荊楚網(wǎng)（湖北日報網(wǎng)）訊（通訊員 繆俊、趙志忠、易文豪）3月8日19點，中國一冶宜昌高鐵新城項目花溪路-小鴉路節(jié)點互通工程第八聯(lián)第二節(jié)段箱梁澆筑任務(wù)圓滿完成，該節(jié)點的完成為互通工程第七聯(lián)鋼箱梁吊裝作業(yè)做了充分準備，全體一冶建設(shè)者向花溪路南北跨接小鴉路發(fā)起沖刺。

據(jù)悉，本次澆筑的箱梁屬花溪路直行主道高架橋。該箱梁為預(yù)應(yīng)力箱梁，采用一次現(xiàn)澆法施工，混凝土標號為C50，澆筑方量為1200立方米，長53米。在澆筑前，項目部秉承“一天也不耽誤，一天也不懈怠”的中冶精神，科學(xué)規(guī)劃、精心組織，召開施工準備會，部署細化工程、技術(shù)和安全文明施工等各項工作，在現(xiàn)場13名管理人員、30名作業(yè)人員和2臺混凝土泵車的緊密配合下，經(jīng)過13個小時的連續(xù)作業(yè)，最終圓滿完成澆筑任務(wù)。

花溪路-小鴉路節(jié)點互通工程是宜昌高鐵新城項目開工的第3個子項目，也是在夷陵區(qū)的首開項目。該互通工程起于楊樹河以南，止于秦家河以北。目前主要的建設(shè)內(nèi)容為花溪路直行主道高架及地面輔道，道路設(shè)計全長約1.6公里，含新建主線高架997.2米。

項目建成后，將實現(xiàn)花溪路向宜昌高鐵北站的延伸以及與小鴉路的互通，拉近宜昌主城區(qū)域到高鐵北站的距離，極大便利了市民的出行。