三大國際機場新年起降忙

1月29日，鄂州花湖國際機場北部貨站一片忙碌。    （湖北日報全媒記者 周鵬 攝）

2月2日，旅客在武漢天河國際機場T2航站樓值機。    （湖北機場集團供圖）

執(zhí)勤民警在宜昌三峽國際機場檢查機組人員。    （湖北日報通訊員 鐘鵬宇 攝）

2025年湖北省政府工作報告提出，著力建設(shè)國家物流樞紐經(jīng)濟區(qū)，打造鐵水公空多式聯(lián)運樞紐。

春節(jié)期間，湖北日報全媒記者探訪我省三大國際機場。作為世界第四座、亞洲第一座的專業(yè)貨運機場，鄂州花湖國際機場在節(jié)前一周，以單周貨運航班量926班躍居全國第一；武漢天河國際機場從1月28日至2月1日，旅客吞吐量和航班起降量均持續(xù)上漲；宜昌三峽國際機場升格“國際級”后，1月28日至2月1日共迎送出入境航班14架次、出入境人員1607人次。

周貨運航班量躍居全國第一 花湖機場迎來開門紅

湖北日報全媒記者 周鵬 通訊員 劉圓圓 李爽

1月29日，農(nóng)歷正月初一，鄂州花湖國際機場北部貨站一片忙碌。出港區(qū)月臺上，4家貨運代理公司一字排開，工人們將貨物從貨車上搬下來，送上傳送帶過安檢。

“小心，注意后方的人和貨！”武漢中實國際物流有限公司現(xiàn)場負責(zé)人程順品在現(xiàn)場指揮操作。他介紹，目前正在搬運的是一批吸塵器，共1000件11噸，于30日凌晨飛往以色列特拉維夫。

“我們在貨站過大年，是一種別樣的體驗！”程順品說，自花湖國際機場開通貨運航線以來，公司便進駐機場，每天都有貨物進出口。春節(jié)期間，公司在機場安排了充足的人手值班，北部貨站10余人、南部順嘉貨站30多人。

“進出口貨物多，我們打心眼里高興！”程順品說，2023年，花湖機場開通國際貨運航線8個月時間，公司共集貨4000噸；2024年則呈爆發(fā)式增長，集貨量上漲至3.3萬噸。今年隨著國際航線的增多，每天的集貨量也隨之攀升。

鄂州空港貨運有限公司值班負責(zé)人劉晨璐介紹，北部貨站共2.26萬平方米，設(shè)計年吞吐量10萬噸。去年6月18日開倉運營以來，“開業(yè)即爆倉”，去年不到半年時間，貨郵吞吐量便超過6.9萬噸，“預(yù)計今年將超過15萬噸”。

劉晨璐說，采用“空空中轉(zhuǎn)”和“前置倉”出口貨物處理方案能保障貨物快速出口?；êH機場與光谷貨站、天河機場三地貨站之間采取“貨物直通，互為前置”的新業(yè)務(wù)模式，提高了貨物運轉(zhuǎn)效率，降低了企業(yè)成本。

在進港區(qū)，鄂州空港貨運有限公司國際貨運員李康特也正在忙碌。他介紹，進港以鮮活貨物和電商貨物為主，鮮活貨物主要包括波士頓龍蝦、南美和挪威三文魚、鱔魚、青蟹、榴蓮、車?yán)遄拥却汗?jié)期間的搶手貨。“鮮活貨物優(yōu)先處理，要以最快速度通關(guān)送到客戶手中。”他說，貨物進港后，要協(xié)助海關(guān)查驗，幫助辦理通關(guān)手續(xù)，直到貨物提離。

1月28日除夕晚上，一架從芝加哥飛來的Y8608航班因晚點5小時，22時41分才落地，87噸波士頓龍蝦運到貨站已過了29日零時，完全入庫已到了凌晨1時。

鄂州海關(guān)查驗科科長劉石帶領(lǐng)隊員在查驗現(xiàn)場等候，這批貨物一到便開始查驗，一直忙碌到凌晨2時43分，直到最后一批貨物運離?！盀槭关浳锟焖偻P(guān)，鄂州海關(guān)實施‘7×24小時’通關(guān)保障服務(wù)，實現(xiàn)貨物即到、即驗、即放?！眲⑹f，1月29日當(dāng)天，花湖國際機場進出航班37架次，進出口貨物940.4噸。

作為世界第四座、亞洲第一座專業(yè)貨運機場，花湖國際機場今年一開年便連開7條國際貨運航線。1月23日，花湖國際機場單日貨郵吞吐量再創(chuàng)開航以來新高，首次達5999噸。春節(jié)前一周，以單周貨運航班量926班躍居全國第一。隨著花湖國際機場超級運力的釋放，2024年，鄂州進出口總值78.9億元，同比增長33.5%，增速位居全省第一。

冰雪游客流增長明顯 天河機場吞吐量持續(xù)上漲

湖北日報訊 （記者李源、通訊員張蒙、夏高奎）“本來想著假期錯峰出行，沒想到趕上了客流高峰?！?月2日上午，武漢市民劉琪和妻子乘飛機前往海南三亞度假。走進天河國際機場T3航站樓，熙熙攘攘的值機大廳讓他倆感受到出行熱度。

來自湖北機場集團的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，從1月28日至2月1日，天河機場旅客吞吐量和航班起降量均呈持續(xù)上漲態(tài)勢。其中1月28日同比增長10%，2月1日突破10萬人次。

從單日數(shù)據(jù)來看，天河機場5天的旅客吞吐量分別是7.4萬、8.3萬、9.5萬、9.9萬和10.1萬人次，航班起降量分別是562、608、666、678和697架次。

從總量來看，5天時間里，天河機場累計吞吐旅客近45.5萬人次，相比去年同期43.8萬人次增長3.8%；累計起降航班3211架次，相比去年同期的3153架次增長1.8%。

天河機場有關(guān)負責(zé)人介紹，今年春運客流仍以返鄉(xiāng)、探親、旅游、務(wù)工為主，其中“冰雪游”“避寒游”的旅客量增長明顯，出國（出境）游需求旺盛。除北京、上海、廣州、成都、深圳等主要干線外，以哈爾濱、長春、長白山、沈陽為代表的冰雪勝地，以?？?、三亞、中國香港、新加坡為代表的陽光海岸成為熱門航點。

東航武漢公司有關(guān)負責(zé)人介紹，1月14日春運啟幕至2月1日，東航在武漢累計執(zhí)行航班超過3200班、運輸旅客超過44萬人次，較2024年同期分別增長6.59%和10.42%。

春節(jié)假期期間，東航在漢平均客座率超過80%，其中武漢至福州、廈門、昆明、柳州等南方旅游城市的航班客座率超過90%，有的航班甚至一票難求。此外，武漢出發(fā)前往哈爾濱、青島、大連等北方城市的航班客座率也超過平均水平。國際方面，武漢直飛日本東京、大阪以及澳大利亞悉尼等國際熱門旅游城市的航班客座率也持續(xù)高企。

值得一提的是，1月21日起，東航安排兩架國產(chǎn)大飛機C919執(zhí)飛上海虹橋至武漢航班，這也是國產(chǎn)大飛機首度在武漢服務(wù)春運，滿足旅客出行需求的同時，為行程提供更多新鮮感。此外，東航武漢公司還積極踐行“航旅融合”理念，旅客憑東航登機牌乘坐機場大巴、前往指定滑雪場游玩，或到天河機場部分餐飲門店消費，均可享受優(yōu)惠價格。

春節(jié)假期即將結(jié)束，返程旅客逐漸增加。天河機場方面提醒有出行計劃的旅客，留意手機短信、APP通知，時刻關(guān)注航班變動信息，留足前往機場、安檢和候機時間，確保平安、高效出行。

升格“國際級”后首個春節(jié) 三峽機場日均客流超萬人次

湖北日報全媒記者 李仁璽

通訊員 王婷婷 鐘鵬宇

2月2日上午9時許，姚雙全乘車抵達三峽國際機場。春節(jié)前，他從泰國回宜都探親，正月初五踏上返程之旅。

“宜昌有了直飛泰國的航班，我再也不用著急趕車轉(zhuǎn)機了?！痹跈C場國際候機廳，姚雙全高興地對湖北日報全媒記者說，“現(xiàn)在太方便了，愿宜昌越來越開放！”

11時許，姚雙全在內(nèi)的125位旅客，乘坐青島航空執(zhí)飛的QW6191次航班直飛泰國曼谷廊曼機場，航程約三個半小時。當(dāng)日，共有4趟航班經(jīng)三峽國際機場出入境。

去年4月17日，三峽機場正式升級為三峽國際機場，相繼開通至泰國曼谷、越南胡志明市、韓國仁川、越南河內(nèi)、中國香港和新加坡等6條國際和地區(qū)航線。

2024年，三峽機場完成國際旅客吞吐量10.6萬人次，這也是我省第二個年出入境達到10萬人次的航空口岸，其中外籍旅客占出入境總?cè)藬?shù)六成以上，外籍旅客占比率位居全省對外開放口岸之首。

三峽機場出入境邊防檢查站相關(guān)負責(zé)人介紹，除夕至正月初四，機場共迎送出入境航班14架次，出入境人員1607人次。

戴藏是該站執(zhí)勤一隊副隊長，今年是他在崗位上度過的第10個春節(jié)：“春節(jié)期間是熱門旅游航線的出入境高峰時段，眼睛一刻都不敢離開監(jiān)控屏幕，密切留意各個查驗通道的旅客流量，隨時調(diào)配警力，確保旅客能快速通關(guān)?！?/p>

“這是升格‘國際級’后的首個春節(jié)，與往年相比，總體旅客流量維持較高水平。”正在值班的機場運營服務(wù)部總經(jīng)理舒艾玲告訴記者，“不僅客流量大，客座率也高。春節(jié)假期以來，每架次平均載客量達到119人次，平均客座率超過85%?！?/p>

三峽機場二期改擴建完成后，機場保障設(shè)施得到極大提升，日常安檢通道開到6條，高峰期可達8條，大大減少旅客等候時間。2025年以來，三峽機場航班正點率保持在92%以上。

“目前，三峽機場至北京、上海、廣州、深圳、成都等熱門航線均加開了航班，將充分保障旅客出行需要。”舒艾玲說，臘月二十六至正月初四，8天進出港旅客人數(shù)為8.1萬人次，日均超萬人次，從2月4日開始，機場將迎來新一波客流高峰。