守望天山深處鐵路安全

朝陽(yáng)初升，層巒盡染，天山深處的塔塔爾站披著霞光。

一大早，邵春陽(yáng)和安尼瓦爾·買買提就穿戴整齊，去巡查線路。他們是烏魯木齊鐵路公安局庫(kù)爾勒公安處馬蘭站派出所塔塔爾站警務(wù)區(qū)民警，他們要去是轄區(qū)鐵路沿線和中天山隧道、喀拉塔格隧道，這一趟巡查要一整天。

塔塔爾站是五等小站，位于新疆和碩縣。這里雖然沒有客運(yùn)業(yè)務(wù)，但每天有40多趟列車經(jīng)過(guò)；轄區(qū)內(nèi)的中天山隧道全長(zhǎng)22.4千米，是南疆鐵路吐魯番至庫(kù)爾勒二線打通天山屏障的重點(diǎn)控制性工程，鄰近的喀拉塔格隧道同樣重要。“春運(yùn)開始了，我們更要打起精神！”“確保線路絕對(duì)安全！”面對(duì)繁重的工作任務(wù)，邵春陽(yáng)和安尼瓦爾·買買提互相鼓勁。

吐魯番至庫(kù)爾勒鐵路新增二線設(shè)計(jì)為雙線一級(jí)電氣化鐵路，如果電線破損或裸露，一旦人畜靠近，會(huì)非常危險(xiǎn)。為此，塔塔爾站警務(wù)區(qū)所在的馬蘭站派出所積極推動(dòng)路地協(xié)作，完善多方力量參與治理的鐵路群防聯(lián)控機(jī)制，還在塔塔爾站警務(wù)區(qū)周邊鄉(xiāng)村建立了“警情互通”聯(lián)系點(diǎn)，選聘沿線農(nóng)牧民擔(dān)任“治保員”；協(xié)調(diào)和碩縣包爾圖村村委會(huì)，每年在牧民集中放牧的2月至11月，安排專人輪流在中天山隧道口盯守，以防止動(dòng)物靠近鐵路護(hù)網(wǎng)。

“一天下來(lái)，至少要走兩萬(wàn)步?！痹趨f(xié)調(diào)地方單位幫助開展護(hù)路工作的同時(shí)，邵春陽(yáng)和同事常態(tài)化向牧民開展鐵路安全法治宣傳教育。如今，牲畜進(jìn)入鐵路防護(hù)網(wǎng)現(xiàn)象已基本杜絕。截至目前，塔塔爾警務(wù)區(qū)已連續(xù)3160多天未發(fā)生影響鐵路行車案（事）件。

“快來(lái)看，這是野兔子的腳印，橢圓帶一點(diǎn)拖痕。”巡查路上，邵春陽(yáng)觀察雪地上的動(dòng)物腳印是否靠近防護(hù)欄，并準(zhǔn)確說(shuō)出了動(dòng)物種類。邵春陽(yáng)和安尼瓦爾·買買提常年駐守塔塔爾站，對(duì)這一帶的地形地貌、野生動(dòng)物出沒情況了然于胸。

“布音家的駱駝身上是藍(lán)色的三角形標(biāo)記，布音克其克家的駱駝是在屁股上畫一道紅色的橫線，蒙古巴克家的駱駝身上有黑色的圓圈……我們可以根據(jù)駱駝身上的標(biāo)記來(lái)辨別牧主。”邵春陽(yáng)向安尼瓦爾·買買提介紹自己的工作經(jīng)驗(yàn)，“包爾圖村牧民有135戶，平均每戶都有駱駝20峰左右、約200只羊、15匹馬……了解轄區(qū)牲畜情況對(duì)鐵路線路安全工作至關(guān)重要。”

兩人跋涉在山間小路上，剛走近半山腰的一間屋子，牧民艾買提·肉孜就熱情地迎了出來(lái)：“遠(yuǎn)遠(yuǎn)就看到你們啦，累了吧？趕緊到屋里喝口奶茶暖暖身體。”鐵路公安民警與轄區(qū)牧民都成了朋友，牧民有啥難事，都愿意向民警傾訴。開站以來(lái)，塔塔爾站警務(wù)區(qū)民警先后幫助牧民找回走失的139只羊、9峰駱駝，挽回牧民經(jīng)濟(jì)損失30余萬(wàn)元。

在山里穿行半個(gè)多小時(shí)后，喀拉塔格隧道口出現(xiàn)在邵春陽(yáng)和安尼瓦爾·買買提的眼前。為防止隧道口上方的風(fēng)化石掉落，他們每來(lái)到這里，都會(huì)仔細(xì)觀察，并拍攝圖片和視頻，和相關(guān)部門進(jìn)行討論評(píng)估。這次沒發(fā)現(xiàn)明顯的碎石掉落，兩人放下心來(lái)。

經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單休整，邵春陽(yáng)和安尼瓦爾趕往下一站——中天山隧道，完成最后的鐵路安全巡視檢查工作，下山時(shí)他們還不忘帶上一路上收集的垃圾。

站在高處遠(yuǎn)眺，戈壁荒漠茫茫無(wú)垠，白雪覆蓋的天山逶迤向遠(yuǎn)方。天色漸暗，又傳來(lái)一聲汽笛，列車呼嘯而過(guò)。此時(shí)，塔塔爾站區(qū)燈光亮起，仿佛在迎接巡線民警歸來(lái)。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 喬文匯）