新春走基層：當戰(zhàn)鷹掠過頭頂，他們在！

春節(jié)前

南部戰(zhàn)區(qū)空軍某部組織多型戰(zhàn)機

開展飛行訓(xùn)練

數(shù)架戰(zhàn)鷹

依次升空到達指定空域

進行實戰(zhàn)化對抗，對地對海打擊等

高強度課目訓(xùn)練

在戰(zhàn)機頻繁起降的空軍某機場

各類保障人員有條不紊地開展工作

他們是托舉戰(zhàn)鷹的堅實臂膀

是飛行員并肩作戰(zhàn)的親密戰(zhàn)友

更是空軍戰(zhàn)斗力生成的堅固基石

新春走基層

我們一起走近空軍機場保障官兵

探尋這些幕后英雄的點滴日常

“計時起飛”

春節(jié)前

南部戰(zhàn)區(qū)空軍某機場多型戰(zhàn)機轟鳴升空

赴指定空域展開激烈空戰(zhàn)對抗

實施對地對海精確打擊訓(xùn)練

時間倒回訓(xùn)練開始前

跑道養(yǎng)護員們迎著黎明的曙光

來到跑道上

細致入微地進行檢查

這條長數(shù)公里寬幾十米的混凝土跑道

養(yǎng)護員熊雄峰已經(jīng)用腳步丈量了十年

地面上的每處接縫，每塊修補

在他的記憶中都像自己的掌紋般清晰

即便如此

在日復(fù)一日的工作中

他還是遵循著老班長最初教他的口訣

“一蹲二看三回頭”

該場站周邊

常年有六十多種鳥類繁衍生息

其中有二十多種經(jīng)常出現(xiàn)在

跑道周邊的草叢和樹林里

對戰(zhàn)機和飛行員的安全

構(gòu)成了很大威脅

通過探鳥雷達

記者觀察到

在飛行訓(xùn)練開始前

跑道附近還有鳥類活動

在長達十多個小時的飛行訓(xùn)練中

驅(qū)鳥員江東和他的戰(zhàn)友們

必須時刻緊盯戰(zhàn)機起降空域

不斷進行巡視和驅(qū)趕工作

戰(zhàn)機一架架滑躍起飛

江東的工作還在繼續(xù)

與此同時

機務(wù)技師劉龍和他的戰(zhàn)友們

負責的戰(zhàn)機即將投入訓(xùn)練

機棚下

他們正在對戰(zhàn)機各個重要部位

進行細致檢查

“剛才充電發(fā)現(xiàn)飛機報故了，然后我們正在組織排故。我們機務(wù)人存在的意義，就是跟故障隱患做斗爭。像飛機這么大一個東西，它不可能沒有問題。我們的意義就是把所有的問題全部把在地面，讓飛行員在天空飛行的時候不出問題。”

為了戰(zhàn)機和飛行員平安順利完成任務(wù)

劉龍和他的戰(zhàn)友日夜守護戰(zhàn)鷹

將工作做到最細

即便如此，起飛前

作為機組負責人

劉龍也還是放心不下飛機的狀況

負責的戰(zhàn)機安全起飛

劉龍和戰(zhàn)友們懸著的一顆心

才得以暫時放下

一個多小時的飛行后

戰(zhàn)機即將返航

任務(wù)的壓力來到了

消防員劉宗浩和他的戰(zhàn)友們身上

消防、搶救、救護

是飛行安全的三保險

作為消防員

劉宗浩像這樣長時間在跑道旁待命

已經(jīng)八年

雖然很少真正投入救援

但他一刻也不敢松懈

“平時我們也是處于24小時待命狀態(tài)，隨時都要出動。對于機場來說，我們就是機場的最后一道關(guān)口，如果戰(zhàn)鷹起降出現(xiàn)問題了，我們要第一時間沖上去把戰(zhàn)鷹保護起來，把飛行員救下來?！?/p>

入夜后

參加日間飛行訓(xùn)練的戰(zhàn)鷹

開始次第歸巢

場務(wù)人員加緊進行檢查

而為夜間飛行準備的油料也同時運達

油料是戰(zhàn)鷹的食糧

不能有絲毫的馬虎

這一批油料

是油料化驗員陳龍文精心檢查的

“每一種油料都有不同的化驗項目，不同的化驗方法，還有不同的標準，所以我們更需要以負責任的態(tài)度去做好每一個項目，要對得起油料化驗崗位的責任，對得起身上穿的這身軍裝，對國家的財產(chǎn)和飛行員生命安全負起責任。”

隨著最后一架戰(zhàn)鷹

穩(wěn)穩(wěn)降落在跑道上

一場長達14個小時的飛行訓(xùn)練

圓滿落下帷幕

此時

機場外萬家燈火

映襯著場站數(shù)百名官兵忙碌的身影

對他們而言

節(jié)日的喜慶

只是短暫的停留

當好天梯、托舉戰(zhàn)鷹、守護藍天

才是他們永恒的使命

內(nèi)容來源：CCTV-13，整理：汪華華

主 辦：南部戰(zhàn)區(qū)空軍政治工作部

刊 期：第2689期

主 編：彭 凱 邢東亮

實習(xí)編輯：經(jīng) 婭

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