武漢機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量重回中部第一 鄂州機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量躍升全國(guó)第五

荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）訊（記者范天汝 通訊員習(xí)悅、張蒙）1月7日，記者從湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)獲悉，2024年武漢機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)3140.6萬人次，歷時(shí)9年重回中部第1，武漢成為全國(guó)第十個(gè)年旅客吞吐量超過3000萬的城市，首次創(chuàng)造了整體旅客吞吐量、國(guó)際旅客吞吐量、中轉(zhuǎn)旅客吞吐量、起降航班架次“四個(gè)中部第1”。

2024年，鄂州機(jī)場(chǎng)完成貨郵吞吐量102.5萬噸，位居中部第1。從2023年全國(guó)第16位躍升到第5，增速全國(guó)第1。8月以來，鄂州機(jī)場(chǎng)連續(xù)單月貨運(yùn)航班超3000架次，排名全國(guó)前3；連續(xù)單月貨量突破10萬噸，單月樞紐貨郵吞吐量“10萬+”成為常態(tài)。

中轉(zhuǎn)提效服務(wù)提質(zhì)，中轉(zhuǎn)旅客吞吐量領(lǐng)跑中部

2024年10月，陳女士一家出國(guó)旅游，從武漢出發(fā)經(jīng)香港中轉(zhuǎn)前往澳大利亞墨爾本，通過查詢后最終選擇通過香港中轉(zhuǎn)，“平均每人的出行費(fèi)用比從新加坡中轉(zhuǎn)省下好幾千塊，而且出行時(shí)間更短”。

像陳女士這樣，2024年武漢天河機(jī)場(chǎng)推出“鄂港通天下”航線產(chǎn)品后，人們由武漢經(jīng)香港去部分海外城市更方便了。數(shù)據(jù)顯示，2024年經(jīng)“武漢—香港”通達(dá)世界各地的出入境人員總量較去年提升40%，中轉(zhuǎn)優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步凸顯。

依托湖北和武漢高質(zhì)量發(fā)展和高水平對(duì)外開放，武漢天河機(jī)場(chǎng)的航空樞紐發(fā)展之路越走越寬。武漢天河機(jī)場(chǎng)市場(chǎng)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2024年5月，武漢機(jī)場(chǎng)獲批成為全國(guó)第六家、中南地區(qū)第一家“干支通，全網(wǎng)聯(lián)”航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)試點(diǎn)單位，全年運(yùn)營(yíng)航線210條，建立“航空快線”13條；加快布局國(guó)際及地區(qū)航線，新開/恢復(fù)舊金山、倫敦、迪拜等18條國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航線，創(chuàng)新推出20條“鄂港通天下”航線，基本建成“洲際連通、亞太暢通、國(guó)內(nèi)暢達(dá)”的航空運(yùn)輸網(wǎng)，展現(xiàn)出國(guó)際化、現(xiàn)代化的門戶樞紐擔(dān)當(dāng)。

鄂港通天下。通訊員供圖

中轉(zhuǎn)能力是衡量機(jī)場(chǎng)樞紐功能的重要指標(biāo)。武漢天河機(jī)場(chǎng)傾力打造“國(guó)內(nèi)最優(yōu)中轉(zhuǎn)機(jī)場(chǎng)”，全年完成中轉(zhuǎn)旅客吞吐量338.5萬人次，全國(guó)排名第12，中部地區(qū)第1。

通過與航司合作開通迪拜、倫敦等國(guó)際航線的“國(guó)際通程航班”業(yè)務(wù)，設(shè)計(jì)推出15條中轉(zhuǎn)旅客“優(yōu)惠旅游”線路，優(yōu)化升級(jí)“經(jīng)漢飛·樂易轉(zhuǎn)”“十免樂惠”等服務(wù)品牌，建成投用V11、V12中轉(zhuǎn)旅客休息區(qū)，武漢天河機(jī)場(chǎng)不斷深化“空空中轉(zhuǎn)”便利化服務(wù)，中轉(zhuǎn)旅客乘機(jī)效率和體驗(yàn)感大幅提升。

武漢天河機(jī)場(chǎng)積極與國(guó)鐵武漢局聯(lián)合打造“空鐵聯(lián)運(yùn)·漢達(dá)九州”品牌并獲批國(guó)家專利商標(biāo)，加密“漢口火車站－天河機(jī)場(chǎng)－襄陽東站－十堰東站”沿線列車車次，增加天河機(jī)場(chǎng)高鐵站日運(yùn)營(yíng)車次至17對(duì)，高峰日旅客量達(dá)5265人次，全年空鐵聯(lián)運(yùn)旅客量達(dá)101.3萬人次，綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)銜接更順暢。

“流量”變“留量”，服務(wù)保障品質(zhì)持續(xù)提升

去過武漢天河機(jī)場(chǎng)的旅客，幾乎都對(duì)其乘機(jī)體驗(yàn)贊不絕口。從“知音空港，湖北遇見”到“一見鐘琴”的文化體驗(yàn)，從縮短航班截載時(shí)間到實(shí)現(xiàn)智慧化自助出行的效率提升，從“一站式服務(wù)”到“一票到底、行李直掛”的暢通便捷，武漢天河機(jī)場(chǎng)以滿足人民群眾美好出行需求為目標(biāo)，踐行“四精服務(wù)”理念，2024年，著力解決行李、交通、航延、溫控等服務(wù)難題，推出“愛心服務(wù)專區(qū)”“境外來賓支付中心”等多項(xiàng)便民舉措，榮獲10余個(gè)行業(yè)服務(wù)獎(jiǎng)項(xiàng)。

服務(wù)屢獲榮譽(yù)的同時(shí)，機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率和保障能力也在持續(xù)攀升。2024年，武漢天河機(jī)場(chǎng)航班放行正常率達(dá)到90%以上，排名全國(guó)38家千萬級(jí)以上機(jī)場(chǎng)前列，航班靠橋率近99%，單日最高100%，穩(wěn)居全國(guó)第一；隨著旅客綜合服務(wù)體、三跑道即將“上新”投運(yùn)，武漢天河機(jī)場(chǎng)將正式步入“三航站樓+三跑道”時(shí)代，可服務(wù)年旅客6300萬人次，讓“人享其行”的美好圖景逐步成為現(xiàn)實(shí)。

擴(kuò)大開放“E轉(zhuǎn)全球”，做優(yōu)做強(qiáng)口岸開放功能

中秋佳節(jié)第一天，來自達(dá)卡的15.56噸青蟹乘坐中州航空的貨運(yùn)航班，飛躍萬里路程抵達(dá)鄂州花湖機(jī)場(chǎng)，中秋當(dāng)天便能送上餐桌。得益于豐富的國(guó)際和國(guó)內(nèi)貨運(yùn)航線，全球生鮮“飛集鄂州”，中國(guó)制造和生鮮產(chǎn)品“飛向全球”。

自2024年，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)正式更名國(guó)際機(jī)場(chǎng)，成為全國(guó)首個(gè)獲批對(duì)外開放的專業(yè)貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)后，貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)布局摁下“快進(jìn)鍵”。新開/加密香港、丹麥比隆、美國(guó)紐約、安克雷奇等20條國(guó)際貨運(yùn)航線，累計(jì)開通貨運(yùn)航線85條，通達(dá)34個(gè)國(guó)際和地區(qū)航點(diǎn)，形成輻射五大洲、服務(wù)全世界的貨物流通全貨機(jī)航線網(wǎng)絡(luò)。

同時(shí)，開放功能持續(xù)增強(qiáng)，服務(wù)配套和口岸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步完善，空港保稅物流中心（B型）封關(guān)運(yùn)行，六類海關(guān)指定監(jiān)管場(chǎng)地資質(zhì)獲批，北區(qū)公共國(guó)際貨站通過行業(yè)驗(yàn)收正式投用，南區(qū)貨站改造完成，機(jī)場(chǎng)綜保區(qū)一期項(xiàng)目全面完成，中實(shí)物流、日郵物流等貨站基本建成，鄂州機(jī)場(chǎng)公共平臺(tái)保障功能逐步增強(qiáng)。

鄂州花湖機(jī)場(chǎng)。通訊員供圖

鄂州花湖機(jī)場(chǎng)積極開拓“空空中轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)，打造“E轉(zhuǎn)全球”中轉(zhuǎn)品牌。改進(jìn)傳統(tǒng)“空空中轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)主體多、協(xié)調(diào)難、效率低的不足，“E轉(zhuǎn)全球”以多元模式精準(zhǔn)對(duì)接企業(yè)需求，提高通關(guān)時(shí)效，助力企業(yè)降本提質(zhì)增效。

通過探索梳理出16種空空中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)模式，既能“一單到底”，又能“換單轉(zhuǎn)運(yùn)”，構(gòu)建起高效互聯(lián)、快速互通的國(guó)內(nèi)國(guó)際“空空中轉(zhuǎn)”貨運(yùn)體系，為構(gòu)建“國(guó)際國(guó)內(nèi)貨運(yùn)中轉(zhuǎn)腹地”提供有力支撐，繼續(xù)刷新“物暢其流”的中國(guó)速度。

乘勢(shì)而上加速融合，“雙樞紐”開新局

作為客貨樞紐機(jī)場(chǎng)，武漢天河、鄂州花湖腹地相接、運(yùn)營(yíng)相融、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同肩負(fù)著服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)、暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的使命。2024年7月，武鄂兩場(chǎng)一體化修編正式啟動(dòng)，統(tǒng)籌謀劃兩場(chǎng)功能分工、協(xié)調(diào)發(fā)展，共同參與國(guó)際航空樞紐競(jìng)爭(zhēng)，支撐國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施，標(biāo)志著“雙樞紐”建設(shè)在高水平開放中邁出新步伐。

湖北航空客貨“雙樞紐”。通訊員供圖

在“統(tǒng)籌規(guī)劃”與“規(guī)劃統(tǒng)籌”引領(lǐng)下，8月，武漢光谷航空超級(jí)物流中心揭牌，這是湖北省唯一的航空前置貨站，也是全國(guó)第一個(gè)網(wǎng)狀駁運(yùn)型航空前置站。武鄂兩場(chǎng)海關(guān)互認(rèn)、安檢前置，實(shí)現(xiàn)跨境電商貨物在天河清關(guān)組板，直送花湖裝機(jī)，時(shí)效提升4小時(shí)以上，“雙樞紐”聯(lián)動(dòng)從概念變?yōu)閷?shí)踐，搭建出一條鏈接世界的“空中自貿(mào)走廊”。

12月，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)進(jìn)近管制工作正式移交至民航湖北空管分局，實(shí)現(xiàn)武鄂地區(qū)進(jìn)近管制統(tǒng)一服務(wù)，地區(qū)空域優(yōu)化不斷推進(jìn)，航空客貨“雙樞紐”差異化協(xié)同聯(lián)動(dòng)發(fā)展闊步前行。

未來，通過構(gòu)建外聯(lián)內(nèi)暢、高效便捷的航線網(wǎng)絡(luò)，“雙樞紐”將在空域管制、綜合交通、客貨資源分配及產(chǎn)業(yè)布局等方面加速融合，實(shí)現(xiàn)航空樞紐優(yōu)勢(shì)與省自貿(mào)區(qū)對(duì)外開放平臺(tái)優(yōu)勢(shì)同頻共振，攜手助推湖北從“內(nèi)陸腹地”轉(zhuǎn)變?yōu)椤伴_放高地”，擘畫與世界相交、與時(shí)代相通的壯闊藍(lán)圖。