交通運(yùn)輸部：我國港口發(fā)展水平到了新階段

人民網(wǎng)北京12月27日電 （記者楊虞波羅）今日，國務(wù)院新聞辦公室舉辦“中國經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展成效”系列新聞發(fā)布會。交通運(yùn)輸部副部長李揚(yáng)介紹，港口發(fā)展是水運(yùn)發(fā)展的一個重要內(nèi)容，特別是今年上海港實(shí)現(xiàn)了集裝箱吞吐量5000萬標(biāo)箱的歷史性突破，在全球港口是首次，這個突破標(biāo)志著我國港口發(fā)展水平到了新階段。

李揚(yáng)談到，總體來看，這些年我國港口發(fā)展一直走在世界前列，有以下幾個特點(diǎn)：

第一，港口作業(yè)效率、服務(wù)水平以及服務(wù)能力全球一流。就拿港口作業(yè)效率來講，國際集裝箱船舶平均在港時間1.42天、在泊時間0.87天。今年1-11月，全國港口完成貨物吞吐量160.4億噸，預(yù)計(jì)今年全年完成175億噸，同比增長3.4%左右。港口發(fā)展主要是與內(nèi)外貿(mào)有關(guān)，特別是外貿(mào)有關(guān)，港口吞吐量大幅上漲，表明了我國對外貿(mào)易的活躍程度。1-11月，我國集裝箱吞吐量達(dá)到3億標(biāo)箱，同比增長7.3%。

第二，港口建設(shè)投資保持高位運(yùn)行。1-11月，投資達(dá)到1223億元，同比增長6.9%。一大批重大工程，如上海港小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭加快推進(jìn)，蘇州港太倉港區(qū)已經(jīng)建成了長江最大的商品汽車滾裝碼頭，還有重慶、安徽等在內(nèi)河碼頭方面都做了大量投入和建設(shè)。

第三，港口作為陸水交接樞紐，樞紐功能進(jìn)一步強(qiáng)化。我國海運(yùn)的聯(lián)通度一直保持全球領(lǐng)先，這得益于我國港口服務(wù)能力和港口網(wǎng)絡(luò)的提升。同時，交通運(yùn)輸部加快推動港口鐵水聯(lián)運(yùn)發(fā)展，1-11月，集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量達(dá)到1063萬標(biāo)箱，同比增長15%左右。鐵水聯(lián)運(yùn)代表了一個港口的作業(yè)效率水平和綜合服務(wù)能力。

第四，港口綠色智慧轉(zhuǎn)型進(jìn)一步加快。11個國際樞紐海港港內(nèi)集卡清潔能源使用率占比超過60%，沿海主要港口煤炭、礦石等大宗散貨綠色疏運(yùn)比例超過85%，這對港口以及周邊城市的空氣質(zhì)量凈化起到了顯著作用。此外，上海港、大連港、寧波舟山港都積極提升綠色甲醇、生物燃油等船用綠色燃料的加注能力。我國已經(jīng)建成全自動化碼頭52座，應(yīng)用規(guī)模、作業(yè)效率、技術(shù)水平都居于世界前列。