貴安綜保區(qū)不斷擴大“通道+外經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)”聯(lián)動效應(yīng)

貴安綜保區(qū)不斷擴大“通道+外經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)”聯(lián)動效應(yīng)

以通道促開放 以開放強通道

一輛運輸車駛?cè)胭F安綜合保稅區(qū)。貴陽日報融媒體記者 石照昌 攝

在海關(guān)卡口，一輛輛裝滿各類“貴州造”“貴安造”產(chǎn)品的重卡有序接受檢查，魚貫而行；在車夫網(wǎng)倉庫門口，數(shù)米高的卸貨機揮舞“巨臂”作業(yè)……冬日里，行走在貴安綜保區(qū)，處處可以感受到開放發(fā)展的強勁勢頭、內(nèi)聯(lián)外通的十足活力。

拓展大通道，推動大開放。近年來，貴安綜保區(qū)緊跟國家對外開放步伐，聚焦貴州“雙循環(huán)”的重要樞紐、內(nèi)陸開放型經(jīng)濟新高地的重要支撐、面向大灣區(qū)和東盟的要素資源集散中心的定位，全方位整合通道資源，暢通對內(nèi)對外開放通道，充分發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，構(gòu)建高效通達(dá)、功能完善的開放通道體系。

建設(shè)大通道 拓展“2向3線+N線”運輸網(wǎng)絡(luò)

切割、檢測、熱壓、測試、組裝……12月4日，在貴安綜合保稅區(qū)企業(yè)晶泰科（貴州）光電科技有限公司液晶面板生產(chǎn)車間內(nèi)，工人們各司其職，生產(chǎn)線開足馬力，為完成訂單全速運轉(zhuǎn)。

晶泰科副總經(jīng)理唐樂德表示，晶泰科今年發(fā)展趨勢持續(xù)向好，尤其是“經(jīng)珠港飛”項目開通后，貨物運輸通道更加暢通，為企業(yè)節(jié)省了不少物流成本。目前公司正加緊生產(chǎn)的這批訂單，計劃月底前發(fā)往香港，銷往海外。

今年3月，晶泰科順利通過“經(jīng)珠港飛”項目完成首票試單，標(biāo)志著貴安綜保區(qū)至東莞百貿(mào)物流園經(jīng)珠海到香港的跨境物流公路卡班打通。

一條線路開通的背后，是幾年的探索。近年來，貴安綜保區(qū)加速構(gòu)建公路物流卡班運輸網(wǎng)絡(luò)體系，更加深度融入共建“一帶一路”大格局，積極參與國內(nèi)大循環(huán)和國內(nèi)國際雙循環(huán)。經(jīng)過努力，“2向3線”的運輸網(wǎng)絡(luò)逐步形成，其中“2向”即粵港澳大灣區(qū)方向、東南亞方向，“3線”即黔粵物流通道（經(jīng)深圳至香港路線）、“經(jīng)珠港飛”通道（經(jīng)珠海從港珠澳大橋至香港路線）、東南亞跨境物流通道（經(jīng)憑祥至越南路線）。

工作中，貴安綜保區(qū)聚焦強化集貨組織能力、提升通道運輸能力、增強運營管理效能三個重點，按照“整體規(guī)劃、分步實施、分期見效”的思路，采用運力直采、貨物集拼、到地分撥的方式，按照“定時、定線、定價”原則和“整車+零擔(dān)”運輸模式，綜合分析通道成本，著力拓展開放通道，全面優(yōu)化通道布局，全面推動“2向3線”通道提能增效，通過多元物流渠道提高貨物運輸效率，幫助企業(yè)降低物流成本，讓開放通道更安全、高效、便捷。

在此基礎(chǔ)上，貴安綜保區(qū)進(jìn)一步拓展“2向3線+N線”運輸網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮物流對貴陽貴安產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐和先導(dǎo)作用，打造區(qū)域物流分撥中心，織密干線、支線、短駁一體化物流網(wǎng)絡(luò)，快速通達(dá)的公路卡班多式聯(lián)運運輸網(wǎng)絡(luò)體系正加快形成。

促進(jìn)大開放 釋放“買全球、賣全球”貿(mào)易活力

去年12月，一輛載有43噸貴州南瓜的貨車從貴安綜保區(qū)出發(fā)，運往越南北寧省，標(biāo)志著貴安綜保區(qū)東南亞跨境物流通道正式開通；今年2月，首單載滿越南水果的貨車抵達(dá)貴安綜保區(qū)，標(biāo)志著越南到貴州跨境物流通道實現(xiàn)雙向通車。

去年12月，貴州首單RCEP進(jìn)口享惠業(yè)務(wù)在貴安綜保區(qū)通關(guān)；今年7月，貴州首單軋差結(jié)匯業(yè)務(wù)在貴安綜保區(qū)成功辦理。

…………

一次次“出發(fā)”“抵達(dá)”，一個個“首次”“首單”，見證著開放通道的不斷拓寬、開放主體的加快培育，折射出開放業(yè)態(tài)的穩(wěn)步發(fā)展、開放能級的飛速提升。

貴安綜保區(qū)將通道作為做強做大園區(qū)開放型產(chǎn)業(yè)的重要支撐，聚焦公路卡班通道建設(shè)，積極拓展公路卡班通道聚流輻射功能，圍繞產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈、供應(yīng)鏈、價值鏈的深度融合，以“通道+”為核心，大力發(fā)展樞紐經(jīng)濟，推動開放型產(chǎn)業(yè)集聚，依托公路卡班線路、海外倉、合作企業(yè)等，推動建設(shè)供應(yīng)鏈金融產(chǎn)業(yè)園及供應(yīng)鏈金融公共服務(wù)平臺，拓展與柬埔寨戈公港、老撾磨丁經(jīng)濟特區(qū)的合作，以雙向融合發(fā)展推動各類要素資源向公路卡班通道集聚布局。

一項項探索，為暢通黔貨“出山”“出?！贝笸ǖ馈?gòu)建“買全球、賣全球”貿(mào)易格局、塑造開放發(fā)展新優(yōu)勢奠定了堅實基礎(chǔ)。

截至10月底，黔粵物流通道總承接整車運輸357車次、零擔(dān)運輸171票，累計運輸貨物約5664噸，其中“經(jīng)珠港飛”物流通道完成整車運輸36車次、零擔(dān)運輸20票，累計運輸貨物約605噸；東南亞跨境物流通道從越南進(jìn)口水果15車，約321噸；向越南出口農(nóng)產(chǎn)品31車，約1085噸。

謀求大跨越 擴大“通道+外經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)”聯(lián)動效應(yīng)

隨著物流通道的集疏能力越來越強、貨運效率越來越高、帶動作用初見成效、基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，貴安綜保區(qū)（馬場產(chǎn)業(yè)新城、深貴產(chǎn)業(yè)園區(qū)）的外貿(mào)主體逐漸增多，貨物進(jìn)出口額快速增長，貴安綜保區(qū)大通道建設(shè)迎來乘勢飛躍的“風(fēng)口”。

通道建設(shè)中，貴安綜保區(qū)更加注重一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)體系構(gòu)建，更加注重通道支撐供需適配和經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力培育，更加注重數(shù)智、金融、科技、綠色等賦能通道發(fā)展，推動通道發(fā)展實現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長，努力把通道優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)發(fā)展勝勢，不斷擴大“通道+外經(jīng)貿(mào)+產(chǎn)業(yè)”聯(lián)動效應(yīng)。

1至10月，貴安綜保區(qū)完成外貿(mào)進(jìn)出口額105.31億元，同比增長38.3%，其中圍網(wǎng)內(nèi)完成77.4億元，同比增長22%，圍網(wǎng)內(nèi)規(guī)模在全省3家綜保區(qū)中排名第一；完成規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值131.41億元，同比增長45.3%；完成規(guī)上工業(yè)增加值18.07億元，同比增長29.7%；當(dāng)前共有海關(guān)備案外貿(mào)主體312家。

以通道促開放，以開放強通道，以產(chǎn)業(yè)謀跨越。

從不沿江、不沿海、不沿邊的“三不沿”內(nèi)陸型綜合保稅區(qū)，到聯(lián)通世界的開放型經(jīng)濟橋頭堡；從在2021年全國綜合保稅區(qū)發(fā)展績效評估中獲得C類等次，到在2023年全國綜合保稅區(qū)發(fā)展績效評估中獲得B類等次……貴安綜保區(qū)這片貴安新區(qū)腹地的特殊監(jiān)管區(qū)，已躍升為黔中經(jīng)濟區(qū)的核心地帶，貴州“強省會”的主戰(zhàn)場、開放型經(jīng)濟的橋頭堡，園區(qū)產(chǎn)業(yè)集群正加速崛起。（記者 謝孟航）