人民網(wǎng)北京12月31日電 （記者王連香）據(jù)中國鐵路北京局集團(tuán)公司（以下簡稱中國鐵路北京局）消息，12月30日，經(jīng)過200多天的施工奮戰(zhàn)，“京濱協(xié)同號”盾構(gòu)機(jī)破洞而出，標(biāo)志著京濱城際鐵路天津機(jī)場2號隧道首個盾構(gòu)區(qū)間段順利貫通，為天津機(jī)場2號隧道實(shí)現(xiàn)全面貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
天津機(jī)場2號隧道位于天津市東麗區(qū)，盾構(gòu)區(qū)段長7510米。該隧道使用兩臺13.8米超大直徑盾構(gòu)機(jī)“京濱協(xié)同號”和“京濱創(chuàng)新號”分3至4、5至6兩個區(qū)間段展開施工。其中，3至4區(qū)間全長2628米，由“京濱協(xié)同號”負(fù)責(zé)掘進(jìn)，自今年4月份正式進(jìn)入盾構(gòu)掘進(jìn)階段。
在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過程中，針對天津機(jī)場2號隧道下穿高速公路、河流等多處風(fēng)險源，施工限制因素多，技術(shù)難度大的現(xiàn)實(shí)困難，中鐵十四局項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)用了盾構(gòu)隧道智能掘進(jìn)控制、全預(yù)制拼裝、漿渣綠色處理等多項(xiàng)施工技術(shù)。其中，通過盾構(gòu)隧道智能掘進(jìn)控制技術(shù)，可以對盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)期間的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測、分析和自動調(diào)整，有效提升了掘進(jìn)的效率和精度，為天津機(jī)場2號隧道首個盾構(gòu)區(qū)間段順利貫通提供了保障。
京濱城際鐵路一期工程寶坻至北辰段，以及沿線國鐵北京局寶坻站、寶坻南站、北辰站已于2022年12月開通運(yùn)營，二期工程北辰至濱海新區(qū)段目前正在加速建設(shè)。未來，待京濱城際鐵路全線貫通后，將在天津?yàn)I海國際機(jī)場形成集鐵路、民航、地鐵等多種交通方式于一體的大型綜合交通樞紐，天津機(jī)場站也將成為天津地區(qū)首個實(shí)現(xiàn)航空與鐵路之間無縫銜接和便捷換乘的高鐵車站，為旅客提供更加綜合、便捷、優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)。同時，京濱城際鐵路也將與京唐城際等線路連通，進(jìn)一步完善京津冀區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，助力區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展。
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