新高鐵要來(lái)了！30分鐘到武漢

沿江高鐵

又一重大進(jìn)展來(lái)了！

荊門段全線送電

通車后

京山、鐘祥至武漢

將縮短至半小時(shí)

5月29日4時(shí)27分，隨著變壓器持續(xù)發(fā)出嗡鳴聲，沿江高鐵220千伏麗山-鐘祥南牽引站送電成功。至此，沿江高鐵荊門段京山南、鐘祥南、荊門西3個(gè)牽引站全部實(shí)現(xiàn)雙回路可靠供電。這標(biāo)志著沿江高鐵荊門段率先提前實(shí)現(xiàn)全線送電，為高鐵動(dòng)態(tài)調(diào)試和正式通車提供保障。

牽引站作為高鐵供電系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)施，是確保動(dòng)車組安全、可靠、穩(wěn)定運(yùn)行的“心臟”，其核心功能是將220千伏高壓電轉(zhuǎn)換成27.5千伏專用電源，再通過(guò)接觸網(wǎng)為動(dòng)車組提供動(dòng)力。

為配合沿江、荊荊、襄荊等3條高鐵建設(shè)，荊門境內(nèi)配套建設(shè)京山南、鐘祥南、荊門西、十里鋪、雙河等5座牽引站及220千伏外部供電設(shè)施，共10條線路，新建桿塔774座，架設(shè)高壓線319公里，總投資6.5億元。

按計(jì)劃，沿江高鐵武宜段將開(kāi)展試驗(yàn)時(shí)速達(dá)450公里的CR450動(dòng)車組，實(shí)現(xiàn)全球最快高鐵列車的“首秀”。為確保沿江高鐵武宜段相關(guān)進(jìn)度，國(guó)網(wǎng)荊門供電公司成立建設(shè)專班，倒排工期、多項(xiàng)并行，提前40天實(shí)現(xiàn)沿江高鐵荊門段牽引站全線供電。

沿江高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的關(guān)鍵動(dòng)脈。武宜段自武漢市，經(jīng)天門市、荊門市，終至宜昌市，正線全長(zhǎng)313公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，沿線設(shè)漢口(既有)、漢川北、天門、京山南、鐘祥南、荊門西、當(dāng)陽(yáng)西、宜昌北8座車站。通車后，武漢至宜昌鐵路旅行時(shí)間將從目前的2小時(shí)左右壓縮至1小時(shí)左右。

據(jù)此前報(bào)道，沿江高鐵武宜段于2021年9月開(kāi)工建設(shè)，2025年1月正線鋪軌完成，2025年4月進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收階段，2025年5月開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試。聯(lián)調(diào)聯(lián)試完成后，線路將轉(zhuǎn)入試運(yùn)行階段。屆時(shí)，鐵路部門將會(huì)根據(jù)試運(yùn)行情況擇機(jī)正式開(kāi)通。

來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)

出品：荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）