由于勞資雙方未能在限定期限前達(dá)成新的勞資協(xié)議,當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日凌晨,美國新澤西州通勤鐵路工程師開始罷工。作為美國第三大公共交通供應(yīng)商,本次罷工也是新澤西客運(yùn)公司四十年來首次遭遇罷工。
組織罷工的工程師工會(huì)表示,由于資方代表15日晚間退出談判,工會(huì)不得不組織本次罷工。罷工開始于當(dāng)?shù)貢r(shí)間16日0時(shí)。據(jù)新澤西客運(yùn)公司的消息,罷工開始后,其下屬鐵路系統(tǒng)已“安全關(guān)閉”,此后將不再開行新的列車,但在途的列車將在完成行程后停運(yùn)。
在罷工開始后,新澤西客運(yùn)公司發(fā)布公告,稱已對(duì)現(xiàn)有公交線路增加運(yùn)力,并建議人們居家辦公。
新澤西州州長(zhǎng)墨菲16日在發(fā)布會(huì)上表示,此次罷工已影響到超過35萬人的出行,他表示“事情本不應(yīng)該發(fā)展到這種地步”。一同出席新聞發(fā)布會(huì)的新澤西客運(yùn)公司首席執(zhí)行官科盧里表示,他們對(duì)公司的長(zhǎng)期財(cái)政狀況表示擔(dān)憂,如果完全滿足工會(huì)的要求,公司將陷入財(cái)政的“死亡螺旋”。
新澤西客運(yùn)公司是一家新澤西州立公交公司,面向新澤西州以及紐約州和賓夕法尼亞州的部分地區(qū)提供公交、輕軌和通勤鐵路服務(wù)。按客流量計(jì)算,該公司是全美第三大公共交通供應(yīng)商。今年3月,一份潛在的勞資協(xié)議被工會(huì)成員否決,隨后勞資雙方均指責(zé)對(duì)方缺乏談判誠意。
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