春運(yùn)期間高速路保障是如何運(yùn)作？記者探訪，巡查實(shí)時(shí)測(cè)道路“體溫”，無(wú)人機(jī)作業(yè)排堵點(diǎn)

極目新聞?dòng)浾?孫婷婷

攝影記者 鄒斌

通訊員 周薇 周典 周麗芳

1月24日，春節(jié)將至，越來(lái)越多的返鄉(xiāng)人踏上回程，許多人選擇開(kāi)車(chē)出行，高速路是否堵車(chē)成了大家最關(guān)心的點(diǎn)。高速路段如何進(jìn)行車(chē)流調(diào)控，發(fā)現(xiàn)車(chē)流異常時(shí)，又是如何運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)度的？極目新聞?dòng)浾邅?lái)到武漢天河機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)站，一條網(wǎng)線一張大屏一覽全路段情況，“天眼”24小時(shí)開(kāi)展地毯式巡查，路面巡查人員與無(wú)人機(jī)一同配合，全力保障春運(yùn)，護(hù)航司乘出行。

“天眼”24小時(shí)開(kāi)展地毯式巡查

1月14日，一年一度的春運(yùn)正式拉開(kāi)帷幕，對(duì)于武漢機(jī)場(chǎng)路發(fā)展有限公司調(diào)度員熊怡君來(lái)說(shuō)，她早已嚴(yán)陣以待。武漢機(jī)場(chǎng)路發(fā)展有限公司運(yùn)營(yíng)機(jī)場(chǎng)高速、機(jī)場(chǎng)二高速、武陽(yáng)高速等高速路段，該公司調(diào)度指揮中心、客戶(hù)服務(wù)中心位于天河機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站旁，該站點(diǎn)可快速往來(lái)天河機(jī)場(chǎng)、進(jìn)出武漢市區(qū)，被譽(yù)為“楚天第一門(mén)戶(hù)”。

熊怡君介紹，該公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)高速路段全程安裝有監(jiān)控，調(diào)度指揮中心即為“中央大腦”，指揮中心內(nèi)設(shè)置了一座大屏，“一根網(wǎng)線”將不同區(qū)域路面狀況呈現(xiàn)在大屏之上，調(diào)度人員通過(guò)大屏可清晰地看見(jiàn)各個(gè)路段、路口實(shí)時(shí)畫(huà)面，一旦發(fā)現(xiàn)異?；蚪邮盏骄戎?、指令等，調(diào)度人員及時(shí)發(fā)出指令，路面巡查人員快速處理緊急情況。

“這就是我們的‘天眼’，24小時(shí)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控路面，我們還要開(kāi)展人工視頻巡查?！毙茆f(shuō)。記者看到她的面前設(shè)置了一臺(tái)電腦，熊怡君和同事們?nèi)褙炞⒌鼐o盯屏幕，他們正在放大視頻畫(huà)面，逐幀開(kāi)展地毯式巡查，主要是發(fā)現(xiàn)有無(wú)車(chē)輛異常、車(chē)流量、行車(chē)緩慢跡象、查詢(xún)堵點(diǎn)等事項(xiàng)。

1月17日晚上9時(shí)許，她通過(guò)監(jiān)控發(fā)現(xiàn)一輛小車(chē)在前往機(jī)場(chǎng)高速站的路上，臨時(shí)停車(chē)，突然打起了雙閃。猜測(cè)司機(jī)可能遇到困難，發(fā)現(xiàn)異常后，她第一時(shí)間聯(lián)系巡查人員到現(xiàn)場(chǎng)查看。巡查人員趕至現(xiàn)場(chǎng)后，與司機(jī)溝通，得知原來(lái)車(chē)輛突發(fā)故障，無(wú)法行車(chē)，經(jīng)與司機(jī)確認(rèn)，確實(shí)需要救援，巡查人員立馬將信息反饋至熊怡君，她馬上聯(lián)系了救援車(chē)輛，救援車(chē)輛迅速抵達(dá)并帶領(lǐng)故障車(chē)輛離開(kāi)高速。

熊怡君補(bǔ)充道，除了他們自身的運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)外，春運(yùn)保障還和多部門(mén)聯(lián)動(dòng)，互相通報(bào)信息，確保司乘出行，這些工作機(jī)制已是常態(tài)化。春運(yùn)期間，車(chē)流量會(huì)比平時(shí)有所增加，調(diào)度中心加大了巡查力度與點(diǎn)位，相關(guān)單位緊密配合。

實(shí)時(shí)測(cè)量道路“體溫”，無(wú)人機(jī)作業(yè)排堵點(diǎn)

1月24日，天空下起了蒙蒙細(xì)雨，機(jī)場(chǎng)高速公司建設(shè)養(yǎng)護(hù)工作人員鄭成剛和同事開(kāi)車(chē)巡查。鄭成剛告訴記者，他們和調(diào)度中心雙向配合，他們主要負(fù)責(zé)開(kāi)展道路巡查，按照規(guī)定，他們?cè)O(shè)置了班組，24小時(shí)輪換巡查，他主要負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)高速一通道和二通道巡查?！懊恳惶於家猜?，查看路面結(jié)冰、道路、橋梁等情況，碰到特殊天氣，我們會(huì)加大巡查頻次和力度?！编嵆蓜傉f(shuō)，比如下雨天時(shí)易發(fā)生交通事故，積水、路滑的原因容易造成車(chē)輛打滑，他們?cè)谘膊闀r(shí)就要特別注意。

春運(yùn)期間，路面保障面臨的最大考驗(yàn)是天氣。武陽(yáng)高速路面巡查工作負(fù)責(zé)人朱炎告訴記者，他們主要負(fù)責(zé)武陽(yáng)高速路段，冬季保障最需要關(guān)注路面溫度，每一段路受地形、氣候等因素影響，每一段路面溫度都會(huì)出現(xiàn)差異，該公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的高速道路按照每2公里安裝了道路“體溫計(jì)”，溫感系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)發(fā)送數(shù)據(jù)，而地面巡查人員，每2個(gè)小時(shí)就要巡查一次，并要到現(xiàn)場(chǎng)查看溫度計(jì)，“如果溫度計(jì)顯示到了2攝氏度，我們就要上保障手段，開(kāi)始預(yù)防措施作業(yè)，上冬防應(yīng)急物資?！敝煅捉榻B道，他們?cè)谄綍r(shí)做好了應(yīng)急準(zhǔn)備。

無(wú)人機(jī)在巡查中也應(yīng)用十分廣泛，“無(wú)人機(jī)偵查堵點(diǎn)在哪里、現(xiàn)場(chǎng)處理情況，我們?cè)倭⒖躺锨笆鑼?dǎo)或者調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)通行策略?！敝煅渍f(shuō)，武陽(yáng)高速與鄂咸高速有交會(huì)處，如鄂咸高速車(chē)流量加大，導(dǎo)致車(chē)輛堵車(chē)蔓延至武陽(yáng)高速，這時(shí)他們會(huì)通過(guò)無(wú)人機(jī)，到堵點(diǎn)前方，查看原因后，協(xié)調(diào)人員趕至現(xiàn)場(chǎng)協(xié)同處理，盡快恢復(fù)交通。再者，如調(diào)度中心通過(guò)視頻巡查發(fā)現(xiàn)道路行車(chē)緩慢時(shí)，找不到源頭，他們會(huì)根據(jù)提示，飛無(wú)人機(jī)巡查找源頭，如果發(fā)現(xiàn)是因司機(jī)車(chē)速過(guò)慢導(dǎo)致的，他們將巡邏車(chē)開(kāi)至附近，提醒司機(jī)，這些技術(shù)手段有效幫助保障司乘出行。