極目新聞首席記者 袁超一
8月20日，湖北省政府新聞辦舉行“決勝收官‘十四五’ 謀篇布局‘十五五’”系列新聞發(fā)布會，第一場主題為“區(qū)域聯(lián)動”。極目新聞記者從發(fā)布會上獲悉，隨著今年底沿江高鐵漢宜段、襄荊高鐵的全線貫通，武漢、襄陽、宜昌1小時高鐵圈即將形成。
發(fā)布會現(xiàn)場
湖北省發(fā)改委黨組成員、副主任毛明天在發(fā)布會上介紹，湖北不斷優(yōu)化區(qū)域發(fā)展布局，堅持“強核、壯圈、興城”，推動漢襄宜“金三角”協(xié)同發(fā)展，全省經(jīng)濟集聚度、區(qū)域協(xié)同性和整體競爭力全面提升。交通方面，鄭渝高鐵湖北段、荊荊高鐵、保神高速等建成通車，實現(xiàn)“市市通高鐵”“縣縣通高速”。特別是隨著今年底沿江高鐵漢宜段、襄荊高鐵的全線貫通，武漢、襄陽、宜昌1小時高鐵圈即將形成，漢襄宜“金三角”良性互動、錯位發(fā)展、相互支撐的集成效益將進(jìn)一步彰顯。
襄陽自古就是“南船北馬、七省通衢”。襄陽市委常委、常務(wù)副市長孟艷清介紹，“十四五”以來，襄陽樞紐地位更加鞏固，全市鐵路通車?yán)锍踢_(dá)到873公里，呼南高鐵襄荊段開通在即，形成五向高鐵格局（武漢、西安、鄭州、重慶、荊門五個方向）；高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到829公里，建成“三縱兩橫一環(huán)兩支”高速公路網(wǎng)；漢江襄陽段航道建設(shè)融入長江和“漢湘桂”兩大黃金水道，實現(xiàn)千噸級船舶通江達(dá)海，有望在“十五五”中期達(dá)到2000噸級的通航；機場航線基本覆蓋國內(nèi)直轄市、省會城市和副省級城市。
宜昌市委常委、常務(wù)副市長徐偉營介紹，“十四五”期間，宜昌突出“鐵水公空管”五位一體，全力服務(wù)三峽水運新通道，打造高能級綜合交通樞紐體系。宜昌港吞吐量達(dá)到1.49億噸，居全省第1。鐵路年發(fā)送旅客981萬人次，居全省第2。高速公路里程747公里。三峽機場升格為國際機場，年旅客吞吐量突破300萬人次，居中部非省會城市第1。目前，宜昌在建高鐵4條、高速10條、長江大橋4座，時速450km的復(fù)興號在沿江高鐵武宜段試跑，通車后武漢至宜昌只需1小時。
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