以人為本優(yōu)化算法

隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，外賣配送行業(yè)已成為城市生活中不可或缺的一部分，它不僅為人們的生活帶來了便捷，也催生了一個(gè)新的職業(yè)群體——外賣騎手。這些騎手用自己的辛勤和汗水，為城市的運(yùn)轉(zhuǎn)注入了活力。然而，行業(yè)的快速發(fā)展，使得騎手的工作體驗(yàn)和權(quán)益保障問題也日益凸顯，如何平衡效率與人文關(guān)懷，成為外賣配送行業(yè)亟待解決的問題。

近年來，外賣配送平臺(tái)在算法優(yōu)化方面作出了諸多嘗試，其中“防疲勞”機(jī)制的推出，無疑是一項(xiàng)重要的創(chuàng)新。該機(jī)制通過設(shè)定合理的跑單時(shí)間上限，提醒并強(qiáng)制騎手下線休息，有效保障了騎手的休息權(quán)益，降低了因長(zhǎng)時(shí)間工作帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)。這一舉措不僅體現(xiàn)了平臺(tái)對(duì)騎手的人文關(guān)懷，也符合互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)健康、可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在要求。

然而，算法的優(yōu)化并非一蹴而就，需要在實(shí)踐中不斷調(diào)整和完善。對(duì)部分有較大經(jīng)濟(jì)壓力的騎手而言，雖然他們認(rèn)可“防疲勞”機(jī)制對(duì)安全的保障，但經(jīng)濟(jì)壓力又迫使他們多跑單。這提示我們，在保障騎手安全的同時(shí)，應(yīng)兼顧他們的經(jīng)濟(jì)訴求，實(shí)現(xiàn)更加人性化的管理。

平臺(tái)可以在“防疲勞”機(jī)制基礎(chǔ)上增加更多彈性策略，如將跑單時(shí)間上限的統(tǒng)計(jì)周期適當(dāng)延長(zhǎng)，允許騎手根據(jù)自身情況更靈活地規(guī)劃工作時(shí)間。這樣既能保障騎手的休息權(quán)益，又能滿足他們?cè)诓煌A段的訴求。

除了算法的優(yōu)化，平臺(tái)還應(yīng)加強(qiáng)與騎手的溝通，建立更加開放多元的溝通機(jī)制。在制定規(guī)則時(shí)，應(yīng)充分聽取騎手群體的意見，為他們提供參與決策的渠道。這不僅可以增強(qiáng)騎手的歸屬感和認(rèn)同感，也有助于平臺(tái)更好地了解騎手的需求和痛點(diǎn)，從而制定出更加符合實(shí)際的舉措。同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)騎手的培訓(xùn)和教育，提高他們的職業(yè)技能和綜合素質(zhì)，為其職業(yè)發(fā)展提供更多機(jī)會(huì)和路徑。

改善騎手的配送勞動(dòng)環(huán)境還需從實(shí)際問題入手。針對(duì)一些園區(qū)不允許騎車進(jìn)入、夜間渡輪停運(yùn)等問題，應(yīng)采取相應(yīng)的實(shí)際措施，為騎手提供便利。這些舉措應(yīng)從騎手實(shí)際工作場(chǎng)景出發(fā)，切實(shí)解決他們面臨的現(xiàn)實(shí)困難。

在關(guān)注騎手安全與收入的同時(shí)，還應(yīng)重視他們的社會(huì)認(rèn)同感。騎手這一職業(yè)不僅需要體力，更需要腦力和技巧。社會(huì)應(yīng)加大對(duì)這一群體的關(guān)注，提高對(duì)該類職業(yè)的認(rèn)可度。有關(guān)部門也應(yīng)加大對(duì)新就業(yè)群體的公共服務(wù)供給，加強(qiáng)對(duì)困難騎手群體的幫扶，以提升他們的職業(yè)尊嚴(yán)。

外賣配送行業(yè)的健康發(fā)展離不開每一位從業(yè)者的辛勤付出和平臺(tái)的積極作為。以騎手為本，推動(dòng)算法向善，共筑和諧生態(tài)，是外賣配送行業(yè)未來發(fā)展的必由之路。只有通過不斷優(yōu)化算法、加強(qiáng)溝通、提高社會(huì)認(rèn)同等多方面的努力，才可以讓騎手不再受限于算法，而是能夠借助平臺(tái)算法更好地實(shí)現(xiàn)自我價(jià)值。這不僅有助于提升騎手的工作滿意度和忠誠度，更將為整個(gè)外賣配送行業(yè)發(fā)展注入新的活力。（作者：李治國 來源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）