“公關(guān)舉措”？ 波音承諾資助空難家庭和社區(qū)

美國(guó)波音公司3日發(fā)表聲明，承諾今后數(shù)年向去年和今年兩起空難的遇難者家庭和社區(qū)資助1億美元，稱(chēng)這是“初步投資”。兩起波音客機(jī)空難共致346人喪生。

波音發(fā)言人強(qiáng)調(diào)，上述款項(xiàng)與遇難者家屬提起的多起賠償訴訟無(wú)關(guān)。

部分家屬及其律師指認(rèn)波音此舉旨在修補(bǔ)受損形象，是“公關(guān)舉措”，同時(shí)堅(jiān)持要求波音確定空難原因。

【沒(méi)飛機(jī)貴】

波音在聲明中說(shuō)，1億美元資金面向受到印度尼西亞獅子航空公司JT610航班和埃塞俄比亞航空公司ET302航班“悲劇事故”影響的家庭和社區(qū)，波音將“與當(dāng)?shù)卣头菭I(yíng)利組織合作”，支持這些家庭和社區(qū)的教育、生活和經(jīng)濟(jì)發(fā)展等需求。

聲明沒(méi)有說(shuō)明將資助哪些政府機(jī)構(gòu)和組織，說(shuō)“額外信息將在近期發(fā)布”。

去年10月和今年3月，印尼獅航和埃塞航空各一架波音737 MAX 8型客機(jī)墜毀，致346人喪生。

波音董事長(zhǎng)、總裁兼首席執(zhí)行官丹尼斯·米倫伯格在聲明中再次致歉，說(shuō)這筆資金是波音提供的“初步拓展”服務(wù)，承諾“在今后數(shù)月內(nèi)重新贏得客戶(hù)和乘客的信任和信心”。

路透社和法新社報(bào)道，1億美元低于多種型號(hào)波音737系列客機(jī)的標(biāo)價(jià)。

美國(guó)哥倫比亞大學(xué)商學(xué)院教授威廉·克萊珀說(shuō)：“波音品牌價(jià)值遠(yuǎn)超1億美元，董事會(huì)和管理領(lǐng)導(dǎo)層清楚（其中的）利害關(guān)系?！?/p>

彭博社報(bào)道，兩起空難的遇難者家屬分別向波音提起大約46項(xiàng)索賠要求。訴訟均處在司法程序初期階段。美國(guó)彭博信息研究公司估算，了結(jié)這些訴訟可能讓波音支出大約10億美元。如果能證實(shí)波音在空難前便知道飛機(jī)有缺陷，賠償金額可能更高。

波音發(fā)言人查爾斯·比克斯強(qiáng)調(diào)，1億美元“絕對(duì)獨(dú)立于家屬訴訟以外”，“這是我們能立刻采取的建設(shè)性步驟”。

【仍求真相】

代表埃塞航空23名遇難者提起訴訟的美國(guó)芝加哥律師羅伯特·克利福德認(rèn)為，波音提供資助“非常不尋?！?，因?yàn)槠髽I(yè)應(yīng)對(duì)空難的援助承諾通常附帶條件或限制。

不過(guò)，他告訴美聯(lián)社，對(duì)受影響家庭和社區(qū)所遭受的損失而言，1億美元“數(shù)額非常小”。“我不認(rèn)為這是好的開(kāi)端?！?/p>

克利福德說(shuō)，“魔鬼藏在細(xì)節(jié)里”，他希望了解資助的具體流程和受益人，同時(shí)希望部分資金可用于協(xié)助家屬找回埃塞航空遇難者遺體。家屬“想做個(gè)了斷”。

初步調(diào)查顯示，兩起空難可能關(guān)聯(lián)波音737 MAX系列客機(jī)獨(dú)有的一種防失速系統(tǒng)，但原因尚未最終確定。波音正與提起訴訟的獅航遇難者家屬磋商庭外和解，也試圖與埃塞航空遇難者家屬談判，但部分家屬堅(jiān)持要與波音打官司。

按照路透社的說(shuō)法，波音似乎有意修補(bǔ)“嚴(yán)重受損”的形象。獅航遇難者家屬代表安東·薩哈迪說(shuō)：“我們會(huì)繼續(xù)在法庭上維權(quán)，波音這樣做只是想挽回形象?！?/p>

代表家屬的一些律師說(shuō)，波音的資助不會(huì)阻止他們要求企業(yè)披露客機(jī)如何失事以及飛控系統(tǒng)軟件的研發(fā)細(xì)節(jié)。

代表埃塞航空遇難者家屬的紐約律師賈斯廷·格林說(shuō)：“家屬真正想知道的是事故為何發(fā)生，能避免嗎？”

介入兩起空難訴訟的律師托馬斯·德梅特里奧認(rèn)為，波音3日的聲明是“公關(guān)舉措”，不會(huì)影響對(duì)家屬的賠償。（海洋）（新華社專(zhuān)特稿）