截至8月6日，經(jīng)中歐班列“東通道”通行的中歐班列累計突破3000列，運(yùn)送各類貨品超過30萬標(biāo)箱。
8月6日上午，一列滿載汽車輪胎、豆油、鋁錠等貨品的中歐班列從俄羅斯葉卡捷琳堡駛抵我國滿洲里鐵路口岸，經(jīng)換裝后，駛向西安國際港站。截至目前，經(jīng)中歐班列“東通道”通行的中歐班列已超過3000列，運(yùn)送各類貨品超過30萬標(biāo)箱，占全國總量26.6%，其中回程班列開行數(shù)量占全國總量的33.1%。
國鐵哈爾濱局滿洲里站貨運(yùn)車間值班員 楊亮：今年回程班列運(yùn)量較大，跟去年相比品類也有所增加，如豆油、裝飾用品、汽車輪胎等品類也是今年新增的。我們對當(dāng)日可放行的回程班列，直接進(jìn)行對裝，減少一次落地作業(yè)，進(jìn)一步提升了回程班列的運(yùn)輸時效。
中歐班列“東通道”由滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸組成。目前經(jīng)中歐班列“東通道”通行線路已增至27條，覆蓋波蘭、德國、荷蘭等14個國家，聯(lián)通國內(nèi)長沙、鄭州、成都、蘇州等60余個城市。運(yùn)輸貨物涵蓋電子產(chǎn)品、航空配件、輕紡百貨、糧食豆油等12大品類。為全面提升服務(wù)“一帶一路”綜合保障能力，鐵路、邊檢、海關(guān)建立一體化工作制度，全力壓縮回程班列在口岸站的停留時間，通關(guān)效率較之前提高近10%。
內(nèi)蒙古自治區(qū)滿洲里出入境邊防檢查站執(zhí)勤二隊副隊長 齊秋來：我們加速推動“智慧口岸”建設(shè)，與鐵路部門共同研發(fā)鐵路數(shù)據(jù)應(yīng)用平臺，進(jìn)一步打造內(nèi)外聯(lián)動、同頻同步的服務(wù)管理模式，確保中歐班列查驗“零等待”，通關(guān)“零延時”。
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