豐田在華設(shè)新公司水到渠成

2月5日，豐田汽車宣布，將在上海市金山區(qū)設(shè)立獨(dú)資的雷克薩斯純電動(dòng)汽車及電池研發(fā)和生產(chǎn)公司。新公司將研發(fā)LEXUS雷克薩斯品牌純電動(dòng)車型，并計(jì)劃于2027年投產(chǎn)。豐田汽車此舉引發(fā)市場(chǎng)熱議。從多方面因素看，豐田汽車在中國(guó)設(shè)立新電動(dòng)車公司水到渠成。

近年來(lái)，電動(dòng)汽車在中國(guó)市場(chǎng)的滲透率快速攀升。2024年，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)1288.8萬(wàn)輛和1286.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)34.4%和35.5%。但是，包括豐田汽車在內(nèi)的日本車企在該領(lǐng)域步伐相對(duì)緩慢，在中國(guó)市場(chǎng)正逐漸失去競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)勢(shì)頭有所放緩。豐田汽車2024年在華銷量為177.6萬(wàn)輛，同比下滑6.9%。此外，豐田汽車還將其2026年全球電動(dòng)汽車產(chǎn)量預(yù)測(cè)下調(diào)至100萬(wàn)輛，顯著低于此前宣布的150萬(wàn)輛目標(biāo)。

中國(guó)市場(chǎng)是豐田汽車扭轉(zhuǎn)不利局面的重要支點(diǎn)，豐田汽車也一直將中國(guó)視為重要戰(zhàn)略市場(chǎng)。中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)近年來(lái)快速發(fā)展，培育了完善的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，無(wú)論是零部件供應(yīng)能力、軟硬件開(kāi)發(fā)能力還是人才儲(chǔ)備的豐富度，在全球都處于領(lǐng)先位置。在中國(guó)加強(qiáng)本地化生產(chǎn)，可以大幅提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本，推出更有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。

豐田汽車副社長(zhǎng)兼首席技術(shù)官中嶋裕樹(shù)此前表示，中國(guó)汽車市場(chǎng)在智能化、電動(dòng)化方面發(fā)展非常迅速，只有在中國(guó)更好地實(shí)現(xiàn)本地化決策，才能開(kāi)發(fā)出令中國(guó)消費(fèi)者滿意的產(chǎn)品。豐田汽車計(jì)劃到2030年將在中國(guó)的汽車產(chǎn)量提高到每年250萬(wàn)輛，到2035年全球生產(chǎn)的雷克薩斯車型均為電動(dòng)車型。要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)，需要加強(qiáng)在華本地化生產(chǎn)布局，生產(chǎn)更多符合中國(guó)市場(chǎng)需求的車型。

此外，中國(guó)在2022年徹底取消乘用車外資股比限制，極大提升了汽車市場(chǎng)的投資吸引力，讓包括豐田汽車在內(nèi)的外國(guó)汽車制造商在中國(guó)開(kāi)展業(yè)務(wù)有了更大的靈活性和自由度。隨著新公司成立，豐田也將成為繼特斯拉之后第二家在華獨(dú)資建廠的外資車企。（本文來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者：袁 勇）