西安地鐵8號（環(huán)）線將開通初期運營

中新網(wǎng)西安12月25日電 (記者 黨田野 梅鐿瀧)記者25日從西安官方獲悉，西安地鐵8號(環(huán))線已順利通過政府驗收及初期運營前安全評估，將于26日12時正式開通初期運營。

圖為新聞發(fā)布會現(xiàn)場。梅鐿瀧 攝

據(jù)介紹，西安地鐵8號(環(huán))線為西安市軌道交通線網(wǎng)中最重要的骨干線路，也是線網(wǎng)規(guī)劃中的唯一一條環(huán)線，線路全長約50公里，均為地下線，全線共設37座車站，與既有線路形成換乘站13座。線路貫穿雁塔區(qū)、新城區(qū)、灞橋區(qū)等5個行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)、經(jīng)開區(qū)等4個開發(fā)新區(qū)，線路開通后將成為西安市二環(huán)至三環(huán)之間最主要的環(huán)形客運交通走廊，對緩解市區(qū)交通擁堵、加快城市綜合能級提升、帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

西安市軌道交通集團有限公司副總經(jīng)理康佐表示，西安地鐵8號(環(huán))線是西安地鐵建設歷程中線路最長，穿越地裂縫次數(shù)最多，管線遷改難度最大，下穿鐵路、地鐵既有線風險最高，征地拆遷范圍最廣，交通疏解組織最復雜的一條線路。公司借鑒以往地鐵線路建設經(jīng)驗，整合優(yōu)勢資源，積極發(fā)揮“大標段”施工管理等優(yōu)勢，逐一破解建設難題。

圖為西安地鐵8號(環(huán))線。西安市軌道交通集團有限公司供圖

據(jù)了解，西安地鐵8號(環(huán))線換乘站數(shù)量占全線網(wǎng)的38%，將充分發(fā)揮線網(wǎng)的組合環(huán)線功能，民眾可選的換乘路徑更多，出行的時間也相應縮短。開通運營初期，線路最小發(fā)車間隔為4分18秒，單程運行時間約90分鐘，沿用西安地鐵線網(wǎng)統(tǒng)一“里程計價制”，全程票價為6元，線網(wǎng)最高票價為13元，各車站均支持二維碼掃碼過閘和人臉識別乘車功能。

此外，在西安地鐵8號(環(huán))線的建設中，運用了“一線一式、一段一色、一站一景”的設計思路，形成“東面春之綠，南面夏之紅，西面秋之金，北面冬之藍”的區(qū)位色彩體系和特色主題車站。同時在線路中選取了8座重點車站打造了新的城市地下地標。

康佐表示，下一步，將在西安地鐵8號(環(huán))線開通后的三個月內(nèi)，積極征集關(guān)于環(huán)線設備設施、運營服務、文化建設等方面的意見建議，并將認真梳理、限時整改，不斷提升地鐵建設、運營管理水平，完善出行服務設施，為西安加快推進“雙中心”建設貢獻地鐵力量。(完)