一夜，加油站值班人員給王東紅泡了一碗方便面，拉著王東紅的手說，“辛苦了，新年快樂！”在那個寒冷的早晨，迎著初升的太陽，王東紅第一次在工作崗位上過了一個不一樣的年三十，今年王東紅將在工作崗位上度過第九個春節(jié)。

供油  傾情供應(yīng)"暖心油"

春節(jié)快到了，在外的游子們想家了。讓每一位前來加油的司機加上"滿意油""暖心油"，這是中國石化銷售湖北荊州石油分公司多年來持續(xù)開展"情暖回家路"活動的服務(wù)宗旨。

煥然一新的中國石化江津西路加油站。記者鄭一鳴 攝

為了讓加油站更安全、更環(huán)保，營造溫馨舒適的營業(yè)環(huán)境，2019年元旦前，位于荊州城區(qū)主干道上的中國石化江津西路加油站進行了加油站防滲綜合改造。施工人員說預(yù)計工期要40天，眼看春運馬上就要開始了，加油站每天要為1000多名消費者提供服務(wù)，能早一天開業(yè)，消費者就不用繞路去加油了。

作為中國石化勞模、江津西路加油站站長的舒艷，經(jīng)過一番思量后，決定在保質(zhì)保量前提下，加快施工進度，一定要在年前完工。從籌備改造開始，舒艷每天加班加點，從早到晚督促施工。期間，不斷有消費者詢問工程進度，舒艷耐心引導(dǎo)他們前往就近加油站加油，舒艷心中的使命感也愈發(fā)強烈。"一定要把加油站又快又好改造完成，不辜負消費者對中國石化的信任與支持。"最終，改造工程僅花了14天就完工，比常規(guī)工期縮短了26天，趕在春運的首日開門迎客。

鄢光萍和舒艷溝通油品供應(yīng)調(diào)度。記者鄭一鳴 攝

"我也想回家，但是站里忙，我們必須堅守崗位，舍小家顧大家。"這是加油站員工的共同心聲。

每年春節(jié)，人們享受節(jié)日歡樂的同時，正是加油站最忙碌的時候。作為服務(wù)窗口，加油站的很多員工都不能與家人吃上年夜飯，完整地看一場春節(jié)聯(lián)歡會。

中國石化花港加油站"六朵金花"。記者鄭一鳴 攝

中國石化花港加油站是荊州江陵縣的一座鄉(xiāng)鎮(zhèn)加油站，加油站包括站長楊明菊在內(nèi)一共6名女員工，被稱作"六朵金花"，她們的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，贏得了很多消費者的青睞，硬是讓這座鄉(xiāng)鎮(zhèn)加油站躍居成為江陵縣銷量最大的中國石化加油站。

站長楊明菊正在對王東紅運來的柴油進行油品檢測計量。記者鄭一鳴 攝

楊明菊和王東紅一起完成卸油。記者鄭一鳴 攝

楊明菊最近比較累，父親突發(fā)重病，恰逢柳林洲油庫關(guān)停，花港加油站又是江陵的油品保供站點，荊門過來的油品大部分時間都是在晚上送來，楊明菊在父親生病住院的日子里，默默扛起肩上的重任，醫(yī)院、加油站兩點一線，有時候一天要來回跑6至7趟，為了兼顧加油站和父親，楊明菊把父親轉(zhuǎn)到了離加油站不遠的一座醫(yī)院，站里同事知道楊明菊的父親病情后，都主動請纓要求加班加點，讓楊明菊多點時間呆在父親身邊照顧。

每周，油罐車司機王東紅都要從荊門出發(fā)，經(jīng)過3個多小時的行駛，給楊明菊所在的花港加油站送油。寒冬的夜晚，兩名樸實平凡的人，為了同一個目標而奮斗著。"只要顧客能順利回家過年，不會因為加不到油而延誤回家，我心里就踏實了。"楊明菊說。