交通織網(wǎng)、通衢八方 讓經(jīng)濟(jì)煥發(fā)新活力

交通固定資產(chǎn)投資保持高位運(yùn)行，國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)扎實(shí)推進(jìn)，無(wú)人機(jī)、無(wú)人船、無(wú)人車等新質(zhì)生產(chǎn)力成為發(fā)展“新勢(shì)力”……今年以來(lái)，我國(guó)交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，取得一系列新成就、實(shí)現(xiàn)一系列新突破，成為構(gòu)建新發(fā)展格局的關(guān)鍵力量。

4月29日，長(zhǎng)江干線武漢至安慶段6米水深航道整治工程通過(guò)竣工驗(yàn)收，一條暢行鄂贛皖、通達(dá)蘇浙滬的“水上高速路”全面建成。

6月30日，歷時(shí)7年建設(shè)的超大型交通工程深中通道正式通車試運(yùn)營(yíng)，深圳到中山的車程從2小時(shí)縮短至30分鐘。

9月14日，福建龍巖至廣東龍川高鐵廣東梅州西至龍川西段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程突破16萬(wàn)公里。

如今，高效便捷的交通網(wǎng)絡(luò)讓經(jīng)濟(jì)煥發(fā)新活力，人員往來(lái)、物資調(diào)配更加高效，鄉(xiāng)村因路而興，城市活力四射，社會(huì)氣象煥然一新，一幅蓬勃發(fā)展的畫卷正在華夏大地徐徐展開(kāi)。

提供內(nèi)生動(dòng)力

經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展為交通發(fā)展提供有力支撐

“我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高速發(fā)展帶來(lái)了龐大的交通運(yùn)輸需求，成為交通發(fā)展的內(nèi)生動(dòng)力。”12月27日，交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)李揚(yáng)在國(guó)新辦發(fā)布會(huì)上表示，2024年春運(yùn)，跨區(qū)域人員流動(dòng)量達(dá)到84億人次，體現(xiàn)了中國(guó)的活力，體現(xiàn)了老百姓對(duì)假期美好生活的追求。從全年看，2024年全年客運(yùn)量將達(dá)到645億人次，日均1.8億人次，同比增長(zhǎng)5.2%。貨運(yùn)量有望達(dá)到565億噸，日均1.5億噸，同比增長(zhǎng)3.5%。港口貨物吞吐量有望達(dá)到175億噸，同比增長(zhǎng)3.4%。

2024年我國(guó)綜合立體交通網(wǎng)服務(wù)能力和水平進(jìn)一步提升，一大批重大項(xiàng)目順利建成運(yùn)營(yíng)，數(shù)據(jù)顯示，國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)里程達(dá)到600萬(wàn)公里。鐵路營(yíng)業(yè)里程超16萬(wàn)公里，其中高速鐵路超4.6萬(wàn)公里。新增公路通車?yán)锍碳s5萬(wàn)公里，其中新改（擴(kuò)）建高速公路超過(guò)8000公里。

李揚(yáng)表示，隨著我國(guó)發(fā)布的一系列經(jīng)濟(jì)增量政策，讓交通發(fā)展紅利持續(xù)釋放，“兩重”“兩新” 政策持續(xù)落地。11 月貨運(yùn)量、港口貨物吞吐量增速加快，同比分別上升 4.2% 和 3.7%，這表明相關(guān)政策對(duì)交通行業(yè)的積極推動(dòng)作用，為交通行業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了有力支撐，使其發(fā)展后勁更足。

補(bǔ)短板、增后勁

加快建設(shè)國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)

即將進(jìn)入“十四五”規(guī)劃的收官之年，我國(guó)綜合交通網(wǎng)建設(shè)也將進(jìn)入一個(gè)重要階段。對(duì)此，交通運(yùn)輸部總規(guī)劃師兼綜合規(guī)劃司司長(zhǎng)吳春耕在發(fā)布會(huì)上表示，“十四五”以來(lái)，交通運(yùn)輸部深入落實(shí)《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，推動(dòng)我國(guó)綜合立體交通網(wǎng)加快建設(shè)、高質(zhì)量發(fā)展。今年，交通運(yùn)輸部編制完成了《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架路線方案》，謀劃實(shí)施國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架聯(lián)通提質(zhì)工程等，這將使中西部地區(qū)的交通可達(dá)性與東部地區(qū)的差距逐步縮小，區(qū)域交通一體化不斷向縱深邁進(jìn)，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的動(dòng)力。

吳春耕表示，2025年，交通運(yùn)輸部將繼續(xù)貫徹落實(shí)中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議精神，著眼補(bǔ)短板、增后勁，把穩(wěn)定交通有效投資擺在更加突出的位置，以“聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈”為重點(diǎn)，抓緊謀劃實(shí)施一批重大項(xiàng)目，繼續(xù)加快建設(shè)國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架，著力推進(jìn)綜合交通樞紐一體化建設(shè)，進(jìn)一步完善鐵路、公路、水運(yùn)、民航和郵政的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)交通運(yùn)輸跨方式、跨區(qū)域、跨領(lǐng)域、跨產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，更好地服務(wù)國(guó)家重大戰(zhàn)略實(shí)施、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和人民群眾的出行。

推動(dòng)農(nóng)村公路建設(shè)

更好地滿足農(nóng)民出行和生產(chǎn)生活需求

“四好農(nóng)村路”建設(shè)是一項(xiàng)民心工程，也是一項(xiàng)德政工程，經(jīng)過(guò)十余年發(fā)展取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。李揚(yáng)表示，十年來(lái)，我國(guó)新改建農(nóng)村公路250萬(wàn)公里，截至2023年底，農(nóng)村公路總里程達(dá)到460萬(wàn)公里，實(shí)現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村全部通硬化路?！稗r(nóng)村公路建設(shè)為農(nóng)村的發(fā)展帶來(lái)了人氣、財(cái)氣，促進(jìn)了鄉(xiāng)村脫貧和振興。”

李揚(yáng)表示，2025年，交通運(yùn)輸部將會(huì)從四個(gè)方面推動(dòng)農(nóng)村公路建設(shè)，更好地滿足農(nóng)民群眾的出行和生產(chǎn)生活需求。

在建設(shè)方面，明年交通運(yùn)輸部計(jì)劃新建、改建農(nóng)村公路10.5萬(wàn)公里，新增通硬化路較大規(guī)模的自然村（組）1.24萬(wàn)個(gè)，同時(shí)推動(dòng)農(nóng)村公路骨干路網(wǎng)的提檔升級(jí)，按照三級(jí)及以上公路標(biāo)準(zhǔn)，打通鄉(xiāng)鎮(zhèn)、主要經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)對(duì)外快速通道，推進(jìn)較大人口規(guī)模的自然村（組）通硬化路、建制村通等級(jí)路。

在養(yǎng)護(hù)方面，交通運(yùn)輸部明年計(jì)劃完成安全生命防護(hù)工程5萬(wàn)公里，實(shí)施修復(fù)性養(yǎng)護(hù)工程。此外，還給沿線農(nóng)民帶來(lái)了很多就業(yè)機(jī)會(huì)，持續(xù)推動(dòng)就業(yè)增收。

在運(yùn)營(yíng)方面，交通運(yùn)輸部繼續(xù)推動(dòng)提升城鄉(xiāng)客運(yùn)均等化服務(wù)水平，特別是優(yōu)化農(nóng)村物流服務(wù)，暢通農(nóng)民群眾在出行、貨運(yùn)物流、寄遞服務(wù)方面的“最后一公里”。

在融合發(fā)展方面，交通運(yùn)輸部將深化“美麗農(nóng)村路”，統(tǒng)籌建設(shè)農(nóng)村公路、優(yōu)化村鎮(zhèn)布局、整治提升農(nóng)村人居環(huán)境，讓更多的農(nóng)村路變得更美，讓農(nóng)民有機(jī)會(huì)更富，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)振興，服務(wù)現(xiàn)代鄉(xiāng)村全面振興發(fā)展。