恩施州城五峰山隧道、金龍大道南段10月1日通車(chē)

國(guó)慶假期，對(duì)于恩施州城市民來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是喜大普奔：備受關(guān)注的五峰山隧道工程全面竣工，隧道、東門(mén)大橋、東風(fēng)大道直行高架全線通車(chē)；緊連五峰山隧道的金龍大道南段（馬鞍山路—五峰山隧道）也將建成通車(chē)。10月1日，從六角亭老城區(qū)到金桂大道、金龍大道新區(qū)，將新增一條快速通道，州城土橋壩交通“腸梗阻”有望緩解。

五峰山隧道工程“十一”全面竣工

9月27日，新建的東風(fēng)大道直行高架橋上，工人正在進(jìn)行道路交通標(biāo)識(shí)施劃，橋下的輔道上大型機(jī)械設(shè)備正在進(jìn)行路面瀝青鋪設(shè)，輔道的人行道地磚鋪設(shè)、欄桿安裝也在緊鑼密鼓地進(jìn)行。

五峰山隧道工程是恩施市“雙城”規(guī)劃的關(guān)鍵性工程，建成后從東門(mén)大橋入口可直通清江新城、女兒城，將女兒城與老城區(qū)連為一體，構(gòu)筑新的城市名片。五峰山隧道工程含五峰山隧道主體工程、東風(fēng)大道南段拓寬改造、新建直行高架橋、東門(mén)大橋加寬等工程。

其中，隧道主體工程是該工程的一項(xiàng)控制性工程，東起清江新城，西止東門(mén)大橋，隧道主體采用雙洞方案，隧道左線長(zhǎng)832米，右線長(zhǎng)833米；東風(fēng)大道南段拓寬工程起于恩施市污水處理廠，經(jīng)東門(mén)大橋橋頭，終點(diǎn)至官坡大市場(chǎng)，道路全長(zhǎng)568米，寬25米，雙向四車(chē)道；東風(fēng)大道直行高架橋全長(zhǎng)133米，橋梁寬9米；東門(mén)大橋加寬項(xiàng)目新建幅橋長(zhǎng)173米，寬11.48米，改造后橋?qū)?3.5米。

五峰山隧道工程是一項(xiàng)綜合工程，建設(shè)過(guò)程中分步驟實(shí)施：

第一步實(shí)施五峰山隧道主體工程，自2015年8月25日開(kāi)工以來(lái)，受管線遷移、房屋拆遷、地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大等因素的影響，于2017年10月完成隧道雙洞全線貫通，2019年1月開(kāi)始通行；

第二步實(shí)施東門(mén)大橋拓寬、中山路擴(kuò)寬等工程，自2016年3月開(kāi)工以來(lái)，歷經(jīng)汛期、基礎(chǔ)變更、T梁預(yù)制場(chǎng)地確定位置等問(wèn)題，于2019年7月建成通車(chē)；

第三步實(shí)施東風(fēng)大道南段拓寬改造及新建直行高架橋工程。

目前，東風(fēng)大道南段拓寬改造、新建直行高架橋已完成路面瀝青鋪設(shè)，與東門(mén)大橋、五峰山隧道相連的輔道正在進(jìn)行路面瀝青鋪設(shè)，與之相配套的人行道鋪磚、欄桿安裝、路燈安裝、道路交通標(biāo)識(shí)正在緊張施工，確保五峰山隧道工程10月1日全面竣工并投入使用。

金龍大道南段（馬鞍山路—五峰山隧道）國(guó)慶通車(chē)

隨著五峰山隧道工程的全面竣工，與之相配套的金龍大道南段（馬鞍山路—五峰山隧道）也將在國(guó)慶節(jié)建成通車(chē)。9月27日，恩施晚報(bào)記者乘車(chē)從五峰山隧道出發(fā)，沿金龍大道經(jīng)清江新城至馬鞍山路進(jìn)行體驗(yàn)，六車(chē)道的路面暢通無(wú)阻，耗時(shí)不到10分鐘。

金龍大道馬鞍山路至五峰山隧道段，是金龍大道南段的一部分（即金龍大道的三標(biāo)、四標(biāo)段），也是連接六角亭老城區(qū)與北部新區(qū)的一條重要的快速通道。

其中，金龍大道南段三標(biāo)段（馬鞍山路至洗爵溪），全長(zhǎng)1.22公里，寬50米，雙向6車(chē)道，由恩施市投資建設(shè)服務(wù)中心建設(shè)。該工程于2018年3月開(kāi)工建設(shè)，目前已完成主車(chē)道瀝青路面鋪設(shè)，正在進(jìn)行車(chē)行道交通標(biāo)識(shí)標(biāo)線施劃、輔道路緣石鋪設(shè)和人行道路面鋪磚，確保10月1日通車(chē)。

金龍大道南段四標(biāo)段（洗爵溪經(jīng)蔡家河至五峰山遂道），全長(zhǎng)1.2公里，寬50米，雙向6車(chē)道，于2017年3月開(kāi)工建設(shè)，2018年5月完成主體工程，目前已完成路面瀝青鋪設(shè)、人行道施工及綠化，已于2019年7月通車(chē)。

目前，金龍大道一標(biāo)（金山大道至龍洞河）、二標(biāo)（龍洞河至馬鞍山路）尚在施工，預(yù)計(jì)今年底建成通車(chē)。

舞陽(yáng)壩、土橋壩交通壓力有望緩解

五峰山隧道工程、金龍大道是州城規(guī)劃道路“六縱五橫四環(huán)”綜合交通網(wǎng)中的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。其中，金龍大道為州城規(guī)劃路網(wǎng)的第一縱，南起恩施市譚家壩，北至恩施市龍鳳鎮(zhèn)，全長(zhǎng)17.38公里，分南、中、北三段建設(shè)，繼中段、北段一期建成通車(chē)后，南段工程的施工進(jìn)展備受廣大市民關(guān)注。

五峰山隧道工程、金龍大道南段三標(biāo)、四標(biāo)建成通車(chē)后，從五峰山隧道—清江新城—女兒城—土橋壩—舞陽(yáng)壩—東門(mén)大橋可以形成一個(gè)交通小循環(huán)，同時(shí)還為六角亭老城區(qū)至北部新區(qū)增加了一條快速通道：六角亭—東門(mén)大橋—五峰山隧道—金龍大道（南段）—女兒城—馬鞍山路—209國(guó)道繞城線—金山大道—金龍大道（中段）。

隨著五峰山隧道工程的建成和金龍大道南段全線年底通車(chē)，將打通恩施道路網(wǎng)絡(luò)“六縱五橫四環(huán)”之間交通轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn)，暢通六角亭老城區(qū)與金桂大道、金龍大道、火車(chē)站等新區(qū)的交通“脈絡(luò)”，將對(duì)城區(qū)舞陽(yáng)壩、土橋壩的交通壓力大大緩解，對(duì)于構(gòu)建恩施城區(qū)交通骨架網(wǎng)，疏通城市內(nèi)部交通循環(huán)，加快東、西城區(qū)建設(shè)進(jìn)程、提升城市品位和整體形象具有十分重要的作用。（全媒體記者彭緒艷 通訊員魏峨）