工作人員正在指揮待加注船舶靠岸 通訊員供圖
□楚天都市報極目新聞記者 劉俊華 通訊員 周仕偉 崔聰慧
8月盛夏，湖北秭歸縣歸州鎮(zhèn)氣溫接近40℃，歸州LNG（液化天然氣）加注碼頭上一個直徑大約10厘米的管道卻在幾分鐘里結(jié)上了一層厚厚的白霜。
“這里面的LNG接近零下162℃”。運營副總監(jiān)周煦抬手擦了一下額頭的豆大汗珠后，又用手上的扳手刮了一下管道上近半厘米厚的白霜，粒粒分明的顆粒落在甲板上又瞬間消散，不留半點痕跡。
一天前，歸州LNG加注碼頭運營副總監(jiān)周煦接到渝建物流96號船船長陳海川的電話，預(yù)約第二天下午5時為船舶加注燃料，掛斷電話后，周煦熟練地點開海事平臺開始報備將要進(jìn)港的船舶信息。
這是自2023年4月19日開始運營以來他服務(wù)的第465艘船了，整個碼頭也已經(jīng)累計加注了3770噸LNG燃料。
8月4日16時，接到船舶快要進(jìn)港的指令后，盡管酷暑難當(dāng)，但面對-162℃LNG帶來的低溫，操作人員仍嚴(yán)格按照安全規(guī)程，穿戴好厚重的防凍手套和防護(hù)面罩，開始進(jìn)行關(guān)鍵的預(yù)冷作業(yè)。
LNG燃料需要在零下162℃才能保持液體狀態(tài)，所以加注前必須要給常溫的管道預(yù)冷。半小時后，船舶靠港、熄泊、管道對接，一系列步驟有條不紊地展開。隨著最后一道閥門開啟，輸送管以肉眼可見的速度變白結(jié)霜，甲板上的溫度似乎都降低了不少。
據(jù)湖北三峽中旖新能源有限公司提供的數(shù)據(jù)顯示，歸州LNG加注碼頭按照設(shè)計能力全部投產(chǎn)后，每年可為長江三峽庫區(qū)減排碳氧化物約8400噸，同時也能為庫區(qū)新能源船舶節(jié)省能耗30%左右。
如今，這座長江上的“綠色加油站”，每售出一噸LNG燃料，就為長江大保護(hù)、長江中上游船舶節(jié)能減排增添一份“冷動力”。
Copyright ? 2001-2025 湖北荊楚網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司 All Rights Reserved
互聯(lián)網(wǎng)新聞信息許可證 42120170001 －
增值電信業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證 鄂B2-20231273 －
廣播電視節(jié)目制作經(jīng)營許可證（鄂）字第00011號
信息網(wǎng)絡(luò)傳播視聽節(jié)目許可證 1706144 －
互聯(lián)網(wǎng)出版許可證 （鄂）字3號 －
營業(yè)執(zhí)照
鄂ICP備 13000573號-1 
鄂公網(wǎng)安備 42010602000206號
版權(quán)為 荊楚網(wǎng) www.cnhubei.com 所有 未經(jīng)同意不得復(fù)制或鏡像
