春節(jié)，通宵公交誰在乘坐？

細(xì)雨綿綿中，喧囂一天的城市漸漸安靜下來。

36歲的公交車司機(jī)陳凱，發(fā)動(dòng)車輛，駛出漢陽陽新路24路公交場(chǎng)站，開跑當(dāng)夜的第二趟行程。

此時(shí)，時(shí)間指向2月8日大年初四零時(shí)。

24路公交線路，是武漢市開通的首條通宵公交線。從1973年起，至今已在漢陽、漢口鬧市行駛46年。

和城市夜晚親密接觸，會(huì)觸摸到城市怎樣的脈動(dòng)，感受到怎樣的變化？

13項(xiàng)檢測(cè)，重復(fù)2000多個(gè)夜晚

24路公交車，起點(diǎn)漢陽陽新路，終點(diǎn)漢口趙家條，全程14公里，途經(jīng)鐘家村、古琴臺(tái)、江漢路、解放公園，串起曾經(jīng)是武漢最繁華的地段。眼下，這些地段仍是武漢比較最熱鬧的地域之一。

“膨膨膨！”，陳凱用板手輕擊輪胎。他說，這種像拍熟西瓜發(fā)出的聲響，表示胎壓正常。他數(shù)了數(shù)輪胎上的螺絲，“十個(gè)，正常?！?/p>

隨后，檢測(cè)大燈、車廂內(nèi)路牌顯示屏……最后，拿起抹布擦掉后視鏡上的雨水，“夜間開車，要特別注意后視鏡清潔，才能看清車后的狀況。”

15分鐘，陳凱熟練地完成13項(xiàng)檢測(cè)，“不檢測(cè)不出車，已經(jīng)成為習(xí)慣?！?/p>

今年，是陳凱開行通宵公交的第九個(gè)年頭。此前，他在24路開了6年的白班公交。

白天和夜晚行車有何區(qū)別？陳凱撓了撓頭說，晚上開車需要更專注。和白天比，夜晚出行的人大多辛苦了一天，各方面反應(yīng)會(huì)稍微遲鈍一些。

陳凱告訴記者，一般是每天從早上9時(shí)睡到下午4時(shí)，已經(jīng)習(xí)慣“晨昏顛倒”，非常喜歡這個(gè)崗位，“為了夜間行車安全，我在上崗前照例又睡足了兩個(gè)小時(shí)。”

七成乘客是代駕

漢陽琴臺(tái)，上來第一位乘客徐曉剛，他掏出手機(jī)掃碼付費(fèi)。

21歲的小徐在漢陽鐘家村一家餐飲店里當(dāng)領(lǐng)班，春節(jié)期間餐飲店照常營業(yè)，“剛下班，如果沒趕上零點(diǎn)這趟車，會(huì)等一點(diǎn)鐘的下一趟，24路很準(zhǔn)點(diǎn)?！?/p>

行色匆匆。有人坐通宵公交回家，也有人坐通宵公交開始新一天的工作。

車行至武勝路，50多歲的段師傅上了車，他在漢口大智路一家賓館的配電房工作，現(xiàn)在去上班，“坐24路，省錢劃算?！?/p>

陳凱說，商圈是24路主要客源地，鐘家村、六渡橋、江漢路、南京路這幾個(gè)站點(diǎn)，乘客比較多。車輛抵達(dá)江漢路站時(shí)，記者明顯感覺到這里的人氣——一下上來將近十位乘客?！昂眯疫\(yùn)！”準(zhǔn)備回一元路的小程說，剛和表姐們唱完歌，沒打到的士。

零時(shí)38分，車輛行駛至終點(diǎn)站趙家條?！皼]碰到熟面孔?！标悇P說，2016年開始，24路通宵車加密班次，分流了乘客，熟面孔少了。

24路線長(zhǎng)李永強(qiáng)說，通宵公交從以前一輛車運(yùn)營，開行4次，到現(xiàn)在兩輛車運(yùn)營、開行11次，雖然日均客流從160人增加到350人次，但每車次日均客流是下降的。

“春節(jié)這幾天，跑一趟，多的時(shí)候能帶20多位乘客，少的時(shí)候只有幾個(gè)人。”陳凱說，現(xiàn)在人們出行方式多元，一是11點(diǎn)前很多人會(huì)坐選擇坐地鐵，二是很多家庭買了小車，一些年輕人也舍得打車。但無論乘客多少，都會(huì)將車開穩(wěn)當(dāng)，把乘客安全送往目的地。

“以往，通宵車乘客主要是商圈工作人員，還有一些是在商圈娛樂消費(fèi)的市民?！标悇P說，從2017年開始，拎著折疊電動(dòng)車乘車的代駕司機(jī)直線上升，約乘客數(shù)的七成。

見證武漢發(fā)展

返程，行至鸚鵡大道西大街站，陳凱看見有人往站臺(tái)跑，特意等了一下，“怕他著急摔著了?！?/p>

結(jié)果，等來一個(gè)驚喜——小跑而來的是漢陽一家企業(yè)守夜的吳師傅，他遞給陳凱一袋蘋果，“現(xiàn)在去上班，總是坐24路，送幾個(gè)蘋果祝司機(jī)開車平安。”

吳師傅說，這幾年24路車越坐越舒適，“記得2015年上半年，24路通宵車還沒有空調(diào)，現(xiàn)在已換成這種帶空調(diào)的純電動(dòng)車了，更安靜了。”

公交的變遷，見證了城市的發(fā)展。陳凱說，純電動(dòng)車是中山大道開街后，適應(yīng)環(huán)保需求更換的，車身也變短，開得更輕松了。

透過車窗，吉慶街霓虹閃爍，江漢路仍有人漫步……不堵車的漢口鬧市區(qū)流光溢彩，百年歐式建筑一一掠過眼前。

陳凱說，他最大的感受是路燈更多了、城市更亮了，道路變寬敞、平整了，“三陽路兩旁的藍(lán)色落地彎形造型燈，每次看到都會(huì)驚艷，真切感受到城市每天發(fā)展不一樣?！?/p>

不同于白天的喧囂，通宵的24路很安靜，沒有此起彼伏的手機(jī)聲響，偶有同行乘客輕聲聊天。

凌晨1時(shí)20分，車輛返回陽新路，陳凱通過后視鏡掃了眼車內(nèi)。“有乘客睡著了。”陳凱發(fā)現(xiàn)有名男青年睡得正香，原本要去古琴臺(tái)的小伙子被叫醒后有些著急，陳凱安慰他，可以坐下一車。

“2013年以前，經(jīng)常有學(xué)生從江漢路坐通宵車到古琴臺(tái)轉(zhuǎn)乘，后來光谷商圈興起后，分流了不少學(xué)生客流?！卑矒岷眯』镒雍?，陳凱有些感慨。

（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 艾紅霞 通訊員魯娟 肖玲瑜）