為什么要在黃渤海觀測海霧？觀測有哪些亮點？專家介紹→

黃渤海海霧綜合觀測研究及人工消霧科學(xué)試驗正在山東青島市展開，試驗將持續(xù)3個月。此外，試驗還首次開展了海霧消霧試驗，為更好地認(rèn)識海霧生消演變機(jī)制、提升海霧監(jiān)測預(yù)報水平打下數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

海霧是黃渤海海域主要的海洋氣象災(zāi)害之一，是海洋上空低層大氣水汽凝結(jié)，造成水平能見度小于1公里的天氣現(xiàn)象，黃海及其沿岸地區(qū)的海霧以平流冷卻霧為主，每年4月至7月高發(fā)，影響范圍廣，持續(xù)時間長。海霧的出現(xiàn)不僅增加了海上交通事故的風(fēng)險，還會對漁業(yè)、航運(yùn)、海上能源開發(fā)以及居民日常生活造成影響。

青島海洋氣象研究院助理研究員王筱曄介紹，目前的海霧監(jiān)測，主要還是以地面監(jiān)測和衛(wèi)星遙感監(jiān)測兩種手段為主。

地面海霧監(jiān)測，以單點的監(jiān)測為主，沒有辦法做到一個大范圍的覆蓋。 衛(wèi)星遙感監(jiān)測，能夠監(jiān)測和識別大范圍的海霧，但是在云層覆蓋以及晨昏的時間段，海霧的識別技術(shù)還有待進(jìn)一步提升。

專家介紹說，目前的海霧預(yù)報預(yù)警水平無法滿足港口、航運(yùn)等場景的精細(xì)化預(yù)報需求。為解決這一難題，今年由青島海洋氣象研究院牽頭，聯(lián)合多個氣象機(jī)構(gòu)和組織，共同開展黃渤海海霧綜合觀測研究及人工消霧科學(xué)試驗。

青島海洋氣象研究院助理研究員 王筱曄：我們這次觀測的一個亮點是，增加了垂直起降的低空無人機(jī)觀測，相對于以往的觀測，增加了從海面到霧頂整個高度范圍內(nèi)的溫濕廓線和風(fēng)場探測，這對于研究海霧的生消機(jī)理是非常重要的。我們還增加了海氣界面的移動觀測，包括波浪滑翔機(jī)，以及固定式的浮標(biāo)和錨定的漂流浮標(biāo)觀測，它可以獲取海氣界面的氣象和水文要素。

海霧無人機(jī)消霧試驗，是通過無人機(jī)播撒催化劑及聚能空氣炮聯(lián)合人工消霧作業(yè)，定量評估檢驗人工消霧技術(shù)和裝備實際效果，為研究成果實現(xiàn)業(yè)務(wù)化應(yīng)用打下基礎(chǔ)。

成都信息工程大學(xué)副教授 任紅：我們這次無人機(jī)垂直探測試驗，一方面是為了獲取海霧相關(guān)的精細(xì)化數(shù)據(jù)，為海霧模式預(yù)報提供支撐，另外一方面，也是想形成不同情境下人工消霧的數(shù)據(jù)庫，為未來人工消霧的應(yīng)用提供支撐。

通過此次綜合觀測試驗，研究團(tuán)隊不僅成功驗證了多種新型觀測技術(shù)的有效性，還積累了多次海霧過程的數(shù)據(jù)，多項結(jié)果均達(dá)到了試驗預(yù)期。