中新網合肥12月27日電 (記者 張強)記者27日從安徽省政府新聞辦舉行的新聞發(fā)布會上獲悉，安徽省水路貨運量連續(xù)10年居全國第一。
據(jù)安徽省交通運輸廳總工程師晏少鶴介紹，近幾年，安徽致力于重塑水運發(fā)展格局，完善干線公路網，搶占低空經濟新賽道，加快完善綜合交通運輸網絡。安徽已形成“雙通道達海、兩運河入江、河江海聯(lián)運”的水運新格局；路網規(guī)模和密度居全國第一方陣；新開通無人機物流航線20條，黃山風景區(qū)無人機日運送物資超2噸。
在推進系統(tǒng)性降本提質增效方面，安徽推動大宗貨物“公轉水”“公轉鐵”，發(fā)展多式聯(lián)運。今年前11個月，安徽水路貨運量占比37%。同時，安徽規(guī)范網絡貨運新業(yè)態(tài)發(fā)展。
多年來，安徽深度融入國家戰(zhàn)略，加盟上海組合港，打造“一核兩翼”集裝箱運輸體系；實現(xiàn)沿江主要港口、合肥港與上海港“聯(lián)動接卸、視同一港”，節(jié)約通關時間1-2天，單箱成本較公路下降1500元；打造滬皖航線共艙管理模式，船舶裝載率由54%提高到85%，運輸成本下降20%。
此外，安徽高標準建設長江(蕪湖)航運要素大市場，主動服務新能源汽車“首位產業(yè)”，開通至墨西哥遠洋滾裝航線。
安徽省發(fā)展改革委副主任鐘嵐說，2024年上半年，安徽省社會物流總費用與GDP比率降至13.4%，也就是說，安徽省每創(chuàng)造100元GDP所支出的物流費用，從2020年的14.5元下降到了目前的13.4元。
近日，安徽省政府辦公廳印發(fā)的《構建現(xiàn)代物流體系有效降低全社會物流成本實施方案》提出，安徽將大力實施物流強省戰(zhàn)略，全力打造鏈接長三角和中部地區(qū)、服務全國、面向全球的物流樞紐與市場樞紐。到2027年，安徽物流相關行業(yè)增加值將達到1萬億元，社會物流總費用與GDP比率降至12%。(完)
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