“BIM+GIS”技術(shù)助力現(xiàn)代鐵路建設(shè)

在成達(dá)萬(wàn)高鐵3標(biāo)工程建設(shè)中，中鐵二局項(xiàng)目部率先引入建筑信息模型（BIM）+地理信息系統(tǒng)（GIS）技術(shù)應(yīng)用，深度優(yōu)化路基施工全流程，探索將現(xiàn)代鐵路建設(shè)與前沿科技深度融合的新篇章。

據(jù)介紹，項(xiàng)目部采用無(wú)人機(jī)作為“空中偵察兵”，穿梭于施工現(xiàn)場(chǎng)上空，多角度、全方位采集施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際地形數(shù)據(jù)。無(wú)人機(jī)搭載專業(yè)測(cè)繪設(shè)備，在短時(shí)間內(nèi)高效生成正射影像與三維點(diǎn)云模型。這些數(shù)據(jù)模型如實(shí)復(fù)刻施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況，為后續(xù)設(shè)計(jì)施工提供了詳實(shí)直觀的“數(shù)字沙盤(pán)”，徹底革新傳統(tǒng)依靠人力實(shí)地勘測(cè)的低效模式，極大提升數(shù)據(jù)獲取效率與精度，為工程建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的數(shù)據(jù)基石。

基于無(wú)人機(jī)采集的海量精準(zhǔn)數(shù)據(jù)，三維建模技術(shù)大顯身手。項(xiàng)目部技術(shù)人員將數(shù)據(jù)導(dǎo)入專業(yè)軟件平臺(tái)，緊密結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜多變的實(shí)際地形，對(duì)路基工程展開(kāi)深度優(yōu)化設(shè)計(jì)。依據(jù)周邊地勢(shì)、水文地質(zhì)等條件，在虛擬空間模擬不同施工策略的實(shí)施效果，精細(xì)校準(zhǔn)路基坡度、填方高度、排水路徑等核心參數(shù)，直至設(shè)計(jì)方案與實(shí)地環(huán)境嚴(yán)絲合縫。最終敲定的最優(yōu)化設(shè)計(jì)藍(lán)圖，從源頭上保障了路基的穩(wěn)定性與耐久性，有效降低施工變更風(fēng)險(xiǎn)，確保項(xiàng)目推進(jìn)如行云流水般順暢高效。

設(shè)計(jì)方案優(yōu)化后，項(xiàng)目部精心制作“三化圖”，即標(biāo)準(zhǔn)化、可視化、精細(xì)化圖紙，并借助三維模型開(kāi)展可視化交底工作。三維建模全方位剖析其內(nèi)部構(gòu)造、尺寸規(guī)格及與周邊設(shè)施關(guān)聯(lián)，施工順序、技術(shù)要點(diǎn)通過(guò)動(dòng)畫(huà)演示清晰呈現(xiàn)。依循三維模型的精準(zhǔn)指引，施工現(xiàn)場(chǎng)各工序緊密銜接，通過(guò)可視化強(qiáng)力賦能，質(zhì)量管控夯實(shí)了品質(zhì)防線。

“我們項(xiàng)目引入BIM+GIS技術(shù)應(yīng)用，絕非簡(jiǎn)單的技術(shù)應(yīng)用，而是掀起了一場(chǎng)管理理念的革新。”中鐵二局成達(dá)萬(wàn)高鐵3標(biāo)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過(guò)BIM+GIS的融合，微觀領(lǐng)域的BIM信息與宏觀領(lǐng)域的GIS信息實(shí)現(xiàn)了交換和相互操作，樹(shù)立了行業(yè)新標(biāo)桿，為現(xiàn)代鐵路建設(shè)智能化發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。（經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)記者 顧陽(yáng)）