首創(chuàng)穩(wěn)態(tài)激振法 診斷看不見(jiàn)的暗傷 25歲白沙洲長(zhǎng)江大橋深夜“測(cè)心率”

5月24日零時(shí)許，4輛載荷試驗(yàn)車輛在武漢白沙洲長(zhǎng)江大橋橋面上緩慢行駛。（湖北日?qǐng)?bào)全媒記者 柯皓 攝）

湖北日?qǐng)?bào)訊 （記者楊文漪、張競(jìng)恒、通訊員董德禹）5月24日零時(shí)剛過(guò)，武漢白沙洲長(zhǎng)江大橋，夜色被引擎轟鳴聲打破，這座服役25年的長(zhǎng)江大橋，正在進(jìn)行建成以來(lái)的第四次“全面體檢”。

從時(shí)速10公里“漫步”到時(shí)速60公里“狂奔”，4輛滿載砂石的渣土車并排駛上主橋，每一次震動(dòng)數(shù)據(jù)，都通過(guò)300余枚微型傳感器實(shí)時(shí)傳遞到云端。

這場(chǎng)體檢將持續(xù)3天，均在夜間進(jìn)行。封閉檢測(cè)期間，技術(shù)人員通過(guò)動(dòng)載試驗(yàn)?zāi)M最大車流壓力，渣土車往返12趟，行進(jìn)過(guò)程中完成跳車、急剎等動(dòng)作；橋體關(guān)鍵部位布設(shè)的300余枚微型傳感器，如同做心電圖時(shí)貼滿人體的電極片，實(shí)時(shí)捕捉橋梁震動(dòng)、形變等數(shù)據(jù)?！熬拖窠o人做核磁共振，每個(gè)細(xì)微反應(yīng)都能轉(zhuǎn)化為診斷指標(biāo)?！爆F(xiàn)場(chǎng)工程師表示。

檢測(cè)最大亮點(diǎn)出現(xiàn)在第三天，國(guó)內(nèi)首創(chuàng)穩(wěn)態(tài)激振試驗(yàn)。激振設(shè)備將在橋中3個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)位產(chǎn)生特定頻率振動(dòng)，精準(zhǔn)測(cè)定橋梁阻尼比等參數(shù)?！斑@樣的試驗(yàn)?zāi)馨l(fā)現(xiàn)肉眼難見(jiàn)的橋梁結(jié)構(gòu)損傷?！奔夹g(shù)人員解釋。這項(xiàng)創(chuàng)新成果檢測(cè)數(shù)據(jù)將與2017年測(cè)試結(jié)果對(duì)比，最終評(píng)估橋梁“健康狀態(tài)”。

記者在試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)看到，沒(méi)有預(yù)想中的復(fù)雜設(shè)備堆砌，取而代之的是數(shù)字化大屏上跳動(dòng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)曲線。借助中國(guó)自主研發(fā)的北斗定位、5G傳輸和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，分布在橋面、拉索的傳感器將數(shù)據(jù)直傳云端，實(shí)現(xiàn)“零時(shí)延”分析。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人透露：“振動(dòng)幅度、索力變化等指標(biāo)現(xiàn)在全部自動(dòng)化采集。”這套智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不僅能提升檢測(cè)精度，還能壓縮作業(yè)時(shí)間，最大限度減少對(duì)市民出行的影響。

白沙洲長(zhǎng)江大橋峰值日流量突破13.5萬(wàn)輛，周期性“體檢”對(duì)保障城市大動(dòng)脈安全至關(guān)重要。武漢城運(yùn)集團(tuán)表示，將對(duì)全部檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，預(yù)計(jì)半個(gè)月后形成“體檢報(bào)告”，指導(dǎo)后續(xù)橋梁“延壽計(jì)劃”。

本次試驗(yàn)均安排在23:00至次日5:00全封閉進(jìn)行，檢測(cè)結(jié)束后立即恢復(fù)交通。交管部門(mén)建議，過(guò)江車輛可繞行楊泗港、沌口等相鄰長(zhǎng)江大橋。