摩托騎手高架墜亡，年僅20歲，騎摩托車這些危險會喪命

5月7日下午3點多，一輛摩托車在上海汶水立交南北高架轉(zhuǎn)中環(huán)分岔口發(fā)生意外，一名年約20歲的男性摩托車駕駛員從高空墜落，不幸身亡。

后車車載視頻顯示，事發(fā)時這輛綠色摩托車在汶水路立交上行駛，不料摩托車突然失控撞擊左側(cè)護墻，摩托車駕駛員失去平衡，從幾十米高空墜落到地面上。事發(fā)后，120急救人員、110民警趕赴現(xiàn)場處置調(diào)查，并展開搶救，不幸的是，這名駕駛員確認(rèn)已經(jīng)身亡。目前，事故過程和原因尚在進(jìn)一步調(diào)查中。

事實上，發(fā)生事故的中環(huán)共和新路立交處，早在2010年7月，也發(fā)生過類似事故，當(dāng)時一名年輕男子深夜飆車撞倒圍擋后，墜落地面，當(dāng)場死亡。經(jīng)查，涉事車輛無牌無證，車主也沒有摩托車相關(guān)駕照。

看看新聞Knews記者：宣克炅 李恩蟾

騎摩托，哪些危險會喪命而你卻一直沒注意？

中國是摩托車的消費大國，因為道路、駕駛技術(shù)等因素，騎摩托上路會存在很大危險，小編總結(jié)出來摩托車騎行的潛藏危機，給廣大摩友參考，希望大家騎行的時候注意安全。

1、剛性路面

我國各地道路狀況，為便于維護和節(jié)省成本，大多采用水泥路面，是屬于剛性路面，嚴(yán)重降低輪胎與地面接觸的抓地力，對兩輪摩托車而言是個極其嚴(yán)重的危險因子，所以行駛在水泥路面時，千萬別逞能“高速行駛”，一有狀況急剎車下側(cè)滑翻車是必然的結(jié)果，而摩托車是“肉包鐵”的交通工具，一旦摔翻，不受傷都難。

其次水泥路面的結(jié)構(gòu)必然是縱向板塊結(jié)合的，路面上一定有接縫線，由于施工時路基地質(zhì)的不同和偷工減料，再加上超載貨車的輾壓，接縫線處經(jīng)常會產(chǎn)生高低階，且不易在行駛中被肉眼察覺出來，摩托車行駛中，若在與線平行狀態(tài)下，無意間碰上有高低階接觸壓線時，怎么摔的都不知道，尤其是在雨天行駛，必摔無疑，但若因交通狀況閃避時必須跨線也應(yīng)盡量作加大角度的跨線動作，來變換車道，才是安全之策。

同理，在有些年久失修的水泥路面，水泥塊的破損會呈大小不一的塊狀分裂，而且塊與塊之間的高低落差極大，行駛于這類路面，過縫塊時，情愿讓車承受較大的震動，也別去急閃那個高落差縫，尤其在山路或坡道上。

2、路面上的人孔蓋

道路下面必定埋設(shè)有不少的下水管、供水管、電線電纜、天然氣等管道，為便于維修與安設(shè)，在路面上間隔距離下都會有人孔蓋的設(shè)置，這些人孔蓋大都是鐵鑄件，有的因質(zhì)量差被重車壓破（碎），有的被小偷盜，有的因維修工人用過后的疏忽下未放定位，便成了車輛行駛于路面上的陷阱，尤其是對摩托車殺傷力更嚴(yán)重，稍有大意閃避不及，人車必定遭殃，夜晚行車更是大意不得，在先進(jìn)國家這類障礙所造成的傷亡，概由人孔蓋管理單位無條件全額賠償，還得吃官司；在中國，只有駕駛?cè)俗郧蠖喔Ｐ⌒臑樯稀?/p>

3、路面上的廢土垃圾

由于部分人公德心的缺乏，亂倒垃圾的處罰不重與未能有效徹底執(zhí)行，在郊外人車較少路面，常會有惡意棄置的大堆廢土與垃圾，以及砂石車未密閉車斗，散落出來的巨石等雜物，在夜間行車視野不良，再加上高速行駛，突然發(fā)現(xiàn)前方有該等障礙物時，通常都會閃避不及而釀成大禍的，別相信運氣不錯，沒那么倒霉，遇上一次就會讓你終身遺憾的。

4、晴天里路面上的塊狀濕地

盡量避開，因為若不是個水坑就是殘留的油漬，騎過去往往沒好結(jié)果的，尤其是油漬，必摔！