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737 MAX軟件升級(jí)推遲 波音將在未來(lái)幾周提交審查

發(fā)布時(shí)間:2019年04月02日11:17 來(lái)源: 中國(guó)新聞網(wǎng)

中新網(wǎng)4月2日電 據(jù)外媒2日?qǐng)?bào)道,波音公司計(jì)劃“未來(lái)幾周內(nèi)”就遭到禁飛的737 MAX機(jī)型提交一份軟件升級(jí)方案,此前該公司原本表示會(huì)在上周前完成必要的修正以爭(zhēng)取政府批準(zhǔn)。

4月1日,美國(guó)聯(lián)邦航空管理局(FAA)發(fā)言人格雷格?馬丁(Greg Martin)說(shuō):“當(dāng)前對(duì)737 MAX飛行控制系統(tǒng)進(jìn)行審查后,波音需要更多時(shí)間進(jìn)行額外工作,以確保找出并處理所有相關(guān)問(wèn)題?!?p>波音證實(shí)了FAA的這份聲明,確認(rèn)提交軟件升級(jí)將晚于先前宣布的時(shí)間。

“我們正在努力證明我們已找出,并且適當(dāng)處理所有認(rèn)證要求,未來(lái)幾周內(nèi)一旦完成將會(huì)提交FAA審核,”波音聲明稱。“我們將以全面和系統(tǒng)性的做法進(jìn)行軟件升級(jí)的開發(fā)與測(cè)試,以便確保我們有足夠時(shí)間把它做對(duì)?!?/p>

波音表示,防失速系統(tǒng)將僅會(huì)在感測(cè)到問(wèn)題時(shí)迫使機(jī)頭下壓一次,給予飛機(jī)駕駛員更大的操控權(quán)。

FAA代理局長(zhǎng)丹?埃爾韋爾(Dan Elwell)此前表示,在對(duì)事實(shí)和技術(shù)數(shù)據(jù)的分析表明737 MAX適合復(fù)飛之前,該機(jī)構(gòu)不會(huì)解除禁飛令。

升級(jí) 提交 軟件 MAX FAA 【糾錯(cuò)】編輯:admin

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